猛獅科技與韓國(guó)（株式會(huì)社）MBI合作研究動(dòng)力鋰電池

10月31日，廣東猛獅新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“猛獅科技”）與韓國(guó)（株式會(huì)社）MBI簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在鋰電池領(lǐng)域展開(kāi)合作。

會(huì)談中，猛獅科技董事長(zhǎng)陳樂(lè)伍表示，猛獅科技在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈布局廣泛，鋰電池產(chǎn)品在性能及技術(shù)方面具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。他認(rèn)為，MBI在電動(dòng)摩托車(chē)及零配件領(lǐng)域的積累雄厚，換電站、充電器等主營(yíng)業(yè)務(wù)方向與猛獅科技鋰電池產(chǎn)業(yè)的布局有著諸多產(chǎn)業(yè)交集，雙方合作空間非常廣闊。MBI會(huì)長(zhǎng)劉文洙亦表示將通過(guò)本次與猛獅科技的合作，利用各自在技術(shù)、資金、管理、渠道和產(chǎn)業(yè)鏈等方面的優(yōu)勢(shì)，以期實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏。

性能升級(jí) 豐田和莫納什大學(xué)研究員發(fā)現(xiàn)新電池材料

據(jù)外媒報(bào)道，得益于澳大利亞一流大學(xué)莫納什大學(xué)（Monash University）與豐田北美研究院（TRINA）的電池研發(fā)方面的一項(xiàng)研究，高能量密度電池性能可能可以得到改善。豐田北美研究院位于密歇根州安娜堡，是豐田汽車(chē)北美研發(fā)中心（TMNA）的一個(gè)部門(mén)。

此次發(fā)現(xiàn)的新電池材料，不易揮發(fā)、不易燃而且具電化學(xué)穩(wěn)定的電解質(zhì)，可用于電池以及手機(jī)、筆記本電腦、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)等技術(shù)依賴(lài)的鋰離子電池。此類(lèi)電池主要由石墨陽(yáng)極和鈷基材料陰極構(gòu)成，其電解質(zhì)通常由易燃和易揮發(fā)的有機(jī)電解質(zhì)構(gòu)成。莫納什大學(xué)和豐田北美研究院研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了一種基于液體鹽的新型電解質(zhì)，可用于電池，消除易燃性并提高其穩(wěn)定性。

日企開(kāi)發(fā)新型FCV用電解質(zhì)膜，燃料電池組減薄30%

日本AGC公司利用本身在電解領(lǐng)域所培育的氟類(lèi)離子交換膜的開(kāi)發(fā)/制造技術(shù)，開(kāi)發(fā)了具高耐久性的燃料電池車(chē)(FCV)用電解質(zhì)膜，不僅膜厚是過(guò)去的五分之一，耐久性也提高了5倍以上，借由薄膜化將可望提高電池的效率。

燃料電池組的體積將可以縮小約30%，加濕器等裝置將得到簡(jiǎn)化，進(jìn)而有助于建構(gòu)出更加小型且低成本的燃料電池系統(tǒng)。

AGC此次開(kāi)發(fā)的聚合物系以四氟乙烯(Tetrafluoroethylene)為基礎(chǔ)，并使用了具高傳導(dǎo)性的離子交換單體(Monomer)，以及應(yīng)用于氟橡膠的柔軟化單體。

由于讓聚合物構(gòu)造的疏水部位具有柔軟性，因此薄化部份變硬，應(yīng)力分散使得薄膜不易破裂。

沃爾沃與里卡合作進(jìn)行大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)電池測(cè)試

據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽車(chē)公司（Volvo Cars）已經(jīng)選擇英國(guó)里卡多公司（Ricardo）作為其測(cè)試合作伙伴，開(kāi)展評(píng)估電池性能項(xiàng)目。根據(jù)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日公布的合同，里卡多將協(xié)助沃爾沃汽車(chē)進(jìn)行大規(guī)模測(cè)試計(jì)劃，以評(píng)估一系列新型鋰離子電池的生命周期特征，從而確定其是否適用于未來(lái)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，待測(cè)試電池主要用于電動(dòng)汽車(chē)高壓電池組。

該合同強(qiáng)調(diào)了里卡多在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)和電池系統(tǒng)領(lǐng)域擁有技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的聲譽(yù)，并基于里卡多在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)各個(gè)方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和良好聲譽(yù)，并為全球領(lǐng)先客戶(hù)提供服務(wù)的基礎(chǔ)上最終達(dá)成。

PNAS實(shí)現(xiàn)全環(huán)境溫度區(qū)間鋰離子電池快充

近日，來(lái)自賓夕法尼亞州立大學(xué)（帕克校區(qū)）的王朝陽(yáng)教授團(tuán)隊(duì)在Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America（PNAS）期刊上發(fā)表了題為“Fast charging of lithium-ion batteries at all temperatures”的文章。文中提出了一種獨(dú)特的電池結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電池在復(fù)雜外界溫度條件下的快速充電的同時(shí)避免了該過(guò)程中的鋰沉積問(wèn)題，建立了循環(huán)壽命、快充與溫度無(wú)關(guān)的電池新范疇。在該結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，研究人員利用9.5 Ah的軟包電池（LiNi0.6Mn0.2Co0.2O2作為正極，石墨作為負(fù)極，能量密度為170 Wh/kg）為例，測(cè)試了電池在不同高溫、低溫條件下的快速充電性能，同時(shí)對(duì)電池整體的循環(huán)壽命進(jìn)行了測(cè)評(píng)，一方面證實(shí)了不同外界溫度條件與充電二者相互獨(dú)立的關(guān)系，即不同的外界溫度不影響電池快速充電的時(shí)間，另一方面也證明了該結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)電池在不同外界溫度下的正常快速充電過(guò)程與優(yōu)異循環(huán)壽命。