據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月27日，豐田汽車總裁豐田章男（Akio Toyoda）與印尼海事協(xié)調(diào)部長魯胡特·潘賈坦（Luhut Pandjaitan）在大阪達(dá)成協(xié)議：未來四年將在印尼投資20億美元生產(chǎn)電動(dòng)汽車。 由于日本車企在混動(dòng)車型上擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，因此會(huì)先從混合動(dòng)力車型開發(fā)開始。...  [詳內(nèi)文]

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈尚不完整 我國將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并著重培養(yǎng)。從十年前國家為這一發(fā)展方向定下基調(diào)開始，突破動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，早已成為了各方為之努力的目標(biāo)，且成績斐然。 目前來看，我國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了原材料供應(yīng)、動(dòng)力電池、整車...  [詳內(nèi)文]

在獲得現(xiàn)代汽車的青睞之后，寧德時(shí)代在海外訂單上將再進(jìn)一步，將豐田汽車納入合作汽車廠商方陣之中。 6月7日，豐田汽車公司在發(fā)布會(huì)上宣布，將與中國電池制造商寧德時(shí)代合作，以加快向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變。 除了寧德時(shí)代，比亞迪、東芝等汽車電池制造商也在合作考慮范圍之中。 豐田汽車作此轉(zhuǎn)變不僅是...  [詳內(nèi)文]

據(jù)日媒報(bào)道，豐田計(jì)劃向中國汽車制造商北京汽車集團(tuán)公司（BAIC）提供其燃料電池汽車（FCV）技術(shù)。 此舉對(duì)于雙方來說是雙贏的舉措。豐田此舉在于擴(kuò)大其在中國市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，北汽則將使用該技術(shù)結(jié)合采用豐田的燃料電池系統(tǒng)來建造公交車，為2022年在中國舉辦的冬季奧運(yùn)會(huì)做準(zhǔn)備。 另外，據(jù)公司...  [詳內(nèi)文]

電動(dòng)汽車發(fā)展如火如荼，隨之產(chǎn)生的動(dòng)力電池安全問題也越來越引人關(guān)注。因此，能量密度高、壽命長、重量輕、安全性高的固態(tài)電池成為了眾多動(dòng)力電池企業(yè)提高電池安全性的努力方向之一。 傳統(tǒng)鋰電池中隔膜和電解液加起來占據(jù)了電池近40％的體積和25％的重量，因此，使用固態(tài)電解質(zhì)的固態(tài)電池在減小體...  [詳內(nèi)文]

最近，豐田展現(xiàn)了其在動(dòng)力電池領(lǐng)域的雄心。 據(jù)日媒報(bào)道，日本國內(nèi)主要的汽車和動(dòng)力電池廠商正考慮結(jié)成一個(gè)“日本聯(lián)盟”，共同出資設(shè)立采購用于電動(dòng)汽車(EV)的稀有金屬鈷的公司。目的是在全球鈷需求逐漸增長的大環(huán)境下保證鈷金屬的采購渠道。 豐田汽車、本田和松下將會(huì)加入這個(gè)“聯(lián)盟”，日產(chǎn)汽車...  [詳內(nèi)文]

據(jù)日媒報(bào)道，豐田汽車、本田和松下公司等日本國內(nèi)主要的汽車和動(dòng)力電池廠商有意通過結(jié)成“日本聯(lián)盟”的方式，共同出資設(shè)立采購用于電動(dòng)汽車(EV)的稀有金屬鈷的公司。在全球鈷需求預(yù)計(jì)增長的形勢(shì)下，確保穩(wěn)定的采購渠道。 合資公司力爭(zhēng)在2019年度成立。其他正在考慮加入的還有日產(chǎn)汽車、鈴木、...  [詳內(nèi)文]

據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車和松下公司或?qū)⒂诿髂瓿闪⒑腺Y企業(yè)，合資計(jì)劃最早可能本周將會(huì)宣布。 據(jù)悉，豐田汽車將擁有該合資企業(yè)51%的股份，松下公司在合資企業(yè)的股份占49%。該合資公司將基于雙方于2017年底達(dá)成的協(xié)議，當(dāng)時(shí)雙方宣布在車載方形蓄電池領(lǐng)域達(dá)成合作，聯(lián)合開發(fā)能量密度更高的棱柱形...  [詳內(nèi)文]

據(jù)外媒報(bào)道，肯沃斯卡車公司與豐田汽車北美公司達(dá)成研發(fā)合作意向，宣稱將研發(fā)10款氫燃料電池重卡車型。 據(jù)Fleet Owner透露，該款卡車旨在用氫氣和空氣混合物來實(shí)現(xiàn)發(fā)電，為卡車提供動(dòng)力。必要時(shí)，該款車型還會(huì)到車載鋰電池，在必要時(shí)實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化。據(jù)稱，該款卡車在開展常規(guī)短駁運(yùn)輸運(yùn)營...  [詳內(nèi)文]

在《我國固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展現(xiàn)狀》一文中，我們介紹了固態(tài)電池在國內(nèi)的研發(fā)情況。本文將介紹國外在固態(tài)電池的發(fā)展現(xiàn)狀。 日本： 2018年7月，日本國立研究機(jī)構(gòu)——新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)宣稱，日本部分企業(yè)（包括豐田、松下等23家汽車、電池和材料企業(yè)）及15家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)將在未...  [詳內(nèi)文]