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HIT太陽能電池含義

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 04 月 07 日 16:32 |
| 分類: 行業(yè)知識(shí)
HIT太陽能電池是一種利用晶體硅基板和非晶硅薄膜制成的混合型太陽能電池。 HIT太陽能電池是采用HIT結(jié)構(gòu)的硅太陽能電池，所謂HIT(Heterojunction with intrinsic Thinlayer)結(jié)構(gòu)就是在P型氫化非晶硅和n型氫化非晶硅與n型硅襯底之間增加一層非...  [詳內(nèi)文]

什么是光伏玻璃

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 04 月 06 日 16:29 |
| 分類: 行業(yè)知識(shí)
所謂太陽能玻璃，主要是指用于太陽能光伏發(fā)電和太陽能光熱組件的封裝或蓋板玻璃。其中，太陽能光伏發(fā)電組件用太陽能玻璃又分為晶體硅太陽能電池元件用和薄膜太陽能電池元件用兩類。前者主要是使用太陽能超白壓花玻璃，為目前太陽能光伏發(fā)電的主要形式，而后者主要是使用超白浮法玻璃。 ...  [詳內(nèi)文]

太陽能有哪些利用方式？

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 04 月 01 日 17:53 |
| 分類: 行業(yè)知識(shí)
太陽能（Solar）是太陽內(nèi)部連續(xù)不斷的核聚變反應(yīng)過程產(chǎn)生的能量，我們平常所說的太陽能一般是指太陽光的輻射能量，在現(xiàn)代一般用作發(fā)電。目前，太陽能的利用有被動(dòng)式利用（光熱轉(zhuǎn)換）和光電轉(zhuǎn)換兩種方式。太陽能發(fā)電作為一種新興的可再生能源利用方式。人們對(duì)于太陽能的利于大體可以分為兩類： 一...  [詳內(nèi)文]

太陽能電池板的含義和分類

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 04 月 01 日 17:42 |
| 分類: 行業(yè)知識(shí)
太陽能電池板是由若干個(gè)太陽能電池元件按一定方式組裝在一塊板上的組裝件，主要材料是“硅”。太陽能電池板是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，也是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中價(jià)值最高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送往蓄電池中存儲(chǔ)起來，或推動(dòng)負(fù)載工作。 太陽能電池板主要分為三類： 晶體硅電...  [詳內(nèi)文]

鋰電池沒有記憶效應(yīng)

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 10 月 20 日 13:33 |
| 分類: 行業(yè)知識(shí)
鋰電池和鎳氫電池不同，已經(jīng)沒有記憶效應(yīng)，是以多少次循環(huán)(cycle)當(dāng)作壽命計(jì)算的單位，而不是用充電的次數(shù)來計(jì)算。也就是說，「充滿」鋰電池到飽再放到完算是一次，一般鋰電池的充放電循環(huán)可達(dá)數(shù)百次以上。鋰電池的設(shè)計(jì)會(huì)加上防止電力過低的保護(hù)電路版，這種電路版的用途是避免鋰電池電量過低，...  [詳內(nèi)文]

低自放鎳氫電池

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 10 月 20 日 13:32 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
應(yīng)用在電動(dòng)車上的鎳氫電池勢(shì)必要和一般常見的鎳氫電池有很大的不同，也就是新的低自放電池技術(shù)。一般的鎳氫充電電池，人們會(huì)注意到每次當(dāng)充電電池充好電，裝上設(shè)備后，很快的時(shí)間又沒有電了，需要充電。不然就是充好的電池放在盒子裡，要拿出來用的時(shí)候，又沒有電了。這是怎麼回事呢？其實(shí)這就是電池的...  [詳內(nèi)文]

鎳氫電池

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 10 月 20 日 13:30 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
鎳氫電池(NiMH)的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，是由先前的鎳鎘電池(NiCd)的進(jìn)一步改良技術(shù)。其電池內(nèi)部有能夠吸收氫元素的金屬，鎳鎘電池則是用氫氧化鎳(NiOH)與鎘(Cd)金屬來擔(dān)任發(fā)電的化學(xué)反應(yīng)要件。比起鎳鎘電池，鎳氫電池更為環(huán)保，這是因?yàn)殒k是有毒物質(zhì)。 不過，鎳氫電池的缺點(diǎn)是有電...  [詳內(nèi)文]

二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 10 月 20 日 10:31 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
汽油在引擎燃燒后會(huì)產(chǎn)生二氧化碳的廢氣，過多的二氧化碳，是溫室效應(yīng)的因素之一。歐洲國家比較早導(dǎo)入這項(xiàng)環(huán)保規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，目的是希望降低車輛的二氧化碳排放量。以一般的汽油引擎而言，要達(dá)到先進(jìn)國家要求的二氧化碳標(biāo)準(zhǔn)，必須要提高燃油效率，在技術(shù)上創(chuàng)新研發(fā)才行，資金與時(shí)間成本相當(dāng)?shù)馗摺?如果汽油...  [詳內(nèi)文]

智慧電網(wǎng)

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 10 月 20 日 10:31 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
我們使用的電力線路網(wǎng)相當(dāng)龐大，是由火力、水力或核能等不同的發(fā)電廠產(chǎn)生電之后，透過高壓電線來進(jìn)行長途的傳遞，再由各用電區(qū)域的變電所把高壓電轉(zhuǎn)換為低壓電，就近供應(yīng)各地家庭、工廠使用，這整個(gè)輸電網(wǎng)路，大致上已經(jīng)存在數(shù)十年之久?，F(xiàn)階段許多公司提出的智慧電網(wǎng)(smart grid)，是希望...  [詳內(nèi)文]

發(fā)電廠的主要發(fā)電方式

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 10 月 20 日 10:30 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
水力發(fā)電的結(jié)構(gòu)很簡單，透過水流動(dòng)的力量帶動(dòng)發(fā)電機(jī)上的螺旋槳，進(jìn)而產(chǎn)生電力，人類古老使用的水車就是類似的方式，只是水力發(fā)電是產(chǎn)生電，而水車則提供動(dòng)能，幫忙人類磨粉。同理，風(fēng)力發(fā)電也是。 火力發(fā)電是人類產(chǎn)生電的主力，使用鍋爐燃燒石化燃料，讓熱去加熱液態(tài)水，產(chǎn)生水蒸氣，即可利用水蒸氣高...  [詳內(nèi)文]