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充電站的結(jié)構(gòu)與工作原理

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 08 月 17 日 15:40 | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
充電站基本結(jié)構(gòu)：箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電站的基本結(jié)構(gòu)是：初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)（為再生儲(chǔ)能蓄電池充電）、儲(chǔ)能蓄電池、次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)（為電動(dòng)汽車(chē)充電）、再生蓄電池檢修機(jī)、計(jì)費(fèi)控制系統(tǒng)、線纜配電系、機(jī)房。 工作原理：平時(shí)（夜間優(yōu)先）電網(wǎng)電力通過(guò)初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能充電，由...  [詳內(nèi)文]

電動(dòng)車(chē)充電電池使用中的問(wèn)題及彌補(bǔ)方法

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 07 月 12 日 15:13 | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結(jié)果，另一方面則由于缺乏維護(hù)、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問(wèn)題、其原因及彌補(bǔ)這些問(wèn)題的方法。 高的自放電率 各種電池都存在自放電，但使用不當(dāng)會(huì)促使這種狀態(tài)的發(fā)展。自放電率呈漸近線規(guī)律，最高的...  [詳內(nèi)文]

新能源汽車(chē)的六大類(lèi)別

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 07 月 05 日 15:26 | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料，但采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)， 形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括有：混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、燃料電池汽車(chē)(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)...  [詳內(nèi)文]

電動(dòng)車(chē)未來(lái)五年發(fā)展如雨后春筍

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 06 月 07 日 18:30 | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
隨著節(jié)能、減排概念的深入人心，太陽(yáng)能電池、風(fēng)能發(fā)電、電動(dòng)車(chē)……也逐步為人們所知。汽車(chē)現(xiàn)在正逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪匈?lài)以生存的一種交通工具，而中國(guó)也在兩年前開(kāi)始蟬聯(lián)全球的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一的寶座。然而，中國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)、資源大國(guó)，同時(shí)也是一個(gè)能耗、排放量大的國(guó)家，使用汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生的能耗和...  [詳內(nèi)文]

低碳車(chē)不等于新能源車(chē)

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 05 月 31 日 11:04 | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
“低碳”是目前比較流行的詞，大家也都在努力減少碳的排放量。根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際能源署的統(tǒng)計(jì)，道路交通排放的二氧化碳約占全球二氧化碳總排放量的20%，占溫室氣體總排放量的12%，汽車(chē)是碳排放的一個(gè)重要來(lái)源。要想在汽車(chē)方面減少二氧化碳的排放，就需要購(gòu)買(mǎi)一輛低碳車(chē)型，那麼，什麼是低碳車(chē)型呢？...  [詳內(nèi)文]

電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 04 月 06 日 16:53 |
| 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
優(yōu)點(diǎn) 本身不排放污染大氣的有害氣體；電廠大多遠(yuǎn)離城市，對(duì)人類(lèi)傷害較少，且電廠固定不動(dòng)，清除各種有害排放物較容易。 此外，由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。電動(dòng)汽車(chē)還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富餘的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分...  [詳內(nèi)文]

什么是電動(dòng)車(chē)ECPU技術(shù)？

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 04 月 06 日 16:39 | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
ECPU就是電動(dòng)車(chē)中央處理器的英文縮寫(xiě)，ECPU超級(jí)電動(dòng)車(chē)就是利用ECPU技術(shù)設(shè)計(jì)的性能超級(jí)的電動(dòng)車(chē)。主要是將電動(dòng)車(chē)的電池，控制器，剎車(chē)，轉(zhuǎn)把，電機(jī)等這些獨(dú)立工作的部件統(tǒng)一管控起來(lái)，這樣就可以最大限度發(fā)揮這些部件的工作效率，甚至更加高效。 第一大好處：是大家最關(guān)心的速度提升。速度...  [詳內(nèi)文]

什么是電動(dòng)車(chē)及其種類(lèi)？

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 03 月 31 日 16:15 | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
電動(dòng)車(chē)，簡(jiǎn)而言之就是用電力作為驅(qū)動(dòng)的機(jī)車(chē)。根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，可以劃分為不同的種類(lèi)。 電動(dòng)車(chē)按使用類(lèi)型分可分為：電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)摩托車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，燃油助力兩用電動(dòng)車(chē)。 按電電動(dòng)車(chē)力提供的方式可以分成兩大類(lèi),一是連接外部電力線來(lái)獲得電力,二是用電池作為電力，也可以利用...  [詳內(nèi)文]

新鐵碳材料可提高電動(dòng)汽車(chē)鋰電池儲(chǔ)電能力

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 03 月 31 日 15:53 | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
據(jù)德國(guó)卡爾斯魯厄技術(shù)研究所研究發(fā)現(xiàn)，新型鐵碳儲(chǔ)電材料可明顯提高電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池儲(chǔ)電能力并降低電池成本。 據(jù)悉，卡爾斯魯厄技術(shù)研究所下屬的納米技術(shù)研究所一直在研制一種能在很小的儲(chǔ)電單元內(nèi)儲(chǔ)存更多電力的全新鐵碳儲(chǔ)電材料。研究人員改用一種新的合成方法，他們用幾種原始材料與一種鋰...  [詳內(nèi)文]

純電動(dòng)車(chē)與插電式油電混合車(chē)的充電設(shè)備

作者 | 發(fā)布日期: 2009 年 10 月 20 日 10:32 |
| 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
不論是家庭、加油站附設(shè)的充電站、專(zhuān)門(mén)充電站，提供給純電動(dòng)車(chē)與插電式油電混合車(chē)的充電設(shè)備是一門(mén)大學(xué)問(wèn)。它最主要的特點(diǎn)是把電力公司送來(lái)的電，用比一般家用插座110V或220V更高的電壓，把電充入電動(dòng)車(chē)上的大容量電池中。這個(gè)充電設(shè)備的工作效率，與充電時(shí)間非常有關(guān)係，也和電的浪費(fèi)程度高低...  [詳內(nèi)文]