據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，由于終端需求明顯降溫，11月電池行業(yè)開工率下滑，鋰、鈷、鎳原料價格均走跌，導(dǎo)致電芯價格一路下滑。11月中國電動車用電芯價格（以下均以人民幣計）月跌幅約3~4%；消費(fèi)電子用鈷酸鋰電芯月跌2.5%；儲能型電芯跌幅依舊最高，月跌6.8%。

TrendForce集邦咨詢表示，動力和儲能市場需求降溫，電芯廠商為降低庫存，一方面下調(diào)企業(yè)產(chǎn)能利用率，致使行業(yè)整體開工率降至低于五成，部分企業(yè)在激烈的市場競爭中，由于缺乏訂單而面臨減產(chǎn)或停產(chǎn)的困境。另一方面，由于出貨壓力增大，部分電芯供應(yīng)業(yè)者采低價拋貨策略，以加大庫存去化力度，市場也因此陷入價格戰(zhàn)，尤其在11月中國進(jìn)入市場淡季之際，儲能電芯的最低報價已跌至人民幣約0.4元/Wh。

消費(fèi)電芯方面，雙十一購物節(jié)促銷活動后，終端需求轉(zhuǎn)為平淡，消費(fèi)性電子產(chǎn)品市場步入采購淡季，由于電芯廠商前期備庫充足，目前以消化庫存為主，同時上游材料如鋰、鈷原料11月價格持續(xù)下行，尤其鋰鹽價格11月跌幅逾10%，使得11月鈷酸鋰電芯均價月跌幅約2.5%，來到人民幣6.27元/Ah，跌勢預(yù)計會延續(xù)至12月。

TrendForce集邦咨詢表示，今年第四季動力和儲能市場需求仍疲軟，電芯廠商產(chǎn)能利用率持續(xù)下滑，企業(yè)庫存調(diào)整時間或?qū)⒀舆t，部分企業(yè)還可能面臨停產(chǎn)。在下游需求不振的情況下，上游核心鋰原料價格跌勢難止，即便供給增速放緩，但仍不敵下游需求減緩的速度，故短期內(nèi)動力電池產(chǎn)品市場依舊供過于求。

展望2024年，TrendForce集邦咨詢認(rèn)為，明年第一季需求恐持續(xù)低迷，預(yù)計需求回溫時間將會遞延至第二季。相對地，供應(yīng)端可在此期間加速出清電池產(chǎn)業(yè)鏈中不具成本優(yōu)勢的產(chǎn)能（如早期投建的，在能耗、生產(chǎn)效率等方面落后的產(chǎn)能，或是規(guī)模較小，以及在核心原料環(huán)節(jié)缺乏完善布局，依賴原料外購導(dǎo)致成本控制能力較弱的產(chǎn)能），將有望再減緩市場供給成長速度，加快動力電池產(chǎn)品市場供需恢復(fù)正常。

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