12月8日，大疆發(fā)布DJI Power系列戶外電源，款式分為DJI Power 1000(1度電）、DJI Power 500（0.5度），起售價分別為3499元、2099元，卷成“血海”的儲能市場無疑又迎來了一個新巨頭。
產(chǎn)品介紹
DJI Power 1000電池容量為1024瓦時，最大輸出功率2200瓦，可為99%常用設(shè)備穩(wěn)定供電，能為手機充電約57次、數(shù)碼相機充電約59次、無人機充電約12次，無論是露營自駕、內(nèi)容創(chuàng)作還是家庭應(yīng)急，其均能保證大容量穩(wěn)定輸出，輕松應(yīng)對多場景用電需求。
搭配使用對應(yīng)配件，DJI Power 1000即可對DJI部分無人機電池進行DJI Power SDC超級快充，可為DJI Mavic 3系列智能飛行電池、Air 3智能飛行電池、Inspire 3 TB51智能飛行電池、M30 TB30智能飛行電池快速供電。將一塊Mavic 3系列電池電量從10%充至95%僅需32分鐘。
同時，DJI Power 1000擁有9個接口，其中，兩個140瓦USB-C輸出接口總功率可達280瓦，相比市面常見的雙100W USB-C輸出接口，功率提升40%；輕松應(yīng)對大部分USB-C接口設(shè)備用電需求，最高支持PD 3.1 140瓦充電規(guī)格，能為16英寸MacBook Pro快速充電。
在市場投放策略方面，大疆儲能意外地先布局國內(nèi)市場。移儲市場在整體儲能市場被劃分為用戶側(cè)場景，消費者主要在歐洲、北美等地，國內(nèi)容量較小。
在供應(yīng)鏈層面，大疆的DJI Power系列戶外電源電芯供應(yīng)商為新能安。新能安為寧德時代及ATL的合資公司，新能安一直以來在戶儲、兩輪電動車、無人機領(lǐng)域深入布局，同時也是大疆無人機的第一大供應(yīng)商。
創(chuàng)立于深圳的大疆是中國制造、科技創(chuàng)新的標桿。
2006年，還在讀研的汪滔在深圳創(chuàng)辦了大疆創(chuàng)新。經(jīng)過10年發(fā)展成為無人機領(lǐng)域的絕對霸主，2017年營收達到175.7億元。據(jù)媒體報道，大疆在2018年的全球市場份額高達74%。不過此后大疆對營收數(shù)字和市場份額開始秘而不宣。
從這兩年大疆的布局來看，第二增長曲線的缺失一直是其焦慮之處。早在2016年，汪滔就表示：“無人機市場即將接近飽和，大疆的收入達到200億元也就到頂了。”
從那時起，大疆就開始探索各種多元化業(yè)務(wù)。見諸報端的約有兩個方向，一是行業(yè)級無人機，比如農(nóng)業(yè)植保，二是自動駕駛，作為供應(yīng)商與一線廠商如比亞迪、大眾、上汽通用達成合作。
但是行業(yè)級無人機不過是無人機的另一細分市場，大量自動駕駛初創(chuàng)公司市場和技術(shù)上的偃旗息鼓，則讓自動駕駛的前景越發(fā)暗淡。
在戶外電源之前，大疆被曝出的新業(yè)務(wù)是Ebike產(chǎn)品，大疆Ebike將定位高端車型，運動越野場景，主攻海外市場，目前已在自研Ebike系統(tǒng)。有數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全球電動自行車（Ebike）市場規(guī)模達497億美元，總出貨量5125萬輛。
不論是哪項新業(yè)務(wù)，其背后都隱藏大疆作為科技巨頭的深刻焦慮。在經(jīng)濟的下行周期下，有創(chuàng)新實力的大疆正試圖變回一條新市場的鯰魚，找到增量。
文章來源：整理自鋰電派、新能源產(chǎn)業(yè)家
