全球首架太陽能飛機“陽光動力2號”（Solar Impulse 2）于2015年3月9日從阿布達比起飛，寫下了能源科技的歷史——17,428片太陽能電池搭配鋰電池儲電系統(tǒng)，讓陽光動力2號順利飛越了半個地球。索爾維特種聚合物事業(yè)部（Solvay Specialty Polymers）所供應(yīng)的六千余種化材部件，維系著陽光動力2號穩(wěn)定且持續(xù)的運轉(zhuǎn)。
“現(xiàn)在的Solar Impulse 2，彷佛百年前萊特兄弟的飛機試飛。”提及陽光動力2號，索爾維特種聚合物全球事業(yè)部亞太區(qū)總裁杜志仲博士將其描述為“對新材料與新技術(shù)之應(yīng)用的鼓勵”。索爾維特種聚合物事業(yè)部從2003年開始與陽光動力號項目展開技術(shù)合作；其高性能的化工材料，滿足了陽光動力號的特殊需求。機翼上所鋪設(shè)的IBC高效太陽能電池以索維爾特種聚合物事業(yè)部所研發(fā)的ECTFE蒙皮取代玻璃，有效減輕重量，且耐高低溫、防水、透明度佳。此外，陽光動力2號配備的鋰電池采用索爾維Solef?PVDF（聚偏氟乙烯），大幅提升電池的電化學(xué)穩(wěn)定性，并可在高溫環(huán)境下運作，既輕又不影響機械完整性。
索爾維特種聚合物事業(yè)部也為陽光動力2號的機身、螺絲、汽缸、艙門、起落架等內(nèi)外構(gòu)造提供多樣化的化材產(chǎn)品。在輕量化的絕對前提下，這架史無前例的新能源飛機順利在地球上空日夜巡航，并降落在夏威夷準備過冬。
新能源產(chǎn)業(yè)的幕后英雄：高科技化材
化工材料雖不如零件具體，但卻在科技產(chǎn)品中扮演關(guān)鍵的角色；產(chǎn)品整體性能的展現(xiàn)，往往決定于化材技術(shù)之細節(jié)。索爾維特種聚合物事業(yè)部認為，以太陽能為首的新能源產(chǎn)業(yè)代表技術(shù)的新發(fā)展；基于“asking more from chemistry”的企業(yè)理念，索爾維特種聚合物事業(yè)部積極投入研發(fā)相關(guān)化材，致力于為新能源產(chǎn)業(yè)提出創(chuàng)新的解決方案，且以儲能系統(tǒng)與太陽能為主要的發(fā)展方向。
-????????? 儲能技術(shù)
索爾維今年在亞洲成立了鋰電池全球事業(yè)部，旨在為鋰電池研發(fā)新產(chǎn)品。鋰電池是目前最被廣泛采用的儲能系統(tǒng)，陰、陽極之間的隔離涂層之性能關(guān)系到電池的安全性、充放電效能以及持久性，對材料技術(shù)的需求很高。索爾維特種聚合物事業(yè)部的經(jīng)典產(chǎn)品Solef?PVDF具耐高溫、抗腐蝕、增加充放電周期等特性，加上安全性高，能讓鋰電池的效能發(fā)揮到極致。
此外，杜志仲博士也提及鋰電池電解液的研發(fā)工作。索爾維鋰電池事業(yè)部正與日本、韓國等地的鋰電池領(lǐng)導(dǎo)廠商合作，目標是發(fā)展出導(dǎo)電度更好且安全性更佳的鋰電池導(dǎo)電液。氫燃料電池（fuel cell）所必需的隔膜材料，亦為索爾維特種聚合物事業(yè)部發(fā)展的目標之一。
-????????? 太陽能技術(shù)
陽光動力2號可說是索爾維特種聚合物事業(yè)部在太陽能技術(shù)方面的發(fā)展結(jié)晶。杜志仲博士強調(diào)：“替代能源相關(guān)的產(chǎn)品、材料很廣泛。技術(shù)的需求會引發(fā)材料的進步，而材料科技的發(fā)展，又會推動新的設(shè)計。這有點像是雞生蛋、蛋生雞的問題，但也表示材料科技與能源技術(shù)會彼此刺激成長。”
太陽能發(fā)電技術(shù)已逐漸成熟，未來將以更高的性價比為主要發(fā)展方向，而更高的性價比往往來自更穩(wěn)定、更高效的發(fā)電設(shè)備。在太陽能發(fā)電方面，索爾維特種聚合物事業(yè)部以其專長的材料科技為基礎(chǔ)，提供各種優(yōu)良的封裝材料，以及制程中可采用的研磨粉等產(chǎn)品。其中，索爾維特種聚合物事業(yè)部提供給陽光動力2號的含氟背板材料ECTFE，就能讓組件商生產(chǎn)表現(xiàn)更優(yōu)良的組件。
Halar?ECTFE蒙皮可取代光伏組件正面的玻璃，透光度佳，不會影響硅晶電池本身的發(fā)電功效。除此之外，Halar?ECTFE具高度機械強度，不易毀損、變形；與玻璃相比，它的化學(xué)物質(zhì)抗性更高，重量也更輕盈。惟其較為昂貴，因此雖已實際應(yīng)用于陽光動力2號，但目前還未進入商業(yè)化階段。
技術(shù)進步但難以商業(yè)化的產(chǎn)品是否代表沒有市場？共同受訪的索爾維特種聚合物事業(yè)部臺灣及東南亞地區(qū)銷售總監(jiān)張駿笑答：“等到需求產(chǎn)出之后，索爾維的產(chǎn)品就能進入市場。即使目前還難以商業(yè)化，但這一百多年來，索爾維都是這樣經(jīng)營的?！逼浠貞?yīng)反映了索爾維“以技術(shù)帶領(lǐng)進步”的研發(fā)精神。
-????????? 新能源展望
杜志仲博士提及，除性價比外，替代能源最重要的是輕量化及穩(wěn)定性。索爾維特種聚合物事業(yè)部看好再生能源的發(fā)展趨勢，尤其認為電動車后勢可期。電動車的最終目標是全面采用鋰電池，并且由再生能源供電，索爾維特種聚合物事業(yè)部也就此持續(xù)進行研發(fā)工作。
針對足以稱為“次世代”的新能源產(chǎn)品，杜志仲博士認為，這些產(chǎn)品除了上述性質(zhì)之外，更要具有輕薄、保護性佳、轉(zhuǎn)換效率高、更環(huán)保等特性，而技術(shù)需求極高的水性材料（water-form solution）就是關(guān)鍵化材之一。水性材料能避免現(xiàn)行的溶劑所帶來的環(huán)境污染，索爾維特種聚合物事業(yè)部已有水性材料之技術(shù)研發(fā)，且開始進行測試，可用于背板、封裝、隔離膜等，已有不錯的回響。
在與EnergyTrend訪談時，杜志仲博士提及一個全新的再生能源發(fā)電技術(shù)：滲透壓。借著液體之間因化學(xué)性質(zhì)差異而會產(chǎn)生滲透壓的特性，若在差別液體間安置薄膜，即可透過正、逆滲透壓之變化來發(fā)電。杜志仲博士表示，若在日本全國的河川出?？诓捎眠@種滲透壓發(fā)電，其發(fā)電量約等同八座核電廠。目前，索爾維特種聚合物事業(yè)部正與新加坡大學(xué)等世界領(lǐng)先的研究團隊合作，嘗試發(fā)展這種全新的再生能源發(fā)電方式。
亞太市場發(fā)展策略
從訪談中，我們發(fā)現(xiàn)索爾維特種聚合物事業(yè)部十分著墨于亞太地區(qū)的發(fā)展。杜志仲博士對此表示，中國是目前最大的汽車生產(chǎn)國與消費市場，同時亞太地區(qū)也是太陽能面板最主要的生產(chǎn)區(qū)域，鋰電池的發(fā)展也有目共睹，商機顯著。索爾維特種聚合物事業(yè)部十分留意此處的發(fā)展狀況，在日本、韓國、中國、臺灣與東南亞地區(qū)都有商業(yè)布局。
目前，索爾維特種聚合物事業(yè)部共有超過1,500種產(chǎn)品，市場涵蓋全球。其中，又有九成以上的產(chǎn)品市占率高居全球同種類產(chǎn)品的前三位。此一地位始自索爾維特種聚合物事業(yè)部之技術(shù)研發(fā)以及市場經(jīng)營，能為客戶提供優(yōu)秀的解決方案、創(chuàng)造更高價值。
為就近接觸亞太市場，張駿指出，索爾維特種聚合物事業(yè)部已在亞洲成立實驗室以及生產(chǎn)基地，并把高分子合成技術(shù)從歐洲陸續(xù)轉(zhuǎn)移到亞洲，也會在亞洲進行化材研發(fā)工作。
該公司的市場發(fā)展策略主要分為兩大面向：技術(shù)領(lǐng)先、策略合作，同時輔以對市場脈動的精準掌握，以推廣材料應(yīng)用。索爾維特種聚合物事業(yè)部格外強調(diào)客戶關(guān)系；透過良好的客戶關(guān)系，索爾維特種聚合物事業(yè)部能更了解客戶的需求、洞察市場，并借由相互合作來研發(fā)更具未來性的產(chǎn)品。
