隨著電動(dòng)汽車需求不斷攀升，電池作為關(guān)鍵零部件，需求亦水漲船高。各大電池廠商紛紛加大投資力度，興建新工廠擴(kuò)充產(chǎn)能。松下4月16日表示，正考慮在美國(guó)建立第三家工廠，為電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池。

在給外媒的一份郵件中，松下還透露，其已同俄克拉荷馬州達(dá)成協(xié)議，確保他們具備根據(jù)俄克拉荷馬州相關(guān)方案獲得補(bǔ)貼的資格及條款。不過，松下也透露，他們目前還沒有作出具體的決定，但在可能的時(shí)候他們將分享相關(guān)的消息。

早些時(shí)候，外媒曾報(bào)道松下考慮在俄克拉荷馬州建廠的消息，在電動(dòng)汽車銷量激增的背景下，除了長(zhǎng)期客戶特斯拉之外，其他電動(dòng)汽車制造商也在接觸這家日本企業(yè)集團(tuán)，希望其可以成為這些車企的電池供應(yīng)商。

據(jù)悉，松下此前已在美國(guó)已落地兩大電池工廠。第1座工廠由松下與特斯拉共同投資并聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，名為“超級(jí)工廠”（Gigafactory或Gigafactory 1），位于內(nèi)華達(dá)州里諾市外的斯帕克斯。由于高缺機(jī)率和落后于預(yù)期的量產(chǎn)時(shí)間，該工廠實(shí)現(xiàn)盈利的速度很緩慢，直到截至2021年3月的一年中才開始扭虧為盈。

去年10月31日，松下宣布旗下電池業(yè)務(wù)子公司Panasonic Energy已正式?jīng)Q定將在美國(guó)堪薩斯州興建一座動(dòng)力電池新工廠。這座新工廠將在2022年11月動(dòng)工興建、目標(biāo)2024年度開始進(jìn)行量產(chǎn)。該座新廠將成為繼內(nèi)華達(dá)州工廠之后，松下位于美國(guó)的第2座動(dòng)力電池工廠。

據(jù)悉，松下在為其第二座美國(guó)電動(dòng)汽車電池廠選址時(shí)曾拒絕了俄克拉荷馬州，并最終選擇在堪薩斯州建廠為特斯拉生產(chǎn)電池。俄克拉荷馬州表示，松下如果在該州建廠，新廠的投資規(guī)模將高達(dá)40億美元，并將創(chuàng)造多達(dá)4,000個(gè)就業(yè)崗位。

值得一提的的是，今年4月初，外媒報(bào)道稱松下還在與Stellantis和寶馬就在北美建設(shè)一座新的電動(dòng)車工廠談判。電池工廠預(yù)計(jì)將于6月前宣布選址地點(diǎn)。

來源：集邦鋰電整理