9月1日，寧德時代董事長曾毓群在2024世界動力電池大會期間，首次公開回應(yīng)了全固態(tài)電池等話題。“研究全固態(tài)電池的關(guān)鍵在于材料，還有就是化學(xué)體系，最難搞是顆粒與顆粒間的離子傳輸問題。”寧德時代董事長曾毓群在今日召開的“2024世界動力電池大會”上表示，寧德時代的全固態(tài)電池研究已經(jīng)花了7、8年時間，一直在尋求突破。

曾毓群稱，當(dāng)前固態(tài)電池行業(yè)做出的部分器件樣品，在使用上有很多邊界條件。比如在6000個大氣壓下才能實現(xiàn)較高的低溫性能，意味著這些器件還無法投入市場應(yīng)用。他表示，目前寧德時代的全固態(tài)電池還是在試驗階段，做出了一些小器件在驗證，還沒法進行全面評估。如果用技術(shù)和制造成熟度1到9作為評價體系，1是剛開始涉及該領(lǐng)域，9是技術(shù)成熟可以投入大規(guī)模生產(chǎn)。寧德時代的全固態(tài)電池研發(fā)目前處于“4”的水平。曾毓群進一步稱，根據(jù)公司自身研發(fā)進展及全世界全固態(tài)電池發(fā)展情況來看，寧德時代應(yīng)該是領(lǐng)先一大步。

近期多家電池企業(yè)紛紛發(fā)布全固態(tài)電池產(chǎn)品，為全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化摁下了“加速鍵”：8月28日，鵬輝能源發(fā)布了第一代全固態(tài)電池；同一天，中創(chuàng)新航發(fā)布了名為“無界”的全固態(tài)電池，計劃在2027年實現(xiàn)小批量裝車驗證；寧德時代也表示，公司全固態(tài)電池2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn)……

中信證券研報表示，2024年以來，我國固態(tài)電池行業(yè)出現(xiàn)半固態(tài)量產(chǎn)車型上市、半固態(tài)電池裝車滲透率達1%等邊際變化，產(chǎn)業(yè)化信號已至。據(jù)測算，2030年全球固態(tài)電池出貨需求將達643GWh，2024年—2030年復(fù)合年均增長率達133%，合計市場空間達1.2萬億元。

來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)等