受疫情因素影響，2020年國內(nèi)三元前驅(qū)體材料產(chǎn)量增速有所放緩。

據(jù)ICC鑫欏資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)三元前驅(qū)體材料總產(chǎn)量達(dá)33.4萬噸，同比增長20.1%，因受到海外市場需求提振，增速高于三元正極材料。

行業(yè)集中度繼續(xù)提高 各企業(yè)差距拉大

2020年，國內(nèi)三元前驅(qū)體市場集中度繼續(xù)提升的趨勢并未發(fā)生變化。據(jù)ICC鑫欏資訊測算，由于年初部分企業(yè)受到疫情因素影響有所減產(chǎn)，2020年國內(nèi)三元前驅(qū)體產(chǎn)量CR3集中度僅為49.04%，較2019年小降，但CR5集中度提升明顯，達(dá)到69.1%，較2019年上升4.32%。

2020年，國內(nèi)三元前驅(qū)體材料年度總產(chǎn)量超過3萬噸的企業(yè)有5家，分別為中偉股份，湖南邦普、格林美、華友鈷業(yè)以及優(yōu)美科，其中中偉股份的三元前驅(qū)體產(chǎn)量超過7萬噸，處于絕對的領(lǐng)先地位。

2020年國內(nèi)三元前驅(qū)體材料產(chǎn)量超過1萬噸的企業(yè)有10家，較2019年新增一家。

細(xì)分領(lǐng)域來看，2020年，國內(nèi)高鎳三元前驅(qū)體材料產(chǎn)量TOP4的企業(yè)為中偉股份、湖南邦普、荊門格林美以及芳源循環(huán)。

2020年，國內(nèi)單晶三元前驅(qū)體材料產(chǎn)量TOP5的企業(yè)為湖南邦普、荊門格林美、中偉股份、湖南金馳以及浙江帕瓦。

出口持續(xù)放量 2020年同比增長28.9%

得益于海外新能源汽車市場的迅速發(fā)展，2020年國內(nèi)三元前驅(qū)體出口增速要高于國內(nèi)三元前驅(qū)體材料的產(chǎn)量增速。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)三元前驅(qū)體出口量在11.2萬噸左右，較2019年同比增長28.9%，中偉股份、江門優(yōu)美科、華友鈷業(yè)、河南科隆、荊門格林美以及芳源循環(huán)出口量居前。

2021年中國三元前驅(qū)體產(chǎn)量大概率超過40萬噸

即使在2020年，國內(nèi)新能源汽車銷量增速不佳的情況下，國內(nèi)三元前驅(qū)體材料產(chǎn)量仍然取得了不俗的增量。據(jù)ICC鑫欏資訊保守估計，2021年國內(nèi)三元前驅(qū)體材料的總產(chǎn)量也將會超過40萬噸，其中國內(nèi)自用約26萬噸，出口約14萬噸。

從樂觀的角度來看，2021年僅國內(nèi)TOP5三元前驅(qū)體企業(yè)的產(chǎn)量規(guī)劃就能夠達(dá)到40萬噸。在此預(yù)期下，2021年中國三元前驅(qū)體材料總產(chǎn)量將達(dá)到50萬噸，同比增長近50%。

來源：?鑫欏鋰電