近日，韓國三大電池巨頭陸續(xù)發(fā)布了第三季度財報：
三星SDI
10月27日，韓國電池制造商三星SDI發(fā)布財報稱，三季度凈利潤增長11%，從上年同期的2173.7億韓元增至2406.9億韓元（約合2.13億美元），超過市場預期。營業(yè)利潤飆升61%，至2673.5億韓元，得益于歐洲市場電動汽車電池的強勁銷售。
該公司當季營收增長20%，至3.087萬億韓元。
三星SDI表示，三季度的財報成績得益于歐洲市場電動汽車電池的強勁銷售。據(jù)歐洲汽車制造業(yè)聯(lián)盟（AECA）最新數(shù)據(jù)顯示，9月份，歐洲九國新能源汽車銷量繼續(xù)走高，注冊量合計13.3萬輛，同比上升195%。
自2019年10月開始，三星SDI加快了在海外建設工廠的速度以及提高產(chǎn)能的步伐：
2019年10月，三星SDI宣布計劃投入3900億匈牙利福林（約合人民幣92億元），用于擴建匈牙利首都布達佩斯市郊的電動車電池工廠；
2020年10月，三星SDI可能會在越南建設一家電動汽車電池制造廠。目前，三星SDI在越南還沒有EV電池生產(chǎn)線。
此外，三星SDI于近期啟動了在匈牙利的生產(chǎn)設施擴建，以便將生產(chǎn)線增設至8條。一旦擴建完成，僅在匈牙利就將生產(chǎn)20GWh的電動車電池，產(chǎn)能接近三星SDI去年的總產(chǎn)量。
LG化學
10月12日，LG化學公布了初步估算的第三季度經(jīng)營業(yè)績。得益于電動汽車電池和ABS、PVC等石化材料銷售情況良好，第三季度銷售額和營業(yè)利潤均為史上最好的季度業(yè)績，超出了市場預期。銷售額達7.575萬億韓元，同比增長8.8%；營業(yè)利潤達0.92萬億韓元，同比劇增158.7%。
在電池業(yè)務方面，歐洲主要整車廠商推出新款電動汽車、新款IT產(chǎn)品需求擴大，推動動力電池和小型電池的供應量增加，營業(yè)利潤和銷售額分別達1688億韓元和3.1439萬億韓元。
10月，LG化學傳出考慮分立電池業(yè)務的消息。這一消息在在 10 月 30 日舉行的臨時股東大會終于塵埃落定。分立電池業(yè)務的建議獲得批準后，LG 化學將從 12 月 1 日起正式將電池事業(yè)劃分出去另設一個新公司新公司名稱暫定為 “LG ENERGY SLOLUTIONS”(LG 能源解決方案)。
此次分立將通過存續(xù)的方式LG 化學持有新公司的 100%股權。LG 化學計劃將這家新公司發(fā)展成為以電池事業(yè)為中心能源解決方案供應商，并定下了于 2024 年銷售額超過 30 萬億韓元的目標。新公司今年的預期銷售額約為 13 萬億韓元。
SKI：
根據(jù)SKI近日發(fā)布的三季度業(yè)績報告顯示：與上一季度相比，該公司的狀況有所改善，但與一年前相比，形勢依然嚴峻：
在2020年第三季度，SKI實現(xiàn)銷售額：84192億韓元(74.2億美元)，同比下降32%；營業(yè)利潤處于虧損狀態(tài)，為-290億韓元(-2560萬美元)。
包括動力電池和電池材料在內(nèi)的名為 "其他 "的品類在整個公司中雖然只占很小的一部分，但所占比例正在擴大（從第二季度占收入的6.2%增加到第三季度的7.0%）。到目前為止還沒有盈利。
銷售額：5894億韓元（5.2億美元）
營業(yè)利潤：-1 028億韓元(9 070萬美元）
稅前收入：-792億韓元(-6990萬美元)
動力電池業(yè)務可能是SK Innovation增長最快的部分。第三季度的營收同比增長155%，達到486億韓元（4.286億美元）。動力電池對SK Innovation來說還沒有盈利，但得益于規(guī)模的不斷擴大，經(jīng)營虧損正在減少：第三季度為989億韓元（8720萬美元）。
據(jù)了解，SKI正在加快擴張在華動力電池產(chǎn)能的速度：10月30日，SKI動力電池鹽城基地項目一期建成。SKI鹽城基地動力電池規(guī)劃產(chǎn)能27GWh，規(guī)劃用地605畝，建筑面積31.8萬平方米，主要進行軟包鋰離子動力電池的生產(chǎn)和銷售。這是SKI繼中國江蘇常州工廠之后的第二座動力電池生產(chǎn)工廠。而中國江蘇常州工廠于去年12月初剛剛建成投產(chǎn)。
除此之外，根據(jù)2019年9月億緯鋰能發(fā)布的公告，億緯鋰能或子公司億緯亞洲與SKI簽署《合資經(jīng)營合同》，雙方規(guī)劃合資建設20~25GWh動力電池產(chǎn)能，以積極推進公司在新能源電池領域的發(fā)展。若剛項目可以順利推進，SKI在華動力電池規(guī)劃產(chǎn)能將超過50GWh。
今年，SKI頻頻出售旗下業(yè)務，以期擴大其動力電池業(yè)務。2020年8月初，SKI將其子公司潤滑油基礎油供應商SK Lubricants Co.出售；9月，SKI宣布計劃將其正在進行IPO的鋰電池隔膜子公司SKIETechnologyCo.（SKIET）價值3000億韓元（約合人民幣17.5億元）的10％股份出售給私人股本基金PremierPartners。
按照此前計劃，SKI到2025年將其動力電池生產(chǎn)能力從目前的4.7GWh提高到100GWh，這將需要超過6萬億韓元（約合人民幣350億元）的資金投入。SKI之所以如此急于擴充電池產(chǎn)能，背后原因在于全球新能源汽車市場持續(xù)增長對動力電池需求旺盛，SKI的動力電池業(yè)務也出現(xiàn)快速增長。
