近期，固態(tài)電池技術(shù)引起行業(yè)的廣泛關(guān)注，各大企業(yè)搶先布局，又有兩家車企傳來新動態(tài)。

北汽藍(lán)谷開展固態(tài)電池搭載驗證試驗

2月2日，北汽藍(lán)谷在互動平臺表示，公司重視新技術(shù)的應(yīng)用，始終跟蹤固態(tài)電池前沿動態(tài)，持續(xù)與科研院所、相關(guān)企業(yè)保持溝通交流，開展固態(tài)電池搭載驗證試驗，積極推進(jìn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

資料顯示，北汽藍(lán)谷是北京汽車集團的上市公司，旗下有兩個品牌，極狐和北京。極狐是一個高端智能純電動品牌，和華為有深度合作，北京是一個主打性價比的品牌，主要在售車型有BEIJINGEU7和BEIJINGEU5。

據(jù)悉，北汽藍(lán)谷于2017年立項啟動固態(tài)電池及整車搭載匹配技術(shù)研究，多年來一直堅持技術(shù)創(chuàng)新，通過前期對于第一代、第二代半固態(tài)電池應(yīng)用研究，積累了相關(guān)固態(tài)電池開發(fā)經(jīng)驗。未來將持續(xù)布局平臺化動力電池系統(tǒng)開發(fā)。

此外，北汽產(chǎn)投作為北京汽車集團全資二級子公司，也對下一代固態(tài)電池技術(shù)的領(lǐng)跑者清陶能源進(jìn)行了多輪投資的持續(xù)跟進(jìn)，并積極推動其與北汽集團旗下主機廠產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)互動，后續(xù)還將重點推進(jìn)固態(tài)電池產(chǎn)品在車載動力電池領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用。

通用汽車取得硫化物固態(tài)電池相關(guān)專利

1月31日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司取得一項名為“硫化物浸漬的固態(tài)電池的制造方法“，授權(quán)公告號CN112310465B，申請日期為2019年7月。

專利摘要顯示，一種制造硫化物浸漬的固態(tài)電池的方法。該方法包括提供由電池單元構(gòu)成的電池芯。該電池單元包括：正電極，包括正極層和正極集流體；負(fù)電極，包括負(fù)極層和負(fù)極集流體；以及隔膜層，設(shè)置在正電極和負(fù)電極之間。該隔膜包括可滲透的氧化物基膜。

此基本電池單元可以以并聯(lián)或串聯(lián)（即雙極堆疊）的方式進(jìn)行重復(fù)/連接，形成電池芯，從而獲得所需的電池電壓、功率和能量。將電池芯部分密封在包裝（例如鋁層壓膜和金屬罐）中。

該方法還包括將硫化物固態(tài)電解質(zhì)（S SSE）前驅(qū)體溶液引入電池芯中，該S SSE前驅(qū)體溶液包括硫化物固體電解質(zhì)和溶劑。該方法還包括蒸發(fā)電池芯中的溶劑，以烘干電池芯，從而使電池芯內(nèi)的硫化物基固態(tài)電解質(zhì)固化，并對電池芯加壓，以使電池芯內(nèi)的固體硫化物基電解質(zhì)致密化，然后將電池芯完全密封。

來源：集邦鋰電整理