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美國馬里蘭州提議為儲能系統(tǒng)創(chuàng)造新的價值流

作者: | 發(fā)布日期: 2020 年 01 月 16 日 10:01 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊

據(jù)外媒報道,一些公用事業(yè)公司和政府利益相關(guān)者在向馬里蘭州公共服務(wù)委員會(PSC)提交的文件中建議,該委員會應(yīng)該為儲能系統(tǒng)創(chuàng)造新的價值流,這些價值流將根據(jù)其碳減排能力和推遲配電網(wǎng)升級需求等因素予以補償。

其概述的補償方法可以確定在幾種商業(yè)模式下(其中包括公用事業(yè)公司所有、第三方所有或“虛擬發(fā)電廠”模式下)將該州的儲能系統(tǒng)如何實現(xiàn)貨幣化,在這種模式下將客戶擁有的儲能項目匯總在一起。

如何對儲能系統(tǒng)進行估算價值的想法來自馬里蘭州公共服務(wù)委員會(PSC)儲能工作組的成員,其成員包括Exelon公司、Exelon子公司、Baltimore Gas&Electric、Pepco公司、美國儲能協(xié)會,以及電力批發(fā)市場運營商PJM互聯(lián)公司的代表。

儲能系統(tǒng)的價值流的一個示例是“減少碳排放量值”。儲能系統(tǒng)可以通過存儲由可再生能源(例如風能和太陽能)產(chǎn)生的電能,然后在可再生能源發(fā)電較少的時候放電,從而減少溫室氣體的排放。

根據(jù)該儲能工作組的建議,可以將儲能項目釋放的電能換算成二氧化碳的噸數(shù),然后將該數(shù)字乘以碳稅價格即可計算出溫室氣體減排價值。而當將儲能系統(tǒng)的這一價值與其他潛在價值流結(jié)合在一起時,其價值將遠遠高于只采用電價計算的價值。

該文件提到,潛在儲能項目所允許的減排量可以幫助馬里蘭州實現(xiàn)到2030年將溫室氣體排放量比2006年減少40%的目標。

美國儲能協(xié)會國家政策主管Nitzan Goldberger表示,馬里蘭州是美國第三個提出對儲能系統(tǒng)的成本和效益進行實質(zhì)性分析的州。

她說:“目前,只有加利福尼亞州和紐約州尋求實施收益成本分析框架,而不是簡單地估算電力線路或配電網(wǎng)投資延期或重置價值。如果不對大多數(shù)現(xiàn)有的效益成本分析框架進行改革,同時進行監(jiān)管和市場改革,以促進能夠從同一資產(chǎn)中提供多種應(yīng)用的商業(yè)模式,其經(jīng)濟影響分析無法說明儲能的全部價值?!?/p>

工作組設(shè)想的另一個價值流是,部署儲能系統(tǒng)推延或取消輸電和配電系統(tǒng)升級時節(jié)省的成本。如果有更多儲存電力的方式,就可以減少電力線路和變電站的建設(shè),從而提高電網(wǎng)的可靠性。

根據(jù)工作組的說法,在需求高峰時更多的節(jié)能措施也應(yīng)被視為儲能系統(tǒng)的一種價值流。

這份文件表示:“通過在電力需求峰值時期釋放儲能系統(tǒng)的電力滿足總體供電需求,公用事業(yè)公司將減少對電力系統(tǒng)服務(wù)的總體需求為納稅人節(jié)省資金?!?/p>

該小組還建議,公用事業(yè)公司和監(jiān)管機構(gòu)還應(yīng)考慮“不可量化的”儲能系統(tǒng)價值流。例如,電池儲能項目可以充當額外的充電站,從而有助于推動電動汽車的普及應(yīng)用。

此外,由于儲能系統(tǒng)試點計劃將采用各種所有權(quán)模式,因此另一個定性價值流是開發(fā)強大的儲能供應(yīng)商市場,為馬里蘭州的客戶提供和部署各種儲能技術(shù)。

馬里蘭州的儲能系統(tǒng)試點計劃是在該州于2017年為住宅、商業(yè)和工業(yè)儲能設(shè)施提供投資稅收抵免政策之后實施的。

Goldberger表示,馬里蘭州最大的儲能項目是AES 公司的一個裝機容量10MW的Warrior Run Advancion儲能項目,該點項目將在2022年開通運營。

來源:中國儲能網(wǎng)

作者:劉伯洵

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