近日，據(jù)媒體報道稱，日產(chǎn)汽車與美國電力公司正在測試一項電力儲能技術，將再利用廢舊電動車電池，從而大幅降低成本。

根據(jù)雙方的合作，美國電力公司將收集日產(chǎn)汽車旗下純電動車型Leaf(參數(shù)|詢價)（國內稱聆風）的廢舊電池，這些廢舊電池將大規(guī)模地用于創(chuàng)新測試中，該技術將促使電力儲存系統(tǒng)的成本下降近一半，并將鋰離子電池的使用壽命延長近三分之一。據(jù)悉，該舉措將減少典型工業(yè)系統(tǒng)或電網(wǎng)儲能系統(tǒng)內核心部件的成本，將其成本縮減至150美元/千瓦時（約合1040.46元/千瓦時），而目前主流儲能技術的平均價格高達289美元/千瓦時（約合2004.62元/小時）。

據(jù)彭博新能源財經(jīng)在2019年10月發(fā)布的研究報告顯示，隨著技術進步、制造商的大幅提升、供應商間的競爭愈發(fā)激烈及業(yè)內新技術的誕生與應用，儲能系統(tǒng)的成本在持續(xù)下落中，使得儲能系統(tǒng)項目獲得的投資額也隨之增長。據(jù)這家預測機構透露，今年可再生能源儲能系統(tǒng)的交易額或將高達50億美元（約合346.82億元）。

除了日產(chǎn)汽車之外，寶馬和豐田汽車等公司已將二手電池電芯用于再生能源儲能、電動車充電、路燈及家具供電等應用中。據(jù)倫敦的研究機構Circular Energy Storage透露，近四分之三的車載電池將獲得再利用的機會。

文章來源：汽車之家