2月28日，宜春市人民政府和國軒控股集團有限公司（以下簡稱“國軒集團”）在宜春簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。這標志著國軒集團投資115億元鋰電新能源產(chǎn)業(yè)項目正式落戶宜春經(jīng)開區(qū)。
據(jù)了解，國軒集團投資115億元鋰電新能源產(chǎn)業(yè)項目（簡稱“國軒宜春項目”）擬建設(shè)包括碳酸鋰生產(chǎn)、鋰電池配套材料等產(chǎn)業(yè)化項目，分兩期建設(shè)。一期項目預(yù)計2021年中開工建設(shè)，計劃2年內(nèi)完成，合計兩期項目計劃在5年內(nèi)完成。后期還將根據(jù)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，雙方通力合作，結(jié)合宜春得天獨厚的鋰礦資源優(yōu)勢，積極推進產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合。
創(chuàng)始于1992年9月的國軒集團下設(shè)合肥國軒高科動力能源有限公司，合肥國軒置業(yè)有限公司等10多個全資和控股子公司。此次國軒集團之所以選擇在宜春落戶，和該地優(yōu)越的地理環(huán)境有著很大關(guān)系。
公開資料顯示，宜春市被稱為“中國鋰礦之都”和“亞洲鋰都”，擁有世界最大的鋰云母礦，鋰資源產(chǎn)量位居全國前列，是我國重要的鋰資源基地。
國軒集團此次投資宜春有望實現(xiàn)上游鋰資源獲取的便利性，降低生產(chǎn)和運輸成本，也有望通過宜春國家級鋰電產(chǎn)業(yè)園的配套，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化，提升盈利能力。
同時，還可以減少近期電池原材料成本上漲帶來的壓力，鞏固其在業(yè)界的地位。
據(jù)報道，由于上游原材料緊缺引發(fā)的漲價潮開始向下游傳播，近期動力電池企業(yè)頻發(fā)漲價函。電池級碳酸鋰均價已重回8萬/噸，比年前6.3萬元/噸均價上漲21.2%；動力型LFP材料商報價約4.5萬/噸，比去年第四季度上漲25%；六氟磷酸鋰近期商報價格也高達15-16萬/噸。
經(jīng)東吳證券曾朵紅團隊測算，若價格完全傳導，電池原材料成本將上漲15%以上，電池廠通過產(chǎn)能利用率提升、規(guī)?；⒑细衤侍嵘约癈TP技術(shù)應(yīng)用，預(yù)計可消化一部分，若需維持盈利水平，則需調(diào)價。
另一方面，雖然業(yè)界看好具備成本優(yōu)勢及技術(shù)競爭力優(yōu)勢的電池企業(yè)、電池材料企業(yè)的市場表現(xiàn)，但需要指出的是，當前部分材料企業(yè)對于頭部電池企業(yè)已經(jīng)展開價格談判，頭部電池企業(yè)調(diào)價與否或?qū)⒂绊懙轿磥韲鴥?nèi)電池價格的變化。
值得注意的是，國軒控股集團旗下國軒高科近日發(fā)布了2020年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計全年營收60億元-66億元，同比增長21%-33%；歸母凈利潤1.3億元-1.7億元，同比增長153.64%-231.68%。
國軒高科表示，報告期內(nèi)，公司及時調(diào)整經(jīng)營策略，抓住新能源行業(yè)發(fā)展有利契機，積極開拓優(yōu)質(zhì)客戶，改善客戶結(jié)構(gòu)，在保障新能源汽車產(chǎn)品供應(yīng)的同時，全力開拓儲能、電動低速車及兩輪車領(lǐng)域的產(chǎn)品銷售，產(chǎn)量和出貨量保持了較快增長態(tài)勢，實現(xiàn)公司營業(yè)收入及歸母凈利潤較上年同期大幅增長。
同時，2020年上半年，受新冠疫情影響，公司生產(chǎn)經(jīng)營受到一定影響。報告期內(nèi)，市場競爭加劇，公司動力鋰電池產(chǎn)品平均銷售價格比上年同期有所下降，上游原材料成本上升，同時，隨著新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力鋰電池下游需求增速加快，公司持續(xù)加大研發(fā)投入和產(chǎn)能投資。
并且，2月22日，國軒高科收到中國證監(jiān)會出具的《中國證監(jiān)會行政許可申請恢復(fù)審查通知書》（202831號），中國證監(jiān)會決定恢復(fù)對公司本次非公開發(fā)行股票項目申請的審查。
據(jù)了解，2020年10月，國軒高科向中國證監(jiān)會提交了本次非公開發(fā)行股票申請文件，大眾中國以現(xiàn)金方式認購國軒高科本次非公開發(fā)行的股份。本次非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過73.06億元（含本數(shù)），且根據(jù)國軒高科與認購方大眾中國的約定，認購方的認購總額不低于60億元，募集的資金將用于國軒電池年產(chǎn)16GWh高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目、國軒材料年產(chǎn)3萬噸高鎳三元正極材料項目以及補充流動資金。
有業(yè)內(nèi)人士認為，本次115億元的投資是國軒拉開其與大眾合作的序幕。隨著后續(xù)大眾車型不斷落地，公司有大量產(chǎn)能釋放潛力，業(yè)績增長可期。
去年10月22日，合肥國軒高科動力能源有限公司副總裁黃章喜公開表示，公司計劃到2020年將產(chǎn)能規(guī)模提升至28GWh，到2023年達到80GWh，2025年達到100GWh。
未來規(guī)劃方面，國軒高科目標在2023年實現(xiàn)收入超過400億元，同步提升產(chǎn)品能力、資本能力和創(chuàng)新能力。
技術(shù)路線方面，國軒高科希望在2022年實現(xiàn)磷酸鐵鋰電池260Wh/kg、三元電池350Wh/kg的能量密度目標。
同時，國軒高科正考慮在德國、美國、印度進行生產(chǎn)布局。目前，該公司已經(jīng)在國內(nèi)建有八個生產(chǎn)基地。
來源：電池聯(lián)盟
