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電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求時(shí)間

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 08 月 03 日 0:00 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
隨著電動(dòng)汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車技術(shù)的日益發(fā)展，電動(dòng)汽車對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢(shì)，要求充電站盡可能向以下目標(biāo)靠近。 1、充電快速化 相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動(dòng)力蓄電池而言，傳統(tǒng)鉛酸類蓄電池以其技術(shù)成熟、成本低、電池容量大、跟隨負(fù)荷輸出特性好和無(wú)記憶效應(yīng)等...  [詳內(nèi)文]

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池及其充電技術(shù)

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 07 月 31 日 0:00 |
| 分類: 行業(yè)知識(shí)
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。1881年特魯夫(Gustave Trouve)制造出世界上第一輛電動(dòng)三輪車時(shí)，使用的是鉛酸電池。目前，仍有不少混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車采用新一代鉛酸電池。近十多年來(lái)，鋰離子動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車生產(chǎn)中得到應(yīng)用，越來(lái)越顯示出其優(yōu)越性。 美國(guó)學(xué)者麥斯J...  [詳內(nèi)文]

混合動(dòng)力汽車的工作原理以及分類方法

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 07 月 05 日 15:17 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
1.什么是混合動(dòng)力汽車(HEV)？ 混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electrical Vehicle, 簡(jiǎn)稱HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源(由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生)與電動(dòng)力源(電池與電動(dòng)機(jī))的汽車。通過(guò)在混合動(dòng)力汽車上使用電機(jī)，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際...  [詳內(nèi)文]

什么是電動(dòng)車電機(jī)的額定功率？

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 07 月 03 日 9:50 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
電動(dòng)車電機(jī)額定功率是一個(gè)電機(jī)進(jìn)行型式試驗(yàn)時(shí)的重要參數(shù)，它表示當(dāng)電機(jī)工作在這個(gè)功率點(diǎn)時(shí)，該電機(jī)可以連續(xù)地可靠地運(yùn)行，表征了電機(jī)設(shè)計(jì)的熱平衡點(diǎn)。一般電動(dòng)車電機(jī)的額定功率點(diǎn)可以是150W，180W或200W以上，額定點(diǎn)越高表示電機(jī)的熱性能越好，成本也越高。 由于電動(dòng)車是不可能工作在空載...  [詳內(nèi)文]

燃料電池汽車的概念及優(yōu)點(diǎn)

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 06 月 04 日 0:00 |
| 分類: 行業(yè)知識(shí)
燃料電池汽車指以燃料電池作為動(dòng)力電源的汽車。 燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無(wú)污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2~3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。 單個(gè)的燃料電池必須結(jié)合成燃料電池組，以便獲得必需的動(dòng)力，...  [詳內(nèi)文]

電動(dòng)車有哪些常見(jiàn)故障？

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 05 月 28 日 0:00 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
電動(dòng)車的使用從大街上隨處可見(jiàn)的身影就可以知道是多么普遍，可是電動(dòng)車好像總有一些毛病，對(duì)于這些常見(jiàn)的故障，大家有多少了解呢?下面我們就來(lái)看看電動(dòng)達(dá)人揭秘的電動(dòng)車常見(jiàn)故障吧! 電動(dòng)車常有的故障一：電機(jī)不轉(zhuǎn)，儀表器正常 1、拔下剎把的插座，如果電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)則是剎把的故障，應(yīng)該更換剎把。 2...  [詳內(nèi)文]

電動(dòng)車充電器的原理及分類

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 05 月 16 日 10:02 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
充電器的分類 用有、無(wú)工頻（50赫茲）變壓器區(qū)分，可分為兩大類。貨運(yùn)三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機(jī)，體積大、重量大，費(fèi)電，但是可靠，便宜；電動(dòng)自行車和電摩則使用所謂開(kāi)關(guān)電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。 開(kāi)關(guān)電源式充電器的正確操作是：充電時(shí)，先插電池，后加市電；充足后...  [詳內(nèi)文]

電動(dòng)車快速充電站簡(jiǎn)介和結(jié)構(gòu)原理

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 11 月 04 日 9:27 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
電動(dòng)車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機(jī)電動(dòng)車電動(dòng)汽車等充電。。“電動(dòng)車快速充電站”可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車棚、彩票投注點(diǎn)等處設(shè)置。電動(dòng)車充電站是類似于手機(jī)充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較...  [詳內(nèi)文]

混合動(dòng)力汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求及其主要指標(biāo)

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 10 月 28 日 11:16 |
| 分類: 行業(yè)知識(shí)
1.對(duì)動(dòng)力電池的要求 動(dòng)力電池一般指具有較高的容量和輸出功率能力，可用作電動(dòng)車、輛驅(qū)動(dòng)電源的兩次電池。一般情況下，混合動(dòng)力汽車車用動(dòng)力電池進(jìn)行的是頻繁、淺度的充放電循環(huán)。在充放電過(guò)程中，電壓、電流可能有較大的變化。針對(duì)這種使用特點(diǎn)，混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)電池有以下、特別要求： （1）大功...  [詳內(nèi)文]

電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)

作者 | 發(fā)布日期: 2011 年 08 月 26 日 14:19 | 分類: 行業(yè)知識(shí)
無(wú)線充電在電動(dòng)汽車方面的應(yīng)用 無(wú)線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車方面呢？下面, 我們將通過(guò)對(duì)充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡(jiǎn)單研究分析,最終提出無(wú)線充電在電動(dòng)汽車上的具體應(yīng)用方法。 首先,充電地點(diǎn)的選擇。無(wú)線充電技術(shù)對(duì)充電器、被充電設(shè)備的距離和狀態(tài)有關(guān),也就是說(shuō),二者之間的距離不能太大,...  [詳內(nèi)文]