2022年上半年，盡管二季度受國內(nèi)疫情較大影響，下游新能源汽車動力電池需求增速有所放緩，但上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷量整體保持了高速增長，帶動了動力電池電解液出貨量的增長。據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計，2022年上半年國內(nèi)電解液出貨量約為32萬噸，同比增長60%，預(yù)計2022年國內(nèi)電解液全年銷量有望超80萬噸。
Source：TrendForce,Aug,2022
具體來看，2022年上半年國內(nèi)動力電池裝車容量約110GWh，同比增速超過109%，其中磷酸鐵鋰電池的裝車量占比接近60%，而磷酸鐵鋰電池單位GWh對電解液需求高于三元電池，帶動了電解液行業(yè)上半年整體出貨量的高速增長，同時國內(nèi)鋰離子電池產(chǎn)品上半年的出口量也同比增長了約75%，帶動了國內(nèi)電解液的銷量上升。
產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)節(jié)奏方面，上半年期間天賜材料、新宙邦、石大勝華、江蘇國泰、法恩萊特等主要頭部企業(yè)公告的擬新建電解液項目合計超過233萬噸，賽緯電子、航盛鋰能、天賜材料、新宙邦等主要企業(yè)上半年合計開工項目超過108萬噸，預(yù)計2022年全年國內(nèi)電解液新增產(chǎn)能將達到66萬噸，總產(chǎn)能超過130萬噸，新建產(chǎn)能將在明年加速完成產(chǎn)能爬坡和釋放。
Source：TrendForce,Aug,2022
價格方面，受電解液核心原材料六氟磷酸鋰、VC等產(chǎn)品產(chǎn)能加速釋放影響，產(chǎn)品價格在上半年經(jīng)歷了“過山車”式的大幅波動，其中六氟價格上半年從最高點的約57萬元/噸降至六月底的24萬元/噸，核心原材料價格腰斬了一半以上，同時電解液配套材料電池級溶劑產(chǎn)能也在加速釋放，價格出現(xiàn)下行，導致電解液產(chǎn)品均價跌至6-8萬噸/噸。
Source：TrendForce,Aug,2022
展望下半年，中國鋰電池電解液頭部廠商加大投擴產(chǎn)力度和速度，國內(nèi)電解液行業(yè)總產(chǎn)能將進入百萬噸規(guī)模時代。新能源汽車和儲能電池等下游市場下半年將有更大的市場需求，將拉動電解液全年出貨量的繼續(xù)增長，預(yù)計同比去年將增長60%以上，出貨量突破80萬噸。同時，新型電解質(zhì)鋰鹽如LiFSI等也將提升在電解液產(chǎn)品中的應(yīng)用比例，出貨量有望進入萬噸級規(guī)模。
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