近日，固態(tài)電池領(lǐng)域頻繁傳出重要消息，海外市場(chǎng)也傳來(lái)一系列動(dòng)態(tài)。

1月16日，美國(guó)全固態(tài)電池企業(yè)Solid Power宣布，公司進(jìn)一步加深與SK On的合作伙伴關(guān)系，并達(dá)成了三項(xiàng)新的合作協(xié)議：研發(fā)許可、產(chǎn)線安裝和電解質(zhì)供應(yīng)。

這些協(xié)議將擴(kuò)大Solid Power在韓國(guó)的業(yè)務(wù)，并加強(qiáng)與SK On之間的合作，預(yù)計(jì)這項(xiàng)合作協(xié)議將為Solid Power帶來(lái)大約5000萬(wàn)美元的收入，具體內(nèi)容如下：

研發(fā)許可：SK On將在2024-2027年期間支付2000萬(wàn)美元，以獲得Solid Power固態(tài)電池設(shè)計(jì)和制造工藝的授權(quán)許可。該許可僅限用于SK On的研發(fā)活動(dòng)，不得用于商業(yè)電池生產(chǎn)。

產(chǎn)線安裝：SK On將支付2200萬(wàn)美元，Solid Power將為SK On的韓國(guó)工廠設(shè)計(jì)、采購(gòu)和安裝一條新的電池生產(chǎn)線。這條新生產(chǎn)線將模仿Solid Power在科羅拉多州的EV生產(chǎn)線，并將利用Solid Power的固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)生產(chǎn)規(guī)模化的電動(dòng)汽車電池。該產(chǎn)線的建設(shè)將于2024年開(kāi)始，預(yù)計(jì)于2025年完工。

電解質(zhì)供應(yīng)：SK On同意從Solid Power采購(gòu)固態(tài)電解質(zhì)，用于其在韓國(guó)的新生產(chǎn)線。最初，SK On將購(gòu)買電解質(zhì)以驗(yàn)證其新的固態(tài)生產(chǎn)線。驗(yàn)證通過(guò)后，SK On將每年至少?gòu)腟olid Power購(gòu)買8公噸電解質(zhì)，以用于與Solid Power合作推動(dòng)其電池技術(shù)的發(fā)展。Solid Power預(yù)計(jì)將至少?gòu)倪@些電解質(zhì)銷售中獲得1000萬(wàn)美元。

據(jù)了解，Solid Power是一家固態(tài)電池技術(shù)初創(chuàng)公司，由坎貝爾及其伙伴在2011年創(chuàng)立，公司致力于固態(tài)電池的商業(yè)化，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車和航天等領(lǐng)域。在2015年與美國(guó)橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室簽署協(xié)議后，Solid Power獲得了鋰硫電池技術(shù)的特別授權(quán)。

Solid Power在汽車領(lǐng)域備受關(guān)注，離不開(kāi)與寶馬和福特的合作。2017年，其與寶馬建立合作伙伴關(guān)系，聯(lián)合研發(fā)新一代固態(tài)電池技術(shù)。2018年的A輪融資中，得到福特、A123、三星風(fēng)投等投資者支持。2019年，與福特宣布共同研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。

2020年，Solid Power生產(chǎn)交付第一代2Ah的全固態(tài)電池，能量密度達(dá)到320Wh/kg。公司聲稱其生產(chǎn)的電池不含液體或凝膠物質(zhì)，是真正的固態(tài)電池。

為推動(dòng)產(chǎn)品量產(chǎn)，寶馬和福特在2021年領(lǐng)投了1.3億美元的B輪融資。借助這些投資，Solid Power在2021年底借殼上市，籌得5.429億美元資金。

公司隨后加速工廠建設(shè)，于2022年6月宣布完成電池試點(diǎn)生產(chǎn)線的安裝。按計(jì)劃，首批用于內(nèi)部測(cè)試的100Ah硅負(fù)極固態(tài)電池已交付給寶馬和福特，用于原型車測(cè)試。

去年11月，Solid Power表示公司已生產(chǎn)出首批固態(tài)電池A樣品，并將其交付給寶馬。寶馬希望在2025年之前推出第一輛基于Solid Power電池技術(shù)的原型車。

來(lái)源：集邦鋰電整理