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電池技術(shù)資訊動態(tài)

下一代電動汽車鋰電池技術(shù)研發(fā)還需等至少10年

作者 |發(fā)布日期 2012 年 05 月 29 日 9:49 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
美國能源部肯塔基州阿貢(Kentucky-Argonne)國家實驗室表示，鋰電池仍需進一步發(fā)展和完善，當前汽車電池技術(shù)至少需要十年才能向前邁進一大步。 一項全新技術(shù)的獨立發(fā)展需要投入巨大努力，就算電池技術(shù)明天就能取得突破，仍需等待數(shù)年才能進入市場，因為許多新技術(shù)從概念發(fā)明到實際生...  [詳內(nèi)文]

美國科學家發(fā)明塑膠太陽能光伏電池技術(shù)

作者 |發(fā)布日期 2012 年 05 月 03 日 9:59 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
美國喬治亞理工學院(GeorgiaTech)的科學家，已發(fā)現(xiàn)可制造塑膠太陽能光伏電池的技術(shù)。未來若能大規(guī)模生產(chǎn)應用，將有助于太陽能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 太陽能產(chǎn)業(yè)的成長，一直受限于太陽能板材料—多晶硅的供應。直到2008年，世界仍僅12家工廠可生產(chǎn)太陽能等級的多晶硅。因此，塑膠太陽能光伏...  [詳內(nèi)文]

江森自控與美能源部簽548萬美元鋰電池技術(shù)研發(fā)合同

作者 |發(fā)布日期 2012 年 04 月 16 日 18:26 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
美國汽車電池制造巨頭江森自控(Johnson Controls Inc.)近日與美國能源部簽訂了價值548萬美元的合同，以繼續(xù)未完成的插電式混合動力車鋰電池技術(shù)研發(fā)。 這項合同是為完成之前由美國能源部和江森自控(分攤50%)公共出資的未完成研發(fā)專案而簽訂的。為期一年的計劃旨在提高...  [詳內(nèi)文]

豐田與寶馬正式開展新一代鋰離子電池技術(shù)研究

作者 |發(fā)布日期 2012 年 03 月 29 日 10:27 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
豐田汽車公司和寶馬集團2011年12月就新一代環(huán)保車型和環(huán)境技術(shù)簽署的中長期合作備忘錄終于傳出正式合作的消息，雙方于日前簽署共同研發(fā)新一代鋰電池技術(shù)的合約，并正式開始合作研究。 雙方將對鋰電池的正極材料、負極材料以及電解液等進行研究，以提高鋰電池的性能。 豐田自普銳斯推出大受好評...  [詳內(nèi)文]

通用痛定思痛，多方合作開發(fā)鋰電池技術(shù)

作者 |發(fā)布日期 2012 年 03 月 07 日 10:40 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
通用汽車此前測試中表現(xiàn)出的安全隱患讓消費者對電動汽車表示擔憂。而該公司于2012年年初宣布，將與美國加州的Envia Systems電池科技公司合作并對其投資，進行新一代鋰電池陰極材料技術(shù)研發(fā)。鋰電池技術(shù)方面的投資將為通用未來的電動車帶來更高的安全性。 Envia Systems...  [詳內(nèi)文]

AQT Solar宣布其銅鋅錫硫薄膜太陽能電池轉(zhuǎn)換效率近10%

作者 |發(fā)布日期 2012 年 02 月 10 日 16:14 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
AQT Solar宣布其銅鋅錫硫（CZTS）薄膜太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率接近10%。 AQT指出，這項原用于銅銦鎵硒（CIGS）光伏電池的工藝同樣適用于CZTS電池。公司稱將計劃在2012年生產(chǎn)稱作"CIGS 3.0"的CZTS組件，并開始產(chǎn)品的商業(yè)化進程。和CIGS電池一樣，AQT...  [詳內(nèi)文]

索尼與上海矽酸鹽研究所聯(lián)合開發(fā)下一代鋰電池技術(shù)

作者 |發(fā)布日期 2011 年 11 月 17 日 9:49 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
索尼公司與中國科學院上海矽酸鹽研究所合作，以下一代鋰電池技術(shù)為主要研發(fā)內(nèi)容的合作專案日前正式啟動。 雙方計劃在前期良好合作的基礎(chǔ)上進一步深化在新能源技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的合作。4年前，雙方在上海矽酸鹽研究所成立了第一個聯(lián)合實驗室，以太陽能電池為主要研究物件，聚焦新能源材料的研究和應用開發(fā)...  [詳內(nèi)文]

石墨烯電池技術(shù)將帶來傳統(tǒng)電池產(chǎn)業(yè)變革

作者 |發(fā)布日期 2011 年 09 月 28 日 16:33 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近期，石墨烯由于美國的一項“一分鐘快充電池技術(shù)”的研究而捲土重來，得到投資者和各相關(guān)產(chǎn)業(yè)人士的廣泛關(guān)注。而電池產(chǎn)業(yè)的一些市場人士也開始分析，未來一分鐘快充石墨烯電池從實驗室搬到工廠量產(chǎn)后，將帶來電池產(chǎn)業(yè)的變革，從而也促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)的革新。 美國俄亥俄州的Nanotek儀器公司...  [詳內(nèi)文]

豐田研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)，以延長電動車行駛距離

作者 |發(fā)布日期 2011 年 03 月 08 日 14:20 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，據(jù)悉，目前日本豐田研發(fā)中心正在開發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)，號稱可以延長行駛距離上限，促使電動車真正普及。 豐田相關(guān)人士介紹，如果豐田可成功研發(fā)出這種適用長程駕駛的下一代電動車電池，那麼油電混合車就會喪失原來的利基。 ...  [詳內(nèi)文]

EnergyTrend: 電池技術(shù)創(chuàng)新帶動電動車成本下降

作者 |發(fā)布日期 2010 年 04 月 21 日 14:31 |
| 分類 分析評論
環(huán)保、減碳議題持續(xù)獲得關(guān)注，電動車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為近年世界各國主要發(fā)展的項目。產(chǎn)業(yè)研究機構(gòu)EnergyTrend表示，油電混合車的成本可望持續(xù)下降，以減低補助減少的影響，此外，電池技術(shù)發(fā)展也是電動車能否迅速普及的重要關(guān)鍵。 現(xiàn)階段各廠商積極發(fā)展電動車的情況下，也加速帶動電池產(chǎn)業(yè)成長，...  [詳內(nèi)文]