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磷酸鐵鋰價(jià)格資訊動(dòng)態(tài)

12.10鋰電池價(jià)格：市場(chǎng)供需緊張持續(xù)發(fā)酵，磷酸價(jià)格微漲

作者 |發(fā)布日期 2021 年 12 月 13 日 10:11 |
| 分類 價(jià)格趨勢(shì)
鋰電池： 本周電池市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn)，11月國內(nèi)新能源汽車銷量再創(chuàng)新高；鋰電池上游原材料價(jià)格始終維持在高位；動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)，是圍繞成本、資源、客戶、產(chǎn)能規(guī)模展開的核心競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)不再是對(duì)于車企訂單的爭(zhēng)奪，而是擴(kuò)大到上游；由于產(chǎn)業(yè)鏈前期對(duì)于新能源車的銷售預(yù)判不足，導(dǎo)致上游材料供應(yīng)的緊...  [詳內(nèi)文]

11.26鋰電池價(jià)格：需求支撐，鋰鹽漲價(jià)落到實(shí)處

作者 |發(fā)布日期 2021 年 11 月 29 日 9:38 | | 分類 價(jià)格趨勢(shì)
鋰電池： 本周電池市場(chǎng)變化不大，各種材料維持高位運(yùn)行；動(dòng)力電池漲價(jià)呼聲較高，但漲價(jià)能夠最終落地的并不多；材料端的價(jià)格高漲反映的是供需錯(cuò)配，低估了新能源車的需求，礦產(chǎn)資源及材料廠擴(kuò)產(chǎn)速度跟不上，疊加鏈條中存在惜售、囤貨等情況，放大了供需矛盾，推升各環(huán)節(jié)價(jià)格普漲。1-10月我國新能...  [詳內(nèi)文]

10.29鋰電池價(jià)格：探漲頻頻，成交暫穩(wěn)

作者 |發(fā)布日期 2021 年 11 月 01 日 11:11 |
| 分類 價(jià)格趨勢(shì)
鋰電池： 本周電池市場(chǎng)變化不大，面對(duì)持續(xù)攀升的原材料價(jià)格，各大動(dòng)力電池廠商也開始接連傳出提價(jià)預(yù)期；原材料緊張、價(jià)格上漲給動(dòng)力電池企業(yè)帶來了較大壓力，9月新能源車廠商批發(fā)滲透率為20.4%，較8月份再次提升。特斯拉成為首個(gè)市值突破萬億美元的車企；季度特斯拉的凈利潤為16.2億美元...  [詳內(nèi)文]

10.22鋰電池價(jià)格：供需緊張持續(xù) ，原料磷酸價(jià)格有回落

作者 |發(fā)布日期 2021 年 10 月 25 日 11:23 | | 分類 價(jià)格趨勢(shì)
鋰電池： 本周電池市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn)，工信部將從法規(guī)、政策、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)等方面，加快推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用，加快推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用立法，立法補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)鏈短板，電池的回收利用將成為一片新的藍(lán)海市場(chǎng)，涵蓋電池全生命周期的“碳貿(mào)易壁壘”已經(jīng)形成。 正極材料： 磷酸鐵鋰： 本周原...  [詳內(nèi)文]

9.3鋰電池價(jià)格：鋰鹽瘋漲，材料成本上行

作者 |發(fā)布日期 2021 年 09 月 06 日 11:28 | | 分類 價(jià)格趨勢(shì)
鋰電池： 本周電池變化不大，頭部企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)上升，考驗(yàn)大家的是原材料的采購能力，頭部電池廠全產(chǎn)業(yè)鏈的鎖定，二三線企業(yè)面臨買不到貨的危機(jī)，企業(yè)方面提高材料的安全庫存；主流動(dòng)力電池企業(yè)的電池出口營收不斷創(chuàng)新高，芯片緊缺開始影響部分企業(yè)的出貨。 正極材料： 磷酸鐵鋰： 月初，磷酸鐵鋰...  [詳內(nèi)文]

8.30鋰電池價(jià)格：供應(yīng)緊張，鋰鹽價(jià)格猛漲

作者 |發(fā)布日期 2021 年 08 月 30 日 13:52 | | 分類 價(jià)格趨勢(shì)
鋰電池： 本周電池市場(chǎng)變化不大，頭部企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)爬升，寧德時(shí)代公布半年報(bào)，上半年公司動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)能為 65.45Gwh，產(chǎn)量 60.34Gwh，產(chǎn)能利用率 92.20%，維持滿產(chǎn)滿銷，公司處于高速擴(kuò)產(chǎn)中，預(yù)計(jì)公司全年有望實(shí)現(xiàn) 140GWh 左右產(chǎn)量；其中儲(chǔ)能收入同比增長...  [詳內(nèi)文]

8.13鋰電池價(jià)格：供應(yīng)緊張，動(dòng)力電池維持滿產(chǎn)狀態(tài)

作者 |發(fā)布日期 2021 年 08 月 16 日 13:36 | | 分類 價(jià)格趨勢(shì)
鋰電池： 本周電池維持高位運(yùn)行，頭部企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)爬升，動(dòng)力電池維持滿產(chǎn)狀態(tài)，低端數(shù)碼持續(xù)低迷，2021年我國動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到28萬噸；140億元左右（35GWH）；而到2025年，這一數(shù)據(jù)將攀升至78萬噸（約116GWh）左右；動(dòng)力電池“安全下崗”新能源車產(chǎn)業(yè)鏈中的...  [詳內(nèi)文]

7.30鋰電池價(jià)格：電池高位企穩(wěn)，原材料漲勢(shì)漸濃

作者 |發(fā)布日期 2021 年 08 月 02 日 10:39 | | 分類 價(jià)格趨勢(shì)
鋰電池： 本周電池維持高位運(yùn)行，頭部企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)爬升，動(dòng)力電池維持滿產(chǎn)狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)成了鏈條與鏈條的競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)鏈上相互綁定，后面沒有綁定將難以競(jìng)爭(zhēng)。寧德時(shí)代發(fā)布了鈉離子電池，多元化的技術(shù)路徑，給電池資源端上提供了重要的保障。 正極材料： 磷酸鐵鋰： 目前，云南限電影響仍在，黃磷價(jià)格...  [詳內(nèi)文]

7.9鋰電池價(jià)格：LFP前驅(qū)體缺口限制產(chǎn)能釋放，原料磷酸鐵產(chǎn)能抽緊價(jià)格上行

作者 |發(fā)布日期 2021 年 07 月 12 日 11:26 | | 分類 價(jià)格趨勢(shì)
鋰電池： 上半年新能源汽車銷量110.3萬輛，與去年同期相比增加77.4萬輛，增長234.9%；與2019年上半年相比增加47.3萬輛，增長74.9%，創(chuàng)歷史新高。近期電池維持高位，頭部企業(yè)新增加產(chǎn)能持續(xù)爬升，可以遇見的是頭部電池廠有非常不錯(cuò)的中報(bào)；但是國內(nèi)PMI數(shù)據(jù)連續(xù)4個(gè)月...  [詳內(nèi)文]

6.18鋰電池價(jià)格：行業(yè)持續(xù)滿產(chǎn)，三元材料部分型號(hào)報(bào)價(jià)重心上調(diào)

作者 |發(fā)布日期 2021 年 06 月 21 日 11:25 | | 分類 價(jià)格趨勢(shì)
鋰電池： 近期電池市場(chǎng)變化不大，動(dòng)力電池主流廠家持續(xù)滿產(chǎn)；材料端供應(yīng)緊張疊加頭部電池廠新增產(chǎn)能的上線;材料端優(yōu)先供給優(yōu)質(zhì) 客戶；先滿足高端數(shù)碼和動(dòng)力電池，毛利率低的低端數(shù)碼，由于價(jià)格沒有辦法傳導(dǎo)到消費(fèi)端開工率有所下滑；預(yù)估這種趨勢(shì)將 持續(xù)到第三季度；小數(shù)碼接單謹(jǐn)慎，動(dòng)力電池銷量...  [詳內(nèi)文]