今年3月，中創(chuàng)新航向港交所遞交招股書，擬香港主板IPO上市，華泰國際為其獨家保薦人。近日，中創(chuàng)新航IPO迎來實質(zhì)性進展。

證監(jiān)會官方消息，正式核準(zhǔn)中創(chuàng)新航赴香港上市的申請，核準(zhǔn)發(fā)行不超過3.03億股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。完成本次發(fā)行后，中創(chuàng)新航可到香港聯(lián)合交易所主板上市。

Source：中國證監(jiān)會

此次IPO，中創(chuàng)新航募資計劃用于新建和擴建多個動力電池和儲能系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)基地項目；先進材料、先進電池及電池全生命周期管理的核心技術(shù)開發(fā)；實驗、中試能力建設(shè)及先進制造技術(shù)開發(fā)；營運資金及一般公司用途。

資料顯示，中創(chuàng)新航成立于2015年，前身為中航鋰電，產(chǎn)品主要涵蓋磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩大體系，業(yè)務(wù)涉及動力電池及管理系統(tǒng)、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品、電池材料等方面的研發(fā)、生產(chǎn)和營銷。

今年來，中創(chuàng)新航產(chǎn)能建設(shè)步伐不斷加快：1月，廣州和江門基地相繼簽約落地；2月，廈門三期項目正式開工；3月，武漢一期項目主廠房成功封頂、眉山基地簽約落地；4月，合肥基地項目主廠房順利封頂；5月，武漢基地30GWh擴產(chǎn)項目簽約；6月，武漢基地三期項目在車谷啟動；7月，江門基地項目M1主廠房封頂。

最近，中創(chuàng)新航江門基地擴產(chǎn)項目也迎來簽約。該項目規(guī)劃在一期項目現(xiàn)有用地基礎(chǔ)上擴產(chǎn)10GWh，意味著中創(chuàng)新航江門基地規(guī)劃總產(chǎn)能將達到60GWh。

目前，中創(chuàng)新航已設(shè)立多個產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建長三角、西南、中部和大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)全方位國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局。十四五期間，規(guī)劃產(chǎn)能超過500GWh，同時進行海外產(chǎn)業(yè)布局。

在快速擴張產(chǎn)能的同時，中創(chuàng)新航也得到越來越多主機廠的認可。目前，中創(chuàng)新航已與廣汽、長安、小鵬、上海通用五菱、廣汽豐田等主流主機廠商全面開展戰(zhàn)略合作，與其它國內(nèi)外主流主機廠商亦已進入技術(shù)開發(fā)即將量產(chǎn)階段。

裝機量方面，中創(chuàng)新航2018年裝車量僅有0.71GWh，排在國內(nèi)第九位；隔年裝車量翻倍至1.49GWh，排位上升至第六位；2020年裝車量再次翻番至3.55GWh，位列第四；2021年達到9.05GWh，位列第三。（集邦鋰電Marry整理）