面對(duì)“2020年二氧化碳排放95克/公里”的嚴(yán)苛法規(guī)，歐洲車企將在未來(lái)幾年密集發(fā)布純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車。此環(huán)境下，奧迪也在積極部署電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃。
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2016年奧迪A6 e-tron在中國(guó)生產(chǎn)
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在電動(dòng)車市場(chǎng)上，隨著中國(guó)政府政策激勵(lì)，各地建設(shè)充電樁、充電站將出現(xiàn)高潮，購(gòu)買使用電動(dòng)車的門檻降低，促進(jìn)新能源車市場(chǎng)加快發(fā)展。
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奧迪管理董事會(huì)主席施泰德在2015年法蘭克福車展上透露，奧迪A6 e-tron以及其使用的鋰離子電池將于2016年啟動(dòng)中國(guó)生產(chǎn)。據(jù)悉，這款新能源車由中德工程團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)，并針對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)需求、使用工況進(jìn)行改進(jìn)。
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2020年后，奧迪新能源車占市場(chǎng)15%-20%份額
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施泰德判斷，2020年后，純電動(dòng)車、插電混合動(dòng)力車會(huì)出現(xiàn)發(fā)展的高峰期，奧迪旗下的新能源產(chǎn)品有望實(shí)現(xiàn)15%-20%的市場(chǎng)份額。
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在中國(guó)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)上，豪華車市場(chǎng)仍在正面、快速地發(fā)展，豪華車的消費(fèi)占比會(huì)突破12%，甚至有望達(dá)到15%。動(dòng)力電池技術(shù)日趨成熟，e-tron quattro已經(jīng)實(shí)現(xiàn)500公里的續(xù)航里程，中國(guó)產(chǎn)奧迪A6 e-tron導(dǎo)入最新的動(dòng)力電池技術(shù)、能量管理方案以提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。