隨著電動汽車需求的加速，寶馬公司將其電池訂單從之前的120億歐元增加到了現(xiàn)在的200多億歐元(238億美元)。電動汽車在今年上半年的交付量中占到了11%以上。這些電池將用于i4轎車、iX運動型多用途車和寶馬2024年生產(chǎn)的其他車型，并計劃在明年開始轉(zhuǎn)向新一代電池。新增訂單在寧德時代、三星SDI、Northvolt和億緯鋰能之間分配。新加入的電池供應(yīng)商億緯鋰能主營磷酸鐵鋰電池。

今年5月，有傳言說億緯鋰能可能成為繼寧德時代之后的特斯拉第二家磷酸鐵鋰電池供應(yīng)商。此外，億緯鋰能還與以色列公司StoreDot簽訂了合作協(xié)議，共同研制安全的“超高速可充電電池”。

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示：“我們正在跟隨市場，上半年的情況表明，公司正在增長，并獲得了更多市場份額。我們正處于電氣化中期?！逼囍圃焐陶虬雽?dǎo)體的嚴(yán)重短缺而陷入困境，這使整個行業(yè)處于高度警惕的狀態(tài)，以確定其供應(yīng)鏈中的其他漏洞。獲得足夠的電池、鈷和鎳等原材料，對于成熟的汽車制造商的電動轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。雖然寶馬已經(jīng)準(zhǔn)備好應(yīng)對電動汽車銷量的日益增長，但仍受到半導(dǎo)體匱乏的制約。

來源：微鋰電