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天齊鋰業(yè)擬放緩奎納納一期氫氧化鋰項目節(jié)奏,調整項目目標

作者: | 發(fā)布日期: 2020 年 02 月 04 日 11:03 | 分類: 產業(yè)資訊

天齊鋰業(yè)公布,公司于2016年9月經內部決策程序審議通過了《關于建設年產2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目的議案》,擬以概算數約3.98億澳元(按照2016年9月5日中國外匯交易中心受權公布的人民幣匯率中間價折算,折合人民幣約20.16億元)投資建設第一期“年產2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目”(“一期氫氧化鋰項目”)。

“一期氫氧化鋰項目”由公司在澳大利亞成立的全資子公司Tianqi Lithium KwinanaPty Ltd (“TLK”)作為實施主體。該項目從2018年底啟動階段性調試以來,到2019年12月31日,均處于調試狀態(tài)。

目前,經初步核查和反復論證,綜合考慮到公司嚴重缺乏海外工程建設管理經驗和專業(yè)人才團隊,項目調試方案論證不充分以及新設備、新工藝技術需不斷優(yōu)化調整等多重因素,公司認為該項目雖歷經一年的調試周期,至今仍沒有達到全線規(guī)?;a狀態(tài),導致公司預計的投資目標還未實現。因此,結合當前的財務資金狀況,公司決定調整一期氫氧化鋰項目的調試進度安排和項目目標,放緩項目節(jié)奏。

根據目前項目實施進展的現實狀況,項目調試進度延緩將導致投產和達產時間不如預期。此次調整不涉及改變募投項目的實施主體、實施方式、投資規(guī)模以及主要投資內容等情形。

該項目的延緩將影響TLK氫氧化鋰產品的市場供應,從而對公司未來的業(yè)績有一定的不利影響。公司將重新調配現有產線的產品等級和產品品種,保護客戶合法權益,努力滿足訂單需求;力爭在宏觀形勢好轉和企業(yè)流動性改善前提下,吸取前期投融資運作過程中系統(tǒng)設計和前瞻思考不足的教訓,加快建設全球運營管理人才梯隊,科學決策,組織資源,快速恢復全線調試和產能爬坡,為核心優(yōu)質客戶持續(xù)供應優(yōu)質氫氧化鋰產品。

該項目是自2018年12月18日開始啟動階段性調試工作,該工廠也是澳大利亞首個氫氧化鋰生產基地。擁有全自動連續(xù)生產線,根據天齊鋰業(yè)原本的產能計劃,該項目將分為兩期建設,預計共計年產4.8萬噸電池級氫氧化鋰。預計2020年第一季度進入產能爬坡狀態(tài)并配合客戶進行為期6-9個月的驗廠,預計2020年下半年實現訂單銷售。截至2019年6月30日,公司奎納納二期氫氧化鋰項目累計已投入7.27億元,已經完成總投資近70%。

2019年,天齊鋰業(yè)與LG、SKI、Northvolt多家國外電池供應商簽訂了供應長單,鎖定了公司的澳洲氫氧化鋰項目至少41%的產能。

雖然拿下了不少大單,但天齊鋰業(yè)的財務狀況依然不容樂觀:

近日,天齊鋰業(yè)發(fā)布2019年度業(yè)績預告修正公告。2019年10月23日天齊鋰業(yè)在《2019年第三季度報告全文》中披露, 預計2019年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.8億元~1.2億元。修正后,歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損26億元~38億元。

據了解,天齊鋰業(yè)于2004年成立,經營業(yè)務主要包括鋰礦石的開采、鋰礦石至鋰精礦的選礦和鋰化合物及衍生物的生產。2010年,天齊鋰業(yè)在深交所上市。2018年12月,天齊鋰業(yè)以40.66億美元收購全球三大鋰產品供應商之一的SQM23.77%股權,成為SQM第二大股東。SQM的生產地是阿塔卡瑪鹽湖,這里是全世界最大的鹽湖提鋰生產基地。

天齊鋰業(yè)表示,2019年在國家新能源汽車補貼退坡等不利因素影響下,鋰產品市場復蘇緩慢,行業(yè)面臨多重壓力和巨大挑戰(zhàn),產品銷售價格持續(xù)下滑。業(yè)績修正的主要原因是由于收購“SQM”公司23.77% 后,財務負擔沉重。

公告稱,2019年業(yè)績下降主要原因是計提SQM長期股權投資減值準備和計提SALA長期股權投資減值準備;澳大利亞稅務局對鋰精礦轉移定價的特別納稅調整事項和澳大利亞礦業(yè)法規(guī)與安全司(DMIRS)對礦產資源稅的調整;價值2019年第四季度鋰產品價格繼續(xù)下滑,導致產品銷售毛利低于預期等原因導致本次業(yè)績預告修正數據與前次業(yè)績預測數據存在較大差異。近日,天齊鋰業(yè)股份有限公司(以下簡稱“天齊鋰業(yè)”)發(fā)布2019年度業(yè)績預告修正公告。2019年10月23日天齊鋰業(yè)在《2019年第三季度報告全文》中披露, 預計2019年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.8億元~1.2億元。修正后,歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損26億元~38億元。

天齊鋰業(yè)表示,2019年在國家新能源汽車補貼退坡等不利因素影響下,鋰產品市場復蘇緩慢,行業(yè)面臨多重壓力和巨大挑戰(zhàn),產品銷售價格持續(xù)下滑。業(yè)績修正的主要原因是由于收購“SQM”公司23.77% 后,財務負擔沉重。

公告稱,2019年業(yè)績下降主要原因是計提SQM長期股權投資減值準備和計提SALA長期股權投資減值準備;澳大利亞稅務局對鋰精礦轉移定價的特別納稅調整事項和澳大利亞礦業(yè)法規(guī)與安全司(DMIRS)對礦產資源稅的調整;價值2019年第四季度鋰產品價格繼續(xù)下滑,導致產品銷售毛利低于預期等原因導致本次業(yè)績預告修正數據與前次業(yè)績預測數據存在較大差異。

據了解,天齊鋰業(yè)于2004年成立,經營業(yè)務主要包括鋰礦石的開采、鋰礦石至鋰精礦的選礦和鋰化合物及衍生物的生產。2010年,天齊鋰業(yè)在深交所上市。2018年12月,天齊鋰業(yè)以40.66億美元收購全球三大鋰產品供應商之一的SQM23.77%股權,成為SQM第二大股東。SQM的生產地是阿塔卡瑪鹽湖,這里是全世界最大的鹽湖提鋰生產基地。

目前,天齊鋰業(yè)鋰產品以電池級為主,主要應用于 3C 電池及動力電池領域, 工業(yè)級鋰化工產品產量占比大概不超 20%,營收占比約 10%,其他的都是去到電池領域;可以預見,隨著電動汽車未來市場需求的不斷擴大,應用到電池領域的比例會持續(xù)提升。

 

文章來源:EnergyTrend綜合整理

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