剛剛進入2025年，寧德時代、億緯鋰能、遠景動力、瑞浦蘭鈞等多家頭部電池企業(yè)，相繼傳來產(chǎn)能建設項目的新進展。

1月5日，億緯鋰能荊門高新區(qū)超級工廠二期（60B）基樁工程正式啟動。這是繼去年12月10日其超級工廠一期（60A）項目投產(chǎn)后，億緯鋰能又一重要擴產(chǎn)部署。

據(jù)悉，二期（60B）工廠量產(chǎn)產(chǎn)品為億緯鋰能全新一代儲能用MB56電池，可應用于電力儲能、戶外儲能、船舶儲能等多個場景。MB56即Mr.Big 56大鐵鋰儲能電池，億緯鋰能于2023年推出，電芯單體容量628Ah，能量達2.009kWh，25℃下能量效率超96%。

資料顯示，億緯鋰能荊門超級儲能工廠總投資108億元，規(guī)劃年產(chǎn)能60GWh，擬分兩期建設。此前投產(chǎn)的一期（60A）項目生產(chǎn)線，設計年產(chǎn)能為17GWh；據(jù)此推算，其二期（60B）的設計年產(chǎn)能或為43GWh。

值得一提的是，億緯鋰能于去年底量產(chǎn)的628Ah超大容量儲能電芯，是業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)的600Ah+大電芯。

除此之外，寧德時代、遠景動力、瑞浦蘭鈞旗下蘭鈞新能源等多個電池擴產(chǎn)項目均已刷新進度條。

2025開年頭部電池企業(yè)密集擴產(chǎn)

1月2日，寧德時代與福州市政府簽約重磅合作。據(jù)了解，雙方將圍繞探索建設“零碳城市”目標，在產(chǎn)業(yè)、能源、交通等領域展開全方位合作，同時雙方還簽署了寧德時代羅源新能源基地項目投資合同。據(jù)悉，該項目規(guī)劃電池年產(chǎn)能達40GWh，這標志著寧德時代又將新增電池產(chǎn)能。

日前，遠景動力與滄州市人民政府舉行了遠景滄州電池超級工廠二期簽約儀式。據(jù)了解，遠景動力滄州電池工廠一期10GWh已于2024年11月順利投產(chǎn)，首批產(chǎn)品將交付海外客戶，實現(xiàn)“量產(chǎn)即出口”。該工廠二期規(guī)劃年產(chǎn)能20GWh，將生產(chǎn)動力、儲能電池產(chǎn)品，預計2026年投產(chǎn)。

瑞浦蘭鈞旗下蘭鈞新能源10GWh儲能系統(tǒng)集成項目，于1月1日在江蘇淮安市開工。據(jù)悉，該項目將新建4條全自動電池模組線、4條PACK智能化產(chǎn)線、2條儲能系統(tǒng)集成產(chǎn)線，規(guī)劃1條逆變器生產(chǎn)線，1條儲能電池產(chǎn)線，年產(chǎn)10GWh儲能系統(tǒng)集成產(chǎn)品。

縱觀行業(yè)現(xiàn)狀，自2024年以來，鋰電產(chǎn)業(yè)進入了深度調(diào)整期，突出表現(xiàn)在價格持續(xù)下跌，整體材料、電芯的價格“腰斬”，無論動力還是儲能電池，單體電芯0.3元/Wh已成為絕大多數(shù)企業(yè)揮之不去的陰影，產(chǎn)業(yè)陷入盈利“困境”。

不具備核心競爭力的中小企業(yè)，在日益白熱化的競爭中慘遭淘汰，多個鋰電擴產(chǎn)項目被“叫?！保浜螽a(chǎn)能出清。比較典型的，比如有著13年歷史的老牌儲能企業(yè)桑頓新能源，被債權人申請破產(chǎn)重整；捷威動力于2023年底宣布公司停工停產(chǎn)，震動業(yè)界；黑芝麻跨界儲能，最終宣告失??；美聯(lián)新材、瑞泰新材、天力鋰能、易成新能、寶明科技等企業(yè)，多個鋰電相關產(chǎn)能項目被宣布延期、暫停甚至終止。

與此同時，頭部企業(yè)憑借資金、技術、規(guī)模、品牌等優(yōu)勢，為鞏固市場份額，不斷加速產(chǎn)能布局。這也預示著，動力及儲能的市場集中度仍在不斷向頭部集中。

行業(yè)存在“馬太效應”

從鋰電產(chǎn)業(yè)的集中度看，“強者恒強”的馬太效應已愈加凸顯。而頭部企業(yè)持續(xù)擴產(chǎn)的背后，是有較高的產(chǎn)能利用率作為支撐。2024年上半年財報顯示，億緯鋰能、寧德時代的產(chǎn)能利用率分別為83.6%、65.3%，預計全年產(chǎn)能利用率均可達到70%以上，大幅高于市場整體水平。

另據(jù)媒體消息，寧德時代產(chǎn)能利用率自2024年四季度以來，已攀升至90%，幾乎處于滿產(chǎn)狀態(tài)，且在手訂單充足，新增產(chǎn)能擁有明確的消化路徑。同樣，億緯鋰能、遠景動力、瑞浦蘭鈞等企業(yè)的擴產(chǎn)，都是基于其充足的在手訂單，以及推動產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略規(guī)劃進一步落地。

數(shù)據(jù)顯示，電池業(yè)“一哥”寧德時代2024年以來，已在四川、福建、海南等地累計規(guī)劃新增產(chǎn)能超80GWh。

而日前億緯鋰能和瑞浦蘭鈞的擴產(chǎn)項目均是其在儲能領域的產(chǎn)能布局，一定程度上反映出當前儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的火熱態(tài)勢。

億緯鋰能曾表示，從電芯應用趨勢看，2025年國內(nèi)大儲會全面轉(zhuǎn)向314Ah，而海外市場預計280Ah和314Ah會共存一段時間。由于大容量電芯有利于提高系統(tǒng)能量密度，降低集成難度，減少Pack端零部件的使用，簡化裝配工藝，進而實現(xiàn)降本。所以多家電池企業(yè)已加入到下一代儲能電芯的激烈爭奪中，不過目前雖已有十余家企業(yè)推出了500Ah+大電芯，但距離大規(guī)模量產(chǎn)仍普遍存在很多技術難點。

對于穩(wěn)坐全球儲能電芯出貨量TOP2頭部位置的億緯鋰能來說，伴隨628Ah大電芯的量產(chǎn)及儲能超級工廠二期的投產(chǎn)，其全球產(chǎn)能建設進程無疑將得到加速，在保障其產(chǎn)能供應，滿足客戶和市場需求的同時，頭部地位有望將得到進一步鞏固。

瑞浦蘭鈞作為行業(yè)內(nèi)較早布局“動儲結合”策略的電池廠商之一，其在2024年上半年，取得全球儲能電池出貨排名第三、全球磷酸鐵鋰動力電池裝機量第六的亮眼成績。

今年1月1日，其旗下蘭鈞新能源10GWh儲能系統(tǒng)集成項目，據(jù)悉也是瑞浦蘭鈞國內(nèi)投建的首個儲能系統(tǒng)集成項目。這意味著，作為電芯企業(yè)，瑞浦蘭鈞也在加碼系統(tǒng)集成業(yè)務。此前，蘭鈞新能源曾與中車株洲所合作，從系統(tǒng)層面推出688Ah儲能專用電芯。這表明，在日趨白熱化的市場競爭之下，電池企業(yè)必須緊跟市場需求，在產(chǎn)品及市場定位策略方面及時進行調(diào)整。

遠景則同樣是動、儲“全面開花”。據(jù)悉，遠景動力目前在日本、中國、美國、英國、法國及西班牙等國家，共設有13大制造基地和多個研發(fā)與工程中心。動力電池方面，遠景動力已同寶馬、奔馳、日產(chǎn)、雷諾、本田、馬自達、現(xiàn)代、一汽、東風、吉利等國內(nèi)外多家頭部主機廠商達成戰(zhàn)略合作，為60個國家的超100萬輛電動汽車提供電池產(chǎn)品；儲能領域，遠景動力攜手國內(nèi)發(fā)電側、電網(wǎng)側用戶，以及海外頭部儲能集成商，在中國、東南亞、北美、歐洲等超過20個國家和地區(qū)實現(xiàn)大規(guī)模交付。

值得注意的是，在整個行業(yè)經(jīng)歷了一輪深度調(diào)整后，2025年伊始，頭部企業(yè)密集擴產(chǎn)，一定程度上反映出行業(yè)的景氣度，也將為鋰電產(chǎn)業(yè)定下重要的發(fā)展基調(diào)。

未來，電池企業(yè)之間的競爭，將會主要圍繞頭部企業(yè)之間的競爭，而頭部企業(yè)之間的競爭也不僅僅是卷產(chǎn)能、卷價格。相反，以技術為核心，品牌和產(chǎn)品價值也將成為企業(yè)的核心競爭力。

來源：電池中國