3月30日，贛鋒鋰業(yè)披露2020年年度報告，公司實現營業(yè)收入55.24億元，同比增長3.41%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為10.25億元，同比增長186.16%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為4.02億元，同比下滑42.08%。

從業(yè)務營收看，2020年贛鋒鋰業(yè)呈現海外收縮、國內擴張的態(tài)勢。其中國內業(yè)務營業(yè)收入為39.23億元，同比上升11.89%，占總營收的比重為71.02%；海外業(yè)務營收為16.01億元，同比下降12.79%，占比為28.98%。贛鋒鋰業(yè)表示，這主要因為多家長期合作的海外汽車OEM廠商近年在國內建廠，導致其出口業(yè)務減少。

據了解，贛鋒鋰業(yè)是世界領先的鋰生態(tài)企業(yè)，擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產品的生產能力，是鋰系列產品供應最齊全的制造商之一，完善的產品供應組合能夠滿足客戶獨特且多元化的需求。公司從中游鋰化合物及金屬鋰制造起步，成功擴大到產業(yè)價值鏈的上下游。

目前，贛鋒鋰業(yè)已經形成垂直整合的業(yè)務模式，業(yè)務貫穿上游鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉、下游鋰電池制造及退役鋰電池綜合回收利用。公司產品廣泛應用于電動汽車、航空航天、功能材料及制藥等應用領域，大部分客戶均為各自行業(yè)的全球領軍者。

贛鋒鋰業(yè)稱，目前公司與藍籌客戶建立了長期戰(zhàn)略關系，包括全球一線的電池供應商和全球領先的汽車OEM廠商。遍布全球的多元客戶增強了公司的適應力及穩(wěn)定性，以避免過度依賴單一或少數集中的客戶。

根據五礦證券的預測，2021年中國電動車銷量將達到184.2萬輛至218.5萬輛，全球電動車銷量將達到418萬輛至468.3萬輛。隨著2020年新冠病毒疫情影響不斷減弱，以及世界范圍內OEM車廠電動車型的上市，電動汽車制造端增長趨勢迅猛，全球電動化有望加速。中國及全球的電動汽車市場有望逐漸恢復。

據電池中國網了解，在動力/儲能電池方面，贛鋒鋰業(yè)旗下贛鋒鋰電6億Wh高容量鋰離子動力電池項目產量快速提升，截至2020年年底，贛鋒鋰電磷酸鐵鋰電池產能已達到1GWh，并計劃擴產到3GWh 。

此外，贛鋒鋰業(yè)已投資建成了年產億Wh級的第一代固態(tài)鋰電池研發(fā)中試生產線。公司旗下浙江鋒鋰第一代混合固液電解質電池產品已通過多項第三方安全測試和多家客戶送樣測試。能量密度達235~280Wh/kg。第二代固態(tài)鋰電池基于高鎳三元正極、含金屬鋰負極材料。目前該產品能量密度超過350Wh/kg，循環(huán)壽命接近400次。而能量密度超過420Wh/kg的金屬鋰負極的固態(tài)電芯已在特殊領域開始應用。

贛鋒鋰業(yè)表示，為支持未來增長，贛鋒鋰業(yè)擬進一步開發(fā)及升級現有鋰電池生產，開展新一代固態(tài)鋰電池技術研發(fā)和產業(yè)化建設。在消費類電池、動力與儲能電池、TWS無線藍牙耳機電池將領域會進一步擴張產能產量。

來源：贛鋒鋰業(yè)