據(jù)外媒報(bào)道,作為下一代電池技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先者,美國(guó)Natrion公司推出一種高性能、靈活耐用的固態(tài)電解質(zhì)薄膜,可用于生產(chǎn)全固態(tài)電池(ASSB)。該技術(shù)名為鋰固體離子復(fù)合材料(LISIC),鋰離子電池制造商可以利用這種“即插即用型”組件,迅速將其現(xiàn)有產(chǎn)品線轉(zhuǎn)變?yōu)锳SSB,從而減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),提升電池使用壽命,并延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
美孚化工公司(Mobil Chemical Company)前高級(jí)主管Russell Hoge博士表示:“該解決方案擁有巨大的潛力,可在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用固態(tài)電池。在大眾市場(chǎng)電網(wǎng)儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車中采用這樣的固態(tài)電池技術(shù),對(duì)于克服安全障礙和性能障礙至關(guān)重要。”
全固態(tài)電池的商業(yè)化道路受到障礙,是因?yàn)楸仨殞?duì)現(xiàn)有電池電芯架構(gòu)、組裝機(jī)械和化學(xué)組份進(jìn)行調(diào)整。典型的電池生產(chǎn)過程,需要將浸有液體電解質(zhì)的多孔塑料隔膜夾在電極之間,而現(xiàn)有鋰離子電池中的電解液具有揮發(fā)性和易燃性。Natrion著手開發(fā)一種固態(tài)電解質(zhì),以取代塑料隔膜,這樣就不必使用液體,并盡量不改變生產(chǎn)技術(shù)。最近,該公司的LISIC技術(shù)已獲得專利,并具有如下優(yōu)勢(shì):
這種干燥的聚合物-陶瓷復(fù)合材料具有柔性和機(jī)械耐久性,與隔膜同等厚度,室溫離子電導(dǎo)率為0.3ms/cm。
可在-60°F to 500°F內(nèi)保持熱穩(wěn)定性,在能量密度大于1000Wh/L的化學(xué)構(gòu)成中,可與鋰金屬負(fù)極和富鎳正極保持高壓兼容性。
獨(dú)特的工程表面界面便于電極冷壓,而無需額外的內(nèi)部電芯壓力甚至電沉積來干擾枝晶形成。
Natrion公司首席執(zhí)行官Alex Kosyakov表示:“要將LISIC投入商用,下一步需要擴(kuò)大規(guī)模和用例驗(yàn)證。今年夏天,我們將進(jìn)行商業(yè)電池試驗(yàn),并考慮建立試點(diǎn)工廠,以展示這項(xiàng)技術(shù)的可擴(kuò)展性和易用性。
來源:電池聯(lián)盟