早在2010年，“無(wú)鈷”概念就已經(jīng)被特斯拉提出。但直到現(xiàn)在，也沒(méi)有大規(guī)模的無(wú)鈷電池市場(chǎng)，電池技術(shù)占比也一直沒(méi)有上升。為什么“無(wú)鈷化”遲遲未實(shí)現(xiàn)？究竟在哪些方面遇到了瓶頸？ 去鈷究竟難在哪里？ 新能源汽車(chē)快速發(fā)展風(fēng)口下，整個(gè)行業(yè)對(duì)鋰、鎳、鈷的需求會(huì)進(jìn)一步增加，但是對(duì)于鈷來(lái)說(shuō)，全球礦...  [詳內(nèi)文]

9月28日，《韓國(guó)時(shí)報(bào)》援引銀行業(yè)的匿名消息來(lái)源報(bào)道，特斯拉在尋求收購(gòu)LG Energy Solution至多10%的股份。后者是LG化學(xué)正計(jì)劃分拆的電池業(yè)務(wù)，聚焦于汽車(chē)電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)和小型鋰電池業(yè)務(wù)，LG化學(xué)擁有其全部股權(quán)。 如果消息確實(shí)，收購(gòu)?fù)瓿珊?，通過(guò)建立多元化的電池采購(gòu)渠...  [詳內(nèi)文]

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，蜂巢能源在2020北京車(chē)展發(fā)布了無(wú)鈷電池及未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，其將推出E平臺(tái)和H平臺(tái)，產(chǎn)品覆蓋從300km到800km的車(chē)型，未來(lái)電池將搭載在長(zhǎng)城的相關(guān)車(chē)型之上，與此同時(shí)無(wú)鈷電池與矩陣電池包也正式亮相。 此前蜂巢能源科技公司已經(jīng)發(fā)布了兩款無(wú)鈷電池，這兩款電芯...  [詳內(nèi)文]

企業(yè)動(dòng)態(tài) 欣旺達(dá)拿下柳汽換電項(xiàng)目 日前，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱(chēng)，公司全資子公司欣旺達(dá)電動(dòng)汽車(chē)電池有限公司于近日收到了東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司關(guān)于換電項(xiàng)目電池包供應(yīng)商選擇確定的通知函，公司正式入選東風(fēng)柳汽零件同步開(kāi)發(fā)供應(yīng)商，為其換電項(xiàng)目供應(yīng)動(dòng)力電池總成產(chǎn)品。 寶能發(fā)布軟包電池CTP方案 近期...  [詳內(nèi)文]

針對(duì)近日業(yè)界盛傳的寧德時(shí)代已經(jīng)放棄811型三元鋰電池研發(fā)的傳聞，寧德時(shí)代內(nèi)部人士回應(yīng)記者稱(chēng)：妥妥的謠言。 此前有消息稱(chēng)，寧德時(shí)代已基本否定811路線。消息人士稱(chēng)：“增量肯定少用了，存量只能變通的處理，壓力很大”。寧德內(nèi)部人士回應(yīng)稱(chēng)：“這個(gè)月寶馬ix3不就用811嗎，事實(shí)都擺著呢”...  [詳內(nèi)文]

由于鈷成本高，在開(kāi)采中還涉及各種人權(quán)問(wèn)題，幾十年來(lái)，研究人員都一直在尋找方法，以從高能量電池中去除鈷。不過(guò)，過(guò)去的一些嘗試都沒(méi)有讓無(wú)鈷電池達(dá)到有鈷電池的性能標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)德克薩斯大學(xué)奧斯汀分?？瓶死谞柟こ虒W(xué)院（the Cockrell School of Enginee...  [詳內(nèi)文]

近期，特斯拉將采購(gòu)寧德時(shí)代的無(wú)鈷電池一事引起了行業(yè)熱議，大家紛紛猜測(cè)所謂不含鈷的電池究竟是什么樣的： 1)特斯拉采用寧德時(shí)代成熟“無(wú)鈷”電池方案大概率是磷酸鐵鋰；特斯拉“無(wú)鈷電池”不只磷酸鐵鋰，還有其他的無(wú)鈷化方案。寧德時(shí)代的LFP電池過(guò)去幾年進(jìn)步巨大，結(jié)合CTP降本增效，CTP...  [詳內(nèi)文]

2月3日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬與特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司簽訂協(xié)議，向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。供貨有效期限為2020 年7月1日至 2022 年6月30 日。而此次特斯拉與寧德時(shí)代的商談使用磷酸鐵鋰（LFP）電池為何如此突然？其實(shí)去年年中，馬斯克曾在推文中表示，...  [詳內(nèi)文]