德國聯(lián)邦政府于2011年8月批準(zhǔn)了《國家電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃》，目標(biāo)是到2020年，德國電動(dòng)汽車總量將達(dá)到100萬輛。但是，寶馬CEO雷瑟夫認(rèn)為，如果沒有相應(yīng)的補(bǔ)貼政策，這一目標(biāo)顯然是可望不可及。

雷瑟夫稱，2011年寶馬共售出2000輛電動(dòng)汽車，其中私人消費(fèi)者購買量僅為100輛，很顯然，電動(dòng)汽車高昂的價(jià)格迫切需要政策鼓勵(lì)，例如稅收方面。

寶馬有望于2013年晚些時(shí)候發(fā)售i3電動(dòng)汽車，售價(jià)預(yù)計(jì)為45000美元，隨后還將推出插電式混合動(dòng)力車i8。具體上市時(shí)間表在很大程度上將取決于德國政府對電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策的出臺。

按照目前的發(fā)展態(tài)勢，在沒有政府補(bǔ)貼政策的支持下，寶馬似乎對大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)汽車的態(tài)度略顯猶豫，但是，這并不意味著寶馬將在全球延遲推出i3和i8。