近日，國(guó)內(nèi)分布式光伏領(lǐng)跑者晶科電力宣布，由該公司投資建造的濟(jì)青高鐵“高鐵+光伏”開發(fā)項(xiàng)目已全面進(jìn)入實(shí)施階段，預(yù)計(jì)2018年6月30日前可正式并網(wǎng)發(fā)電。同時(shí)，該項(xiàng)目也是晶科電力實(shí)施光伏跨界融合發(fā)展戰(zhàn)略以來(lái)打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)探索性、創(chuàng)新性“高鐵+光伏”開發(fā)項(xiàng)目，并有望成為國(guó)內(nèi)“高鐵+光伏”融合發(fā)展模式的樣板工程。

新建濟(jì)南至青島高速鐵路是我國(guó)第一條以地方為主投資建設(shè)的高鐵，是國(guó)家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長(zhǎng)307.9公里，總投資582.29億元，目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，正按照2018年底通車的目標(biāo)全力推進(jìn)。濟(jì)青高速鐵路有限公司在保障工程用地和高鐵安全運(yùn)行的前提下，經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研，充分論證，最終選擇與晶科電力于12月11日、12月21日先后簽約站房雨棚光伏發(fā)電項(xiàng)目和線下光伏發(fā)電項(xiàng)目。

據(jù)了解，此次“高鐵+光伏”項(xiàng)目包括站房雨棚光伏發(fā)電和沿線線下光伏發(fā)電兩大部分，其中站房雨棚光伏發(fā)電項(xiàng)目是在濟(jì)南東客站、淄博北站、濰坊北站、紅島站4個(gè)站房雨棚上建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施，項(xiàng)目裝機(jī)容量約計(jì)10兆瓦，鋪裝面積約為12萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)總投資1億元；沿線線下光伏發(fā)電項(xiàng)目是充分利用濟(jì)青高鐵沿線柵欄內(nèi)南側(cè)及護(hù)坡、預(yù)留地等閑置空間安裝光伏發(fā)電設(shè)備，總裝機(jī)容量34兆瓦，總投資3.5億元。該項(xiàng)目全面建成后，將實(shí)現(xiàn)4500萬(wàn)千瓦時(shí)的年均發(fā)電量，大約相當(dāng)于2.2萬(wàn)戶家庭或8.8萬(wàn)人的全年生活用電。與火力發(fā)電相比，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.5萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放3.9萬(wàn)噸。以二十年使用年限計(jì)算，累計(jì)創(chuàng)造收益約7.6億元。

近年來(lái)，作為國(guó)內(nèi)分布式光伏的領(lǐng)跑者，晶科電力憑借在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平的電站壽命、長(zhǎng)期發(fā)電量、電站維護(hù)需求率、電站故障率等項(xiàng)目開發(fā)綜合能力持續(xù)加碼分布式電站投資開發(fā)，并在物流業(yè)、制冷業(yè)、食品加工業(yè)、制造業(yè)等多行業(yè)進(jìn)行了光伏融合發(fā)展戰(zhàn)略的深度推進(jìn)。在江蘇、浙江、江西、山東、河北、上海等省市建設(shè)了上百座工廠屋頂發(fā)電項(xiàng)目。

晶科電力CEO喬軍平表示：“高鐵和光伏都是我國(guó)重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，此次與濟(jì)青高速鐵路有限公司攜手，共同建造的濟(jì)青高鐵光伏發(fā)電項(xiàng)目是全國(guó)首個(gè)‘高鐵+光伏’項(xiàng)目，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益及重要的示范效應(yīng)。隨著濟(jì)青高鐵 ‘高鐵+光伏‘項(xiàng)目的順利實(shí)施，我們還將以該項(xiàng)目為樣板，在為國(guó)家鐵路局帶去綠色清潔電力的同時(shí)，探索出一條適合國(guó)家鐵路系統(tǒng)的光伏跨界融合發(fā)展新道路，為綠色、智能、低碳、經(jīng)濟(jì)的高速鐵路項(xiàng)目增添靚麗色彩?！?/p>

作者：光伏們