當(dāng)前位置: 集邦新能源網(wǎng) > 標(biāo)簽 > 電芯

電芯資訊動態(tài)

全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線在陽泉投運(yùn)

作者 |發(fā)布日期 2022 年 10 月 10 日 9:35 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
在利好政策的加持,以及電池行業(yè)巨頭加碼布局下,資源豐富且安全性高的鈉離子電池的熱度持續(xù)高漲,其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也迎來新的里程碑。 近日,全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線在山西陽泉正式投運(yùn),實現(xiàn)了鈉離子電池從中試到量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)換。 圖片來源:華陽股份 據(jù)悉,該項目由華陽股份聯(lián)合中科...  [詳內(nèi)文]

7.22鋰電池價格:電芯成本差異持續(xù)縮小,三元材料價格繼續(xù)下探

作者 |發(fā)布日期 2022 年 07 月 25 日 10:02 |
| 分類 價格趨勢
鋰電池: 本周電池市場變化不大,儲能市場熱度不減;寧德時代明年起向福特供應(yīng)磷酸鐵鋰電池,寧德時代新增濟(jì)寧電池基地;比亞迪正式進(jìn)入日本乘用車市場,首批為E3.0平臺的元PLUS、海豚和海豹三款車型;特斯拉第二季度凈利潤26億美元,上海超級工廠產(chǎn)能超75萬輛;換電模式現(xiàn)在處于動力電...  [詳內(nèi)文]

阿特斯計劃建5GWh電芯及儲能

作者 |發(fā)布日期 2022 年 02 月 22 日 9:35 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
2月16日,江蘇大豐經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兩個重大項目參加了大豐區(qū)長三角戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目集中“云”簽約活動,總投資達(dá)90億元。 阿特斯光伏儲能系統(tǒng)項目計劃投資60億元,新上儲能電芯、儲能集成、儲能測試等設(shè)備設(shè)施。項目分兩期實施,一、二期分別建設(shè)5GWh電芯及儲能,全部建成滿產(chǎn)后,預(yù)計年產(chǎn)能...  [詳內(nèi)文]

計劃投資75億元!德賽電池擬在長沙建儲能電芯項目

作者 |發(fā)布日期 2022 年 01 月 21 日 10:21 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
1月20日晚間,德賽電池晚間公告,擬在長沙市望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立控股子公司,建設(shè)德賽電池儲能電芯項目。德賽電池表示,開展儲能電芯業(yè)務(wù)將進(jìn)一步完善公司產(chǎn)業(yè)布局,對公司儲能電池業(yè)務(wù)的發(fā)展具有積極推動作用。 布局儲能電芯領(lǐng)域 根據(jù)公告,1月20日,德賽電池與望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員...  [詳內(nèi)文]

特斯拉將建40GWh電池儲能工廠,或采用磷酸鐵鋰電芯

作者 |發(fā)布日期 2021 年 10 月 26 日 9:55 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
特斯拉已正式宣布建立一個新的 40 GWh產(chǎn)能的電池儲能工廠,該工廠將只生產(chǎn)專門用于公用事業(yè)級儲能項目的Megapack。 每年 40 GWh 的巨大產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過特斯拉現(xiàn)在的產(chǎn)能。在過去的 12 個月中,該公司已部署了近 4.6 GWh 的儲能系統(tǒng)。 實際上,Megapacks ...  [詳內(nèi)文]

欣旺達(dá)投資200億建設(shè)50GWh動力電芯和50GWh電池系統(tǒng)項目

作者 |發(fā)布日期 2021 年 08 月 11 日 9:38 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
8月9日晚間,欣旺達(dá)披露半年度報告,公司2021年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入為156.82億元,同比增長36.25%;歸母凈利潤6.17億元,同比增長10391%。 同日,欣旺達(dá)發(fā)布公告稱,公司子公司欣旺達(dá)汽車電池”與南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《項目投資協(xié)議》,擬投資建設(shè)50GWh...  [詳內(nèi)文]

3.26鋰電池價格:材料價格回落 電芯成本壓力逐漸加大

作者 |發(fā)布日期 2021 年 03 月 29 日 11:18 |
| 分類 價格趨勢
鋰電池: 電芯成本壓力逐漸加大,近期部分動力電池廠開始向整車廠發(fā)函或吹風(fēng)漲價,但實際成交價暫未變動。目前看動力電池端漲價難度仍然較大,更多會通過補(bǔ)充協(xié)議等方式來變相減輕壓力,主要成本仍然是電芯廠自身來消化。 正極材料: 磷酸鐵鋰: 磷酸鐵鋰市場穩(wěn)健為主,企業(yè)依然滿產(chǎn)滿銷。近期原料...  [詳內(nèi)文]

1.29鋰電池價格:電芯陸續(xù)調(diào)漲 原料緊俏現(xiàn)象短期難有改善

作者 |發(fā)布日期 2021 年 02 月 01 日 11:12 |
| 分類 價格趨勢
鋰電池: 原料成本持續(xù)上漲開始影響到電芯環(huán)節(jié)。近段時間以來,以小數(shù)碼小動力為主的電芯廠家陸續(xù)發(fā)出調(diào)價函,單顆電芯漲幅在0.3-0.5元/顆不等,不過實際成交暫未落地,預(yù)計隨著新簽單的增加,漲價將落到實處。值得注意的是,進(jìn)口電芯市場缺貨嚴(yán)重,市場處于有價無市狀態(tài)。動力電池價格相對平...  [詳內(nèi)文]

寧德時代黑科技:電芯和底盤實現(xiàn)合體,續(xù)航里程可實現(xiàn)800公里+

作者 |發(fā)布日期 2020 年 08 月 14 日 10:02 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
寧德時代董事長曾毓群表示,寧德時代正在研發(fā)一項新技術(shù)——CTC(Cell to Chassis),讓電芯和底盤“合體”,拋棄電池系統(tǒng)原來笨重的外殼。 外媒表示,將電池直接集成到底盤框架中,意味著電動車可以裝更多電池。采用這項新技術(shù)后,電動車的的續(xù)航里程可能會超過800公里。預(yù)計,...  [詳內(nèi)文]

星云股份擬募資4億元 用于鋰電池電芯化成分容設(shè)備等項目

作者 |發(fā)布日期 2020 年 07 月 01 日 10:09 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近日,星云股份發(fā)布公告稱,為把握市場發(fā)展機(jī)遇,鞏固核心競爭優(yōu)勢,公司擬向特定對象發(fā)行股票募資不超過4億元,用于新能源汽車電池智能制造裝備及智能電站變流控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目、鋰電池電芯化成分容設(shè)備及小動力電池包組裝自動線設(shè)備生產(chǎn)線項目、信息化系統(tǒng)升級建設(shè)項目、補(bǔ)充流動資金等。 公告顯...  [詳內(nèi)文]