隨著臺(tái)灣與大陸陸續(xù)公布的新能源車(chē)補(bǔ)助政策，龐大的規(guī)模與金額，可望成為推動(dòng)鋰鐵電池產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的一項(xiàng)重要驅(qū)動(dòng)力。EnergyTrend團(tuán)隊(duì)特地專(zhuān)訪臺(tái)灣電動(dòng)巴士暨全球鋰鐵電池正極材料龍頭的立凱電董事長(zhǎng)張圣時(shí)博士，深入探討該公司未來(lái)策略規(guī)劃與電動(dòng)巴士市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

臺(tái)灣立凱電能成立于2005年，以磷酸鐵鋰電池正極材料研發(fā)生產(chǎn)為主；2009年將正極材料應(yīng)用到動(dòng)力電池領(lǐng)域，跨足新能源電動(dòng)巴士，成立臺(tái)灣立凱新能源，垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈上中下游，打造臺(tái)灣第一臺(tái)換電式電動(dòng)巴士，結(jié)合資載系統(tǒng)建置智慧型換電站與電池租賃系統(tǒng)；2010年為了就地服務(wù)中國(guó)客戶(hù)與推動(dòng)電動(dòng)巴士市場(chǎng)，在上海設(shè)立電池實(shí)驗(yàn)室，負(fù)責(zé)中國(guó)大陸市場(chǎng)的銷(xiāo)售，電池芯的研發(fā)及提供客戶(hù)技術(shù)支援。

立凱電目前營(yíng)收主要來(lái)源為磷酸鐵鋰電池正極材料，年產(chǎn)能為3,000噸，2013年出貨為約900噸，年減率約20%。張圣時(shí)表示，隨著中國(guó)新能源政策的推動(dòng)，2014年正極材料發(fā)貨量可望優(yōu)于2012年的高點(diǎn)1157噸；而截至目前為止，立凱電累積發(fā)貨量已達(dá)3700噸，90%客戶(hù)集中于中國(guó)，并借由其銷(xiāo)往世界各地。

獨(dú)創(chuàng)LFP-NCO技術(shù)提升良率降低成本

立凱電獨(dú)創(chuàng)的LFP-NCO (奈米金屬氧化物共晶體化磷酸鐵鋰化合物)可以大幅提升良率并降低成本。LFP-NCO是一種磷酸鐵鋰與金屬氧化物在固熔體中形成共同結(jié)晶的材料，金屬氧化物可以均勻地分布在磷酸鐵鋰之中，有效地提升材料導(dǎo)電度，電容量達(dá)到155mAh/g；不僅解決產(chǎn)品量產(chǎn)質(zhì)量的問(wèn)題，也可以有效抑制二價(jià)鐵離子析出并沉積在負(fù)極表面而影響電池循環(huán)壽命的問(wèn)題，讓循環(huán)壽命達(dá)2000次以上。

政策推動(dòng)電動(dòng)巴士成長(zhǎng)空間不容小覷

隨著環(huán)保節(jié)能要求的不斷提高，新能源車(chē)輛載具更是受到大力推動(dòng)。張圣時(shí)指出，目前電池與汽油的行駛效能約相差10倍，立凱電致力縮小差距，期許3年內(nèi)可以讓油電成本價(jià)格到達(dá)黃金交叉，積極推動(dòng)以磷酸鐵鋰電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)巴士，并專(zhuān)注布局市區(qū)電動(dòng)巴士。在臺(tái)灣已有43輛立凱電生產(chǎn)電動(dòng)巴士運(yùn)行中，市占率超過(guò)50%，未來(lái)結(jié)合臺(tái)灣當(dāng)局10年200億元汰換6,200臺(tái)柴油巴士計(jì)劃，預(yù)計(jì)市占率還可以再繼續(xù)提升。

至于在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，隨著2013年9月公布的中國(guó)新能源補(bǔ)貼政策，在2015-2016年將有6萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)巴士會(huì)正式上路?？春眉磳⑵痫w的中國(guó)電動(dòng)巴士市場(chǎng)，立凱電目前也積極與中國(guó)二、三線城市接洽，積極布局中國(guó)的電動(dòng)巴士市場(chǎng)，2014年開(kāi)始可望陸續(xù)接到訂單。

以臺(tái)灣為起點(diǎn)放眼全球市場(chǎng)

張圣時(shí)認(rèn)為，材料發(fā)展往往是帶動(dòng)整體市場(chǎng)發(fā)展的重要關(guān)鍵，因此每年固定投入約20%的營(yíng)收專(zhuān)注于技術(shù)研發(fā)，并借由錯(cuò)誤修正測(cè)試來(lái)累積可靠性紀(jì)錄(record)。立凱電掌握上游磷酸鋰鐵關(guān)鍵正極材料的制造，應(yīng)用于高端領(lǐng)域的電動(dòng)巴士研發(fā)，期待以臺(tái)灣為首站起點(diǎn)，駛往全球市場(chǎng)。

EnergyTrend觀點(diǎn)

鋰鐵材料已成為臺(tái)灣能夠站穩(wěn)國(guó)際的關(guān)鍵電池材料，各種大型載具車(chē)輛以及儲(chǔ)能系統(tǒng)的興起，也間接帶動(dòng)了臺(tái)灣鋰鐵產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)能見(jiàn)度。立凱電借由早期對(duì)材料的布局與了解，與中國(guó)的電池廠做搭配，并且在最后應(yīng)用端跨足到電動(dòng)巴士領(lǐng)域，推出以電池為主體的租賃運(yùn)營(yíng)方案，創(chuàng)造出以關(guān)鍵零組件跨足系統(tǒng)的跨領(lǐng)域合作模式，相信將成為臺(tái)灣電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)舉，讓臺(tái)灣電池產(chǎn)業(yè)獲得更高的產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)與累積更多的應(yīng)用實(shí)例。