近日，寧德時(shí)代動(dòng)作頻頻，在新能源船舶和動(dòng)力電池領(lǐng)域相繼取得進(jìn)展。

電船解決方案首次公開亮相

12月5-8日，2023年中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心舉行。寧德時(shí)代攜多款船用電池系統(tǒng)及船舶動(dòng)力系統(tǒng)解決方案亮相展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，并發(fā)布了行業(yè)首個(gè)新能源船舶全生命周期協(xié)同運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)，以及及寧德時(shí)代首個(gè)零碳充換電綜合補(bǔ)能解決方案。

寧德時(shí)代自主研發(fā)的新能源船舶全生命周期協(xié)同運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)，是電動(dòng)船舶行業(yè)首個(gè)云生態(tài)平臺(tái)。該平臺(tái)依托于寧德時(shí)代領(lǐng)先的電池大數(shù)據(jù)和AI決策平臺(tái)，既包括船用動(dòng)力電池云-邊-端的協(xié)同安全預(yù)警平臺(tái)，也可實(shí)現(xiàn)船舶充換電的智能推薦和實(shí)時(shí)處理，具有一站式服務(wù)、數(shù)智化、高擴(kuò)展性等優(yōu)勢(shì)，可解決各類船舶應(yīng)用場(chǎng)景的數(shù)字化需求。

寧德時(shí)代發(fā)布的首個(gè)零碳充換電綜合補(bǔ)能解決方案，由箱式電源、高壓大功率充電系統(tǒng)、云平臺(tái)三大產(chǎn)品組成，在船電分離模式下，不僅可實(shí)現(xiàn)箱式電源標(biāo)準(zhǔn)化、共享化和智能化應(yīng)用，同時(shí)也能為電動(dòng)船舶快速補(bǔ)電，解決續(xù)航里程焦慮，大幅提高電動(dòng)船舶的利用率和運(yùn)營(yíng)效率，經(jīng)濟(jì)性較高。
寧德時(shí)代發(fā)布首個(gè)零碳充換電綜合補(bǔ)能解決方案，圖源：寧德時(shí)代

寧德時(shí)代表示，公司于2017年正式布局船舶電動(dòng)化，是首家獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）最新檢測(cè)指南《純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》認(rèn)可和檢驗(yàn)的動(dòng)力電池企業(yè)。目前，全球已有500多艘搭載寧德時(shí)代電池的新能源船舶投入應(yīng)用。

將于12月簽署印尼電動(dòng)汽車電池廠合資協(xié)議

據(jù)外媒報(bào)道，印尼國(guó)有鎳和金礦公司PT Aneka Tambang（簡(jiǎn)稱Antam）計(jì)劃于12月與寧德時(shí)代（簡(jiǎn)稱CATL）簽署一項(xiàng)合資協(xié)議，以生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的原材料。

這一合作由印尼國(guó)有公司PT Indonesia Battery Holding（簡(jiǎn)稱IBC）主導(dǎo)，旨在實(shí)現(xiàn)在印尼建立電動(dòng)汽車電池全產(chǎn)業(yè)鏈的計(jì)劃。

Antam的業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)I Dewa Bagus Wirantaya表示，該公司和寧德時(shí)代計(jì)劃于12月10日簽署合資協(xié)議。他解釋說，目前兩家公司正在最終敲定合作條件，其中包括將Antam的鎳礦子公司PT Sumber Daya Arindo進(jìn)行剝離，并在上游和下游業(yè)務(wù)方面采取多項(xiàng)合作措施。

據(jù)悉，早在4月14日，寧德時(shí)代的子公司寧波普勤時(shí)代有限公司（CBL）就已經(jīng)與Antam和IBC簽署了一個(gè)框架協(xié)議，以發(fā)展印尼的電動(dòng)汽車電池生態(tài)系統(tǒng)。

該項(xiàng)目位于北馬魯古的FHT工業(yè)園區(qū)，總價(jià)值約60億美元，業(yè)務(wù)涵蓋鎳礦開采和加工、電動(dòng)汽車電池和電池材料的制造以及電池回收。

申請(qǐng)電池及其制造方法和用電裝置專利

12月5日，天眼查顯示，寧德時(shí)代申請(qǐng)一項(xiàng)名為“電池及其制造方法和用電裝置“，公開號(hào)為CN117178410A，申請(qǐng)日期為2022年1月。

專利摘要顯示，本申請(qǐng)公開了一種電池及其制造方法和用電裝置，電池包括：多個(gè)電池單體，沿第一方向排列，具有在第一方向上相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第一側(cè)面、在第二方向上相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第二側(cè)面、在第三方向上相對(duì)設(shè)置的頂面和底面及兩個(gè)電極端子，第一、第二和第三方向分別兩兩正交，第一側(cè)面的面積大于第二側(cè)面的面積；和容納有冷卻介質(zhì)以對(duì)電池單體進(jìn)行冷卻的冷卻部件，包括冷卻單元和集成單元，冷卻單元由在第一方向上相對(duì)的第一冷卻壁和第二冷卻壁形成為板狀，設(shè)置在相鄰的兩個(gè)電池單體之間，在第一冷卻壁和第二冷卻壁之間形成有供冷卻介質(zhì)流動(dòng)的通道，在第一冷卻壁和第二冷卻壁分別設(shè)置有薄弱部，當(dāng)電池出現(xiàn)異常時(shí)，薄弱部能夠破裂以釋放冷卻介質(zhì)。
圖片來源：天眼查

來源：集邦鋰電整理