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豐田資訊動(dòng)態(tài)

積極轉(zhuǎn)型電動(dòng)化：全球四大車企都在布局電動(dòng)汽車

作者 |發(fā)布日期 2019 年 12 月 27 日 16:18 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
根據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）的預(yù)測(cè)，2020年全球汽車銷量下滑趨勢(shì)還將繼續(xù)，預(yù)計(jì)將下降1%至7890萬輛。那么面對(duì)來勢(shì)洶洶的2020年，各大車企打算如何應(yīng)對(duì)呢？在此，我們盤點(diǎn)了全球前四大車企2020的目標(biāo)規(guī)劃，電動(dòng)汽車是車市未來的發(fā)展方向。 大眾汽車：全面開啟電氣化攻勢(shì) 根據(jù)大...  [詳內(nèi)文]

大眾已經(jīng)入局，固態(tài)電池發(fā)展進(jìn)入快車道

作者 |發(fā)布日期 2019 年 12 月 03 日 11:11 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
眾所周知，日系車企豐田汽車憑借在全球市場(chǎng)均衡的表現(xiàn)，多年都是全球銷量最高的汽車品牌，然而大眾卻通過在中國市場(chǎng)的“大豐收”，在近幾年完成了對(duì)豐田的超越，兩者之間的關(guān)系也是劍拔弩張，當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系也更加激烈。 但兩者在戰(zhàn)略布局上各有側(cè)重：豐田更喜歡自己把控零部件供應(yīng)商，例如變速箱的頭部...  [詳內(nèi)文]

比亞迪與豐田成立合資公司，打開零部件供應(yīng)走向全球第一步

作者 |發(fā)布日期 2019 年 11 月 11 日 10:34 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
11月7日，比亞迪與豐田簽訂合資成立純電動(dòng)車的研發(fā)公司的協(xié)議。比亞迪與豐田將各持有合資公司 50%股權(quán)。合資公司將由雙方從事相關(guān)業(yè)務(wù)的人員共同組建，主要做 1）純電動(dòng)汽車及其衍生車輛以及相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)，2）純電動(dòng)汽車及其衍生車用零部件、組件以及總成的進(jìn)出口及銷售等。 此次與...  [詳內(nèi)文]

2020年豐田將推出搭載固態(tài)電池的新電動(dòng)汽車

作者 |發(fā)布日期 2019 年 10 月 23 日 10:29 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
豐田的固態(tài)電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)裝機(jī)商用已經(jīng)指日可待了。 據(jù)autocar報(bào)道，豐田執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）在東京車展前透露，豐田將在2020年奧運(yùn)會(huì)上推出一款搭載固態(tài)電池的電動(dòng)汽車，以此展示其電池技術(shù)。 “我們將生產(chǎn)一款使用固態(tài)電池的汽車，并在20...  [詳內(nèi)文]

豐田使用氫燃料電池為其日本工廠供電

作者 |發(fā)布日期 2019 年 10 月 12 日 9:30 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
豐田使用氫燃料電池為從普通乘用車到月球車的各種動(dòng)力提供動(dòng)力，但它并沒有就此停止。這家日本汽車制造商正在測(cè)試使用燃料電池為其一家工廠供電。本田工廠安裝了使用豐田Mirai轎車部件制造的實(shí)驗(yàn)性燃料電池“發(fā)電機(jī)”，該工廠位于汽車制造商在日本豐田市的主要校區(qū)。該測(cè)試表明了燃料電池如何為建...  [詳內(nèi)文]

豐田宣布其已研發(fā)出一個(gè)固定式燃料電池發(fā)電機(jī)

作者 |發(fā)布日期 2019 年 09 月 25 日 9:58 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車公司（豐田）宣布其已研發(fā)出一個(gè)固定式燃料電池發(fā)電機(jī)（FC 發(fā)電機(jī)），利用配備在豐田Mirai燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）車型上的燃料電池系統(tǒng)（FC系統(tǒng)）而制成。目前，F(xiàn)C發(fā)電機(jī)已經(jīng)安裝在愛知縣豐田市的豐田Honsha工廠內(nèi)，而且已經(jīng)開始接受驗(yàn)證測(cè)試。 該FC發(fā)...  [詳內(nèi)文]

豐田采購松下5萬套圓柱電池，加緊調(diào)整其汽車路線布局

作者 |發(fā)布日期 2019 年 09 月 17 日 9:45 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
盡管特斯拉的馬斯克曾多次公開吐槽松下電池供貨能力有限，但仍有車企希望與松下合作。近日，據(jù)外媒報(bào)道，日本豐田汽車將從松下采購5萬套特斯拉“同款”電池，這些電池計(jì)劃安裝在豐田將于今年內(nèi)在中國推出的新款插電混動(dòng)的花冠（Corolla，卡羅拉）和雷凌（Levin）轎車上。 據(jù)悉，“同款”...  [詳內(nèi)文]

目標(biāo)電池堆成本1000JPY/kW！2040年日本燃料電池技術(shù)要點(diǎn)分析

作者 |發(fā)布日期 2019 年 08 月 06 日 10:13 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
日本2040年燃料電池技術(shù)動(dòng)態(tài) NEDO(日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu))發(fā)布了2040年日本國內(nèi)的燃料電池目標(biāo)計(jì)劃，全部目標(biāo)包括：峰值功率工作電壓0.85V、電堆功率密度9kW/L、最大工作溫度120℃、耐久性大于15年、續(xù)航里程1000km、燃料電池堆成本1000日元/kW。...  [詳內(nèi)文]

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合！寧德時(shí)代與豐田達(dá)成動(dòng)力電池領(lǐng)域深度合作

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 18 日 9:24 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）和豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田”）在新能源汽車（NEV）動(dòng)力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進(jìn)化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。此外，雙方在電池的新技術(shù)開發(fā)，以及電池回收利用等多個(gè)領(lǐng)域開始進(jìn)行廣泛探討。 寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)供...  [詳內(nèi)文]

繼北汽后，豐田再向一汽、蘇州金龍供應(yīng)氫燃料電池組件

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 09 日 9:13 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
日前，豐田汽車宣布將向中國汽車制造商一汽集團(tuán)和蘇州金龍旗下的海格客車提供關(guān)鍵的氫燃料電池組件。豐田汽車一直認(rèn)為氫燃料電池技術(shù)要優(yōu)于當(dāng)前迅速普及的電動(dòng)車電池技術(shù)，因而對(duì)前者廣泛推廣。 據(jù)悉，上海重塑科技將成為豐田燃料技術(shù)的系統(tǒng)集成商，開發(fā)中國汽車制造商可使用的燃料電池動(dòng)力總成技術(shù)，...  [詳內(nèi)文]