鋰電池： 動力電池主流廠家持續(xù)滿產(chǎn)，儲能市場需求超預(yù)期，數(shù)碼中低端市場受材料供應(yīng)及價格因素的影響開工率出現(xiàn)下滑，但并沒有沖擊到高端市場，頭部數(shù)碼廠家產(chǎn)銷依然維穩(wěn)。本月預(yù)計整個鋰電市場波動不大，頭部廠家新產(chǎn)能的陸續(xù)投產(chǎn)，將給材料采購部門造成不小的壓力。 正極材料： 磷酸鐵鋰： 磷...  [詳內(nèi)文]

鋰電池： 電池市場產(chǎn)銷維持在高位為主。近期市場陸續(xù)傳出頭部電池企業(yè)漲價消息，據(jù)了解國內(nèi)車用動力電池價格變化不大，整車廠更多通過商務(wù)政策和保供獎勵等方式給予間接補償，而海外儲能訂價更多采取金屬價格聯(lián)動機制，隨著原料價格持續(xù)上漲，電芯價格調(diào)漲屬于正常傳導(dǎo)。 正極材料： 磷酸鐵鋰： ...  [詳內(nèi)文]

鋰電池： 近期電池市場平穩(wěn)為主。隨著原料端成本上移，可以看到部分利潤較薄的電池版塊需求有下滑，但尚未影響大格局。4月份以來海外電池需求增加較為明顯，而國內(nèi)則繼續(xù)著鐵鋰替代三元的進程，電池行業(yè)也出現(xiàn)明顯的分層：高端、低端型產(chǎn)品賣的不錯，而中端型產(chǎn)品銷量欠佳。 正極材料： 磷酸鐵鋰...  [詳內(nèi)文]

鋰電池： 近段時間以來，小數(shù)碼電池需求有下滑苗頭。根據(jù)企業(yè)反饋，本是小數(shù)碼傳統(tǒng)旺季的4月份卻并未如預(yù)期般“走旺”，整體表現(xiàn)平平，主因原料上漲太多，部分下游客戶價格太低砍單所致。動力電池相對平穩(wěn)，主流企業(yè)飽和生產(chǎn)為主。 正極材料： 磷酸鐵鋰： 磷酸鐵鋰市場變化不大，主流企業(yè)滿產(chǎn)生...  [詳內(nèi)文]

鋰電池： 原料持續(xù)漲價已經(jīng)影響到動力電池，3月底開始已有電池廠家開始向整車企業(yè)發(fā)出調(diào)價問詢函，試圖漲價。從動力電池行業(yè)來講，價格上漲必然會對需求端造成打擊，最終抑制需求，對行業(yè)長期發(fā)展不利。生產(chǎn)方面，主流企業(yè)受原料限制，并不能完全開滿。這種見量不見利的過程還會持續(xù)一段時間。 正極...  [詳內(nèi)文]

鋰電池： 節(jié)后原材料方面繼續(xù)漲價讓鋰電池企業(yè)有些應(yīng)接不暇，小數(shù)碼電池方面部分企業(yè)已陸續(xù)開始上調(diào)報價，單顆漲價幅度在0.1-0.2元不等。動力電池方面，企業(yè)成本壓力較大，銷售仍以執(zhí)行長約單為主，暫未將成本向下游傳導(dǎo)。生產(chǎn)方面，主流電池廠在春節(jié)期間幾乎沒有停產(chǎn)，需求仍然旺盛。行業(yè)整體...  [詳內(nèi)文]

鋰電池： 近期鋰電池市場開始進入漲價節(jié)奏。由于上游原材料持續(xù)上行，數(shù)碼電芯成本壓力巨大，以小動力為首的圓柱電芯企業(yè)陸續(xù)發(fā)出調(diào)價通知，18650普遍漲幅在0.2-0.3元/顆。動力電池方面，目前還未出現(xiàn)漲價現(xiàn)象，但可以預(yù)見的是，2021年的成本抬升會比較明顯，利潤空間已受到擠壓。 ...  [詳內(nèi)文]