據(jù)外媒報(bào)道，LG新能源正在重新評(píng)估美國(guó)建廠的計(jì)劃，最終決定預(yù)計(jì)至少需要一到兩個(gè)月的時(shí)間。

LG新能源表示，鑒于美國(guó)“前所未有的經(jīng)濟(jì)條件和投資環(huán)境”，公司目前正在考慮各種投資選擇，已決定重新考慮該項(xiàng)目，原因是建設(shè)成本增加，以及對(duì)電池需求減弱的擔(dān)憂。

據(jù)悉，今年3月，LG新能源宣布計(jì)劃投資1.7萬(wàn)億韓元（約13億美元），在美國(guó)亞利桑那州的皇后溪（Queen Creek）建設(shè)一個(gè)電池工廠，為電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)供應(yīng)圓柱形電池。

新工廠落成后將會(huì)成為美國(guó)第一座生產(chǎn)柱狀電池的工廠。建設(shè)工作于2022年第二季度開始，到2024年大規(guī)模量產(chǎn)，產(chǎn)能為11GWh。

資料顯示，LG新能源是LG集團(tuán)在2020年正式成立的能源企業(yè)，專門負(fù)責(zé)電池業(yè)務(wù)，得益于LG集團(tuán)的龐大資源支持，LG新能源迅速成長(zhǎng)為全球第二大動(dòng)力電池供應(yīng)商。其客戶包括特斯拉、通用和大眾等主流汽車廠商。

今年1月27日，LG新能源正式在韓國(guó)證券交易所上市。IPO每股發(fā)行價(jià)30萬(wàn)韓元，也是韓國(guó)有史以來(lái)最大規(guī)模的一次IPO。

目前，LG新能源占據(jù)全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)20%以上份額，在美國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)、波蘭、加拿大和印度尼西亞都有生產(chǎn)基地，正在努力擴(kuò)大其在北美的業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，LG新能源正在與通用汽車在俄亥俄州、田納西州和密歇根州建設(shè)三家工廠，并計(jì)劃擴(kuò)大其在密歇根州的現(xiàn)有工廠。

除了北美市場(chǎng)，LG新能源還在積極布局印尼市場(chǎng)。6月8日，LG新能源在印度尼西亞的鎳加工廠破土動(dòng)工，這是該公司在該國(guó)投資98億美元生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的一部分。

在動(dòng)工儀式上，LG新能源表示將建造一個(gè)價(jià)值35億美元的冶煉廠，每年可生產(chǎn)15萬(wàn)噸硫酸鎳；還將在巴塘園區(qū)建造一個(gè)價(jià)值24億美元的工廠，每年生產(chǎn)22萬(wàn)噸前驅(qū)體和4.2萬(wàn)噸陰極，為其計(jì)劃在西爪哇省卡拉旺工業(yè)鎮(zhèn)建設(shè)的價(jià)值36億美元的200千兆瓦時(shí)電池片工廠提供主要原材料。

此外，LG新能源還將在9月與和印尼國(guó)有礦商Aneka Tambang（Antam）簽署一項(xiàng)協(xié)議，在東部的哈爾馬赫拉島共同投資3億美元的鎳礦，生產(chǎn)1600萬(wàn)噸鎳礦。

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