當(dāng)前位置: 集邦新能源網(wǎng) > 展會動態(tài) > 正文

Battery Japan 2019:鋰電池材料、利基型應(yīng)用有新亮點

作者: | 發(fā)布日期: 2019 年 03 月 01 日 10:20 | 分類: 展會動態(tài)

2019年Battery Japan熱鬧開幕,根據(jù)集邦科技 EnergyTrend 的查訪,電池材料價格近半年逐漸走緩,再加上中國材料供應(yīng)商的崛起,帶動鋰電池與鉛酸電池的價差逐漸小,近來也開始有更多的鋰電池市場需求產(chǎn)生。另外固態(tài)電池也是展會的關(guān)注焦點,預(yù)料三年內(nèi)將仍以小型電池為主。

材料發(fā)展

為了滿足市場對于鋰電池系統(tǒng)價格低于200USD/kWh的目標(biāo)值,2019年也普遍開始采用硅碳以及高鎳正極材料的方式來壓低價格,未來更將進(jìn)一步的導(dǎo)入鋰金屬與鋰硫等新材料,使得鋰電池在近年的焦點都集中在正負(fù)極新材料的導(dǎo)入,而其他的周邊材料也同樣在提高性能表現(xiàn)(圖一)。

冠業(yè)電子(Foiltec)主要從事電解電容行業(yè),近來也跨足到鋁箔的生產(chǎn),并且有別于日本大多采用的雷射打孔方式,冠業(yè)主要以化學(xué)腐蝕方式制造孔洞,特殊的設(shè)計可讓電池芯的導(dǎo)熱與輾壓密度得到更好的性能表現(xiàn),此類新型的鋁箔大多在動力電池應(yīng)用,厚度約在20~40μm,拉申強(qiáng)度約在2.5kg/cm。上海華誼(Huayi)展示了來自陶氏化學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)移的LMFP(氧化錳鐵鋰),可透過混摻方式來提升三元材料的安全性,目前約小批量生產(chǎn)(1千噸/年),三元材料也具備同樣規(guī)模。

湖北塑金(King Plastic)主要以供應(yīng)鋁塑膜為主,目前的產(chǎn)能約在1.2百萬平方米/月,同時跨足了消費性產(chǎn)品(厚度:70~110μm)與動力應(yīng)用(厚度:150~200μm),未來也將導(dǎo)入表面冷卻技術(shù)來提高軟包電池的安全性,材料的分離強(qiáng)度也將提高至0.45 N/15mm,以滿足車輛應(yīng)用的嚴(yán)苛要求。

臺塑集團(tuán)展出了48V, 84Ah為單位的電池模塊,串并成為52kWh儲能柜,一旁也展出了南亞電解液產(chǎn)品,目前同時布局臺灣地區(qū)與中國大陸市場,銅箔則是南亞的新產(chǎn)品,2019年上半的產(chǎn)能約75噸,因應(yīng)市場需求的增長,預(yù)料下半年還將持續(xù)擴(kuò)張至200噸以上,而臺塑鋰鐵粉材也逐漸將能量密度從135mAh/g提升至156mAh/g,以維持電池芯的價格競爭力。

Battery Japan 2019:鋰電池材料、利基型應(yīng)用有新亮點圖一:電池材料亮點

固態(tài)電池

固態(tài)電池方面(圖二),Hitz也在展會上提出自身的固態(tài)電池應(yīng)用發(fā)展目標(biāo),2019年開始仍將以小型電池的發(fā)展為主(140mAh),充放電都屬于慢速型(充/放電速度 0.1C/1C ),應(yīng)用領(lǐng)域初期將鎖定在航天、醫(yī)療以及IOT相關(guān)利基型應(yīng)用,直到2023年開始才會針對車用固態(tài)電池進(jìn)行量產(chǎn),并且將之定位成為長續(xù)航力的車種,藉此與一般鋰電池車輛做出市場區(qū)隔。

FDK本次展出薄型電池與固態(tài)電池兩種,薄型電池目前與信用卡搭配為主,主要為非充電式電池,都具備快速充電功能(2C),未來也將和無線充電結(jié)合。固態(tài)電池部分仍然以微型尺寸為主(4X2X2mm, 140μAh),產(chǎn)品特點在于不需要BMS,可做并聯(lián)使用,但量產(chǎn)計劃尚未明確。

Battery Japan 2019:鋰電池材料、利基型應(yīng)用有新亮點圖二:固態(tài)電池亮點

其他利基型應(yīng)用

Maxell也發(fā)表一系列的無人機(jī)電池系統(tǒng),小型無人機(jī)將以6串23.1V系統(tǒng),功能將集中在空拍監(jiān)測與農(nóng)藥噴灑(5L)等應(yīng)用,至于大型無人機(jī)將以12串連的44.4V系統(tǒng)為主,主要功能將會是地形量測(搭配雷射系統(tǒng))、搬運運輸以及農(nóng)藥噴灑(10L)等應(yīng)用;值得一提的,德蘭明海(PowerOak)成功跨足日本市場,透過對于質(zhì)量的重視,逐步在日本的儲能與露營備用電源等市場找到新藍(lán)海,為目前中國組裝廠成功站穩(wěn)日本市場的少數(shù)特例。

(撰稿:EnergyTrend 分析師 呂理舜)

EnergyTrend?鋰電池產(chǎn)業(yè)供需市場分析數(shù)據(jù)庫

出刊日期:?一月、四月、七月、十月

格式:?EXCEL

語言:?繁體中文?/?英文

Battery Japan 2019:鋰電池材料、利基型應(yīng)用有新亮點

EnergyTrend鋰電池市場動態(tài)分析-?材料、電池芯與應(yīng)用要求

出刊時間:?3、6、9、12月

格式:?PDF / EXCEL

語系:?繁體中文?/?英文

Battery Japan 2019:鋰電池材料、利基型應(yīng)用有新亮點 Battery Japan 2019:鋰電池材料、利基型應(yīng)用有新亮點

【免責(zé)聲明】
  • 1、EnergyTrend-集邦新能源網(wǎng)」包含的內(nèi)容和信息是根據(jù)公開資料分析和演釋,該公開資料,屬可靠之來源搜集,但這些分析和信息并未經(jīng)獨立核實。本網(wǎng)站有權(quán)但無此義務(wù),改善或更正在本網(wǎng)站的任何部分之錯誤或疏失。
  • 2、任何在「EnergyTrend-集邦新能源網(wǎng)」上出現(xiàn)的信息(包括但不限于公司資料、資訊、研究報告、產(chǎn)品價格等),力求但不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,均只作為參考,您須對您自主決定的行為負(fù)責(zé)。如有錯漏,請以各公司官方網(wǎng)站公布為準(zhǔn)。
  • 3、「EnergyTrend-集邦新能源網(wǎng)」信息服務(wù)基于"現(xiàn)況"及"現(xiàn)有"提供,網(wǎng)站的信息和內(nèi)容如有更改恕不另行通知。
  • 4、「EnergyTrend-集邦新能源網(wǎng)」尊重并保護(hù)所有使用用戶的個人隱私權(quán),您注冊的用戶名、電子郵件地址等個人資料,非經(jīng)您親自許可或根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定,不會主動地泄露給第三方。
【版權(quán)聲明】
  • 「EnergyTrend-集邦新能源網(wǎng)」所刊原創(chuàng)內(nèi)容之著作權(quán)屬于「EnergyTrend-集邦新能源網(wǎng)」網(wǎng)站所有,未經(jīng)本站之同意或授權(quán),任何人不得以任何形式重制、轉(zhuǎn)載、散布、引用、變更、播送或出版該內(nèi)容之全部或局部,亦不得有其他任何違反本站著作權(quán)之行為。
相關(guān)推薦

儲能電池產(chǎn)業(yè)趨勢與固態(tài)電池技術(shù)展望

發(fā)布日期: 2024 年 12 月 04 日 13:57  |  關(guān)鍵字: ,

續(xù)航1000公里!奔馳官宣:全固態(tài)電池2030年前投產(chǎn)

發(fā)布日期: 2024 年 09 月 14 日 10:30  |  關(guān)鍵字: