固態(tài)電池在2024年迎來了全新的發(fā)展局面。

在車用領(lǐng)域，大眾、寶馬、蔚來、廣汽埃安、上汽集團(tuán)等車企進(jìn)展接連不斷；而在手機(jī)領(lǐng)域，固態(tài)電池技術(shù)同樣具有巨大的潛力，vivo率先發(fā)布了搭載半固態(tài)電池的手機(jī)。

在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，國內(nèi)外企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)正全力以赴，積極攻克能量密度和關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。此外，資本市場對固態(tài)電池行業(yè)的關(guān)注度也在不斷提升。

在政策層面，固態(tài)電池得到了國家的重視，在《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《關(guān)于發(fā)布超越傳統(tǒng)的電池體系重大研究計(jì)劃2024年度項(xiàng)目指南的通告》等政策文件中可見一斑，此外，廣東、浙江、江蘇、湖南等省也在其政策規(guī)劃和工作報(bào)告中對固態(tài)電池技術(shù)給予了高度關(guān)注。

綜合來看，固態(tài)電池行業(yè)在2024年的發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)鏈完善、資本青睞和政策支持共同推動(dòng)了這一行業(yè)的繁榮。

固態(tài)電池能量密度突破1000Wh/kg！

2024年，多家企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)在能量密度和生產(chǎn)工藝方面實(shí)現(xiàn)了突破。

德國促進(jìn)可持續(xù)物理技術(shù)研究會(huì)研發(fā)的固態(tài)鈉硫電池能量密度達(dá)1000Wh/kg，太藍(lán)新能源成功研發(fā)出720 Wh/kg的全固態(tài)鋰金屬原型電芯，中科院陳軍院士團(tuán)隊(duì)和重慶大學(xué)鋰電及新材料遂寧研究院等也在固態(tài)電池研發(fā)上取得了重要突破。

固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)接連實(shí)現(xiàn)突破

2024年，多家企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)在固態(tài)電池技術(shù)難點(diǎn)上取得關(guān)鍵突破，包括新材料的發(fā)現(xiàn)、電池結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新以及回收技術(shù)的開發(fā)等，推動(dòng)了固態(tài)電池性能的提升和生產(chǎn)效率的改進(jìn)。

其中，中科院青島能源所在近日成功開發(fā)出一套適應(yīng)硫化物全固態(tài)電池疊層工藝的新方法，有效解決了電解質(zhì)與電極間接觸不良和界面阻抗高的問題，受到了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目“進(jìn)度條”不斷刷新

2024年固態(tài)電池項(xiàng)目進(jìn)展迅速，多家企業(yè)宣布了重要的項(xiàng)目動(dòng)態(tài)。

其中，贛鋒鋰電國內(nèi)最大固態(tài)電池生產(chǎn)基地已經(jīng)交付固態(tài)電池超過1000臺，輝能科技全球首家千兆級固態(tài)鋰陶瓷電池工廠落成，清陶能源臺州固態(tài)電池項(xiàng)目一期即將投產(chǎn)。

此外，一汽解放與孚能科技、鵬飛集團(tuán)與福建巨電等項(xiàng)目簽約落地，高能時(shí)代、合源鋰創(chuàng)等項(xiàng)目開工，而韓國Solivis公司、歐洲初創(chuàng)公司Statevolt等海外企業(yè)也規(guī)劃了固態(tài)電池項(xiàng)目。

固態(tài)電池領(lǐng)域不斷驚現(xiàn)“王炸”組合

1+1＞2，2024年，固態(tài)電池行業(yè)見證了一系列強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的合作案例。

例如，一汽解放與孚能科技攜手合作，SK On與Solid Power達(dá)成了合作協(xié)議，東馳能源與冠盛股份、運(yùn)達(dá)股份分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，中科固能也分別與寶晟能源、琥崧科技以及高能數(shù)造建立了合作關(guān)系，這些合作項(xiàng)目促進(jìn)了固態(tài)技術(shù)發(fā)展。

資金加速涌入固態(tài)電池領(lǐng)域

2024年，融固新材料、升容科技、中科固能和毅華新能源完成了天使輪融資，籌集的資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)線建設(shè)、技術(shù)研發(fā)和市場拓展等方面。

這些融資活動(dòng)為固態(tài)電池技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化提供了必要的資金支持，加速了固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室到市場的轉(zhuǎn)化過程。

固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)展不斷加快

得益于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的緊密合作以及資本的有力支持，2024年固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)展不斷加速，多家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了重要里程碑。

智己汽車L6車型搭載超快充固態(tài)電池上市，蔚來汽車量產(chǎn)150kWh電池包，廣汽埃安昊鉑預(yù)計(jì)2026年裝車搭載全固態(tài)電池，中船風(fēng)帆研制成功軌道交通固態(tài)電池系統(tǒng)，美國穆倫汽車進(jìn)行道路測試，QuantumScape向OEM提供樣品，Solid Power推進(jìn)電芯設(shè)計(jì)，日立造船獲訂單，北汽藍(lán)谷開展驗(yàn)證試驗(yàn)......

小結(jié)

2024僅開年不足四個(gè)月，固態(tài)電池市場便迎來了如此多的進(jìn)展和突破。

雖然目前固態(tài)電池的發(fā)展面臨著制造工藝復(fù)雜和成本較高的挑戰(zhàn)，但這些進(jìn)展和突破將成為固態(tài)電池發(fā)展道路上的墊腳石，相信隨著產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的努力，將推動(dòng)固態(tài)電池向更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域邁進(jìn)。

文：集邦固態(tài)電池黃菁菁