高效能類比IC與傳感器供應(yīng)商奧地利微電子公司推出了全新的電動(dòng)自行車鋰電池參考設(shè)計(jì)圖。使用這款自行車鋰電池時(shí)，不僅不需在電池管理系統(tǒng)中安裝微控制器，還能精準(zhǔn)檢測電池和平衡電池電壓。

精準(zhǔn)的電壓檢測與平衡功能不僅能減少電池商與自行車商的物料成本，還能簡化現(xiàn)今電池的電路設(shè)計(jì)。奧地利微電子推出的參考設(shè)計(jì)適用于單一48V電動(dòng)自行車電池，而1個(gè)48V電動(dòng)自行車電池由高達(dá)14顆鋰離子蓄電池組成。此設(shè)計(jì)采用兩個(gè)AS8506智慧型電池檢測IC，而每個(gè)IC僅需要少數(shù)支援零件就可檢測多達(dá)7個(gè)電池的內(nèi)部溫度和電壓，還可以在電池充電時(shí)被動(dòng)的平衡電池電壓。

傳統(tǒng)電動(dòng)自行車中的電池管理系統(tǒng)采用非智慧型電壓檢測IC檢測電池的電壓和溫度，而且需要通過一連串通訊鏈路才能將數(shù)據(jù)傳送至預(yù)定電池管理微控制器。在整個(gè)過程中，微控制器必須保證此電動(dòng)車的行駛安全，包括過壓、欠壓保護(hù)功能以及過溫關(guān)閉功能，也必須維持電量平衡。相較之下，奧地利微電子的AS8506內(nèi)建邏輯運(yùn)算功能，能檢測電池運(yùn)作安全及平衡電量。由于邏輯運(yùn)算功能的設(shè)定都儲(chǔ)存在整合一次性可程式內(nèi)存中，騎士可以自行設(shè)定。此外，該設(shè)備還具有可用于被動(dòng)電池均衡操作的整合MOSFET。充電時(shí)，每顆電池的電壓都需與騎士可程式參考閥值電壓比較。如果電壓超過閥值電壓，那么AS8506會(huì)通過MOSFET釋放高達(dá)100毫安培的電流，使所有的電池電壓都能達(dá)到閥值并使電池充飽電。

與傳統(tǒng)電動(dòng)自行車鋰電池設(shè)計(jì)方案不同的是，AS8506電壓檢測設(shè)備不需使用特定的微控制器就可檢測電池和平衡電壓。當(dāng)AS8506檢測到過壓、欠壓以及過溫情況時(shí)，設(shè)備就會(huì)向電動(dòng)車的馬達(dá)控制器發(fā)送中斷信號(hào)，停止電動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)以保證安全。

奧地利微電子公司副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Bernd Gessner表示：“購買電動(dòng)自行車的選擇時(shí)，價(jià)格是消費(fèi)者參考的一個(gè)重要因素，但電池的生命周期、安全性及執(zhí)行時(shí)間也影響甚大。奧地利微電子的無控制器參考設(shè)計(jì)不僅為電動(dòng)自行車提供安全和良好的電池性能、滿足騎士需求，同時(shí)也簡化車身設(shè)計(jì)和降低生產(chǎn)成本?！?/p>

這款參考設(shè)計(jì)可用于任何電動(dòng)自行車，而且最多可支援14顆鋰電池。連結(jié)多顆AS8506 IC還可以檢測超過14顆電池。