小米汽車自2021年3月宣布進入汽車行業(yè)以來，經(jīng)過三年的準備和研發(fā)，終于在昨（28）日晚間正式發(fā)布了旗下首款車型——小米SU7。

該車型共推出三款不同配置，分別為小米SU7、SU7 Pro和SU7 MAX，官方指導價格依次為21.59萬元、24.59萬元和29.99萬元。

在發(fā)布會當天中午，寧德時代官微發(fā)布消息稱，將在當晚的活動中宣布神行電池全能系列和麒麟電池全能系列的首發(fā)車型，該微博特別標注了與小米汽車相關(guān)的話題標簽。

神行電池和麒麟電池是寧德時代在過往兩年推出的兩款核心產(chǎn)品，而此次全能系列的發(fā)布則是寧德時代首次正式對外宣布。

據(jù)寧德時代介紹，神行電池全能系列的體積成組效率高達77.8%，體積能量密度提升了超過10%，能夠帶來超過800公里的續(xù)航能力。而麒麟電池全能系列則擁有超過1000馬力的強大動力儲備，以及四倍于常規(guī)的散熱面積。

集邦鋰電從小米新車發(fā)布會了解到，小米SU7 Pro、SU7 MAX兩款車型搭載了寧德時代動力電池。而標準版SU7則采用了比亞迪的刀片電池。具體如下：

圖片來源：小米汽車發(fā)布會

小米SU7

小米SU7（后驅(qū)、長續(xù)航、智駕版）定位為C級高性能生態(tài)科技轎車，起步價為21.59萬元，搭載220kW單電機后驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需5.28秒。

該車搭載了比亞迪73.6kWh磷酸鐵鋰刀片電池，在CLTC工況下能夠提供700公里的續(xù)航能力，同時支持486V高壓平臺快速充電，15分鐘即可補充350公里續(xù)航。車輛還配備了小米澎湃智能座艙和Xiaomi Pilot Pro純視覺智駕系統(tǒng)。

雷軍在發(fā)布會上特別強調(diào)，小米SU7起步就是標準版，其設計和性能對標的是Model 3，價格上比Model 3便宜三萬，體現(xiàn)了小米對米粉朋友的誠意。

小米SU7 Pro

小米SU7 Pro（后驅(qū)、超長續(xù)航、高階智駕版）在標準版的基礎(chǔ)上進一步提升，售價為24.59萬元。該車型搭載了寧德時代神行電池全能系列，電量為94.3 KWh，續(xù)航里程為830公里，百公里加速時間提升至5.7秒。

該車同樣采用486V高壓平臺，智能座艙和智駕系統(tǒng)也得到升級，增加了雙NVIDIA DRIVE Orin芯片和Xiaomi Pilot Max視覺+激光雷達智駕系統(tǒng)。

據(jù)悉，寧德時代于去年8月推出了全球首款磷酸鐵鋰4C超級充電池——神行電池。這里的“C”代表了電池充放電的能力倍率，4C意味著電池能在15分鐘內(nèi)充滿電。在常溫環(huán)境下，神行電池僅需充電10分鐘便可續(xù)航400公里，總續(xù)航里程可達700公里。

今年2月，奇瑞旗下的高端品牌星途宣布與寧德時代合作，將神行電池投入量產(chǎn)并裝配于星途星紀元ET車型中。此外，寧德時代還計劃與廣汽、奇瑞、阿維塔、哪吒、極狐、嵐圖等眾多知名車企展開合作，共同推廣神行電池的應用。

小米SU7 Max

小米SU7 Max（雙電機四驅(qū)、超長續(xù)航、高階智駕版）作為系列中的旗艦車型，售價達到29.99萬元。該車型搭載101kWh寧德時代麒麟三元鋰電池和871V高壓平臺，擁有2.78秒的百公里加速時間和800公里的CLTC續(xù)航能力。

除了小米澎湃智能座艙和Xiaomi Pilot Max智駕系統(tǒng)，該車型還增加了空氣懸架、四檔可調(diào)電動尾翼、主駕駛位主動側(cè)翼支撐、56英寸HUD、豪華音響25揚聲器、普利司通舒適輪胎等高端配置，為用戶帶來極致的駕駛體驗和舒適性。

據(jù)了解，麒麟電池則是寧德時代在2022年6月發(fā)布的產(chǎn)品。麒麟電池是寧德時代推出的第三代CTP技術(shù)，屬于電池結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新。CTP即無模組動力電池包，技術(shù)亮點是跳過模組，直接將電芯集成為電池包，既適用磷酸鐵鋰電池，也適配三元電池。

麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)車型為純電MPV極氪009，此外，麒麟電池的客戶還包括理想汽車、華為問界。

來源：集邦鋰電整理

圖：小米官網(wǎng)