北京市首批路燈充電樁改造已經(jīng)展開，位于昌平區(qū)京密北路上的八十八盞路燈，從傳統(tǒng)高壓鈉燈改造為ＬＥＤ燈，可讓十幾輛電動汽車同時充電；此外，昌平區(qū)內(nèi)還設(shè)置了八個純電動汽車慢充樁，專供電動車充電，充電時間約為四、五個小時，且白天晚上皆可充電。北京市科委指出，希望今年內(nèi)能達(dá)成北京五環(huán)內(nèi)建成五公里半徑的快速充電網(wǎng)絡(luò)和每天為一萬輛車充電的目標(biāo)。
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除北京市內(nèi)，連接北京與上海全程1262公里的京滬高速公路也將開通全線快速充電系統(tǒng)。平均每五十公里將設(shè)一座充電站，最快三十分鐘可充電完成。同等里程電費支出為燃油車的一半，全程充電費不到人民幣400元（約合新臺幣2052元）。
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目前中國大陸的國家電網(wǎng)已完成2.4萬個充電樁，形成“兩縱一橫”網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模為世界之最。但據(jù)稱，其目前已建成的四百多座充電站幾乎沒有盈利，處于全線虧損，而在深圳市運營的七座充電站，每年虧損額超過1000萬人民幣（約5132.3萬元）。