近日，代表鉛酸電池廠商和汽車(chē)電池行業(yè)廠商利益的美國(guó)蓄電池理事會(huì)（BCI）發(fā)布了《美國(guó)回收率研究》年度調(diào)查報(bào)告。該組織使用了2018年的調(diào)查數(shù)據(jù)。

根據(jù)報(bào)告顯示：鉛酸電池是當(dāng)今美國(guó)“回收率最高”的消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品。調(diào)查表明，美國(guó)2014年至2018年的鉛酸電池回收率為99％，這使其回收率比其他消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品還要高。

美國(guó)蓄電池理事會(huì)（BCI）執(zhí)行副總裁Kevin Moran表示，“美國(guó)鉛酸電池的回收率接近99％。鉛酸電電池主要成分（例如塑料、酸和鉛）成為寶貴的資源，可用于制造包含80％以上可回收材料的新型鉛酸電池。這些數(shù)據(jù)強(qiáng)化了鉛酸電池是一種支持可再生能源儲(chǔ)能和綠色交通增長(zhǎng)的明智、可持續(xù)的選擇?！?/p>

Moran表示，根據(jù)美國(guó)蓄電池理事會(huì)（BCI）的調(diào)查，全球70％以上的可充電電池是鉛酸蓄電池。

Kevin Moran的論點(diǎn)與電池廠商Trojan Battery 公司的代表類(lèi)似。這位代表表示，鉛酸電池在存儲(chǔ)太陽(yáng)能方面仍在發(fā)揮重要的作用，鉛酸電池的投資成本（并不是終身運(yùn)行成本）比鋰離子電池更低。

與此同時(shí)，鋰離子電池不僅比許多人認(rèn)為的更具可回收性，廢舊或部分廢棄的鋰離子電池和相關(guān)廢棄物具有更高的價(jià)值。除此之外，鋰離子電池還可以在電池單元級(jí)別上進(jìn)行監(jiān)控。許多業(yè)界人士表示，這為了解鋰離子電池性能和使用壽命提供了一個(gè)清晰的窗口。

最近，加拿大電池回收廠商Li Cycle公司從處理廢舊鋰離子電池的過(guò)程中回收了中的大部分可用材料（其中包括鈷），而英國(guó)的Aceleron公司也已開(kāi)始將二次電池用于在肯尼亞部署的住宅太陽(yáng)能系統(tǒng)。

此外，雖然鉛酸電池本身是可回收的，但在非洲等新興市場(chǎng)，由于回收的供應(yīng)鏈并不完善，很多鉛酸電池被重復(fù)使用多次，并且一些電池已經(jīng)泄漏了有毒物質(zhì)。

文章來(lái)源：中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)