日前，上海電氣電站集團(tuán)與京能電力、寧東管委會簽訂了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三方將以氫能全產(chǎn)業(yè)鏈先進(jìn)技術(shù)為依托，推動(dòng)布局一批具有引領(lǐng)作用的綠氫綜合能源產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目。

據(jù)悉，該項(xiàng)目是上海電氣首個(gè)氫能綜合示范項(xiàng)目，項(xiàng)目重點(diǎn)包括氫能制儲加一體化+化工園區(qū)及氫燃料重卡應(yīng)用示范項(xiàng)目、寧東能源基地“源網(wǎng)荷儲氫”一體化示范項(xiàng)目和智慧綜合能源建設(shè)項(xiàng)目。

上海電氣電站集團(tuán)是上海電氣集團(tuán)股份有限公司核心產(chǎn)業(yè)板塊，專業(yè)從事發(fā)電設(shè)備制造、電站工程建設(shè)和電站工程服務(wù)等。

2018年3月14日，上海電氣電站集團(tuán)宣布成立儲能及燃料電池事業(yè)部，切入氫能產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步加快跨界發(fā)展，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

上海電氣中央研究院自2016年開始研究質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)，經(jīng)過三年的自主研發(fā)積累，成功開發(fā)出燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、電堆及膜電極技術(shù)和產(chǎn)品。

2019年4月，上海電氣在互動(dòng)平臺公開表示，已成功開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、電堆及膜電極技術(shù)和產(chǎn)品。上海電氣的第一代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)HEnV-30，額定功率≥35kW。

中國三大電氣企業(yè)，已有兩家入局氫能燃料電池

除了上述上海電氣布局氫能燃料電池外，中國三大電氣企業(yè)中的東方電氣也已布局氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)。

資料顯示，東方電氣經(jīng)過多年的研究與探索，建立了燃料電池自主知識產(chǎn)權(quán)體系，現(xiàn)已掌握核心部件研制、電堆工程設(shè)計(jì)及系統(tǒng)集成與控制等全套燃料電池關(guān)鍵技術(shù)，成功開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池系列產(chǎn)品。

據(jù)悉，東方氫能開發(fā)出40-110kW等級燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品及配套電堆，產(chǎn)品覆蓋全系客車及輕、中、重卡應(yīng)用需求，可提供具備成套自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)一體化解決方案。產(chǎn)品產(chǎn)能為1000套/年，目前已實(shí)現(xiàn)百臺級交付和投運(yùn)。

目前，東方氫能已為成都市100輛燃料電池示范公交車提供發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，車輛累計(jì)運(yùn)行超500萬公里，單車最高運(yùn)營里程超13萬公里，載客量超400萬人次，百公里氫耗、日平均運(yùn)行里程等關(guān)鍵指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先，安全性、可靠性得到實(shí)踐驗(yàn)證。

同時(shí)，東方氫能已與宇通客車、蘇州金龍、廈門金龍、吉利商用車、成都客車、中植一客、成都銀隆、陜西秦星、開沃汽車、成都雅駿、成都大運(yùn)、成都天路通等國內(nèi)主流車企建立合作關(guān)系，基于自主技術(shù)完成了公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、城際客車等燃料電池車型開發(fā)，正在進(jìn)行燃料電池重卡的合作研發(fā)。

文章來源：勢銀氫電產(chǎn)業(yè)聚焦