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一周鋰電資訊:比亞迪巴西磷酸鐵鋰電池工廠正式投產;小鵬汽車試點推出電池融資租賃服務

作者: | 發(fā)布日期: 2020 年 09 月 07 日 10:13 | 分類: 產業(yè)資訊

企業(yè)動態(tài)

比亞迪巴西磷酸鐵鋰電池工廠正式投產 年產18000個電池模組

近日,比亞迪位于巴西瑪瑙斯市的磷酸鐵鋰電池工廠正式投產,年產18000個電池模組。這是比亞迪在巴西設立的第三個工廠,也是巴西國內首個磷酸鐵鋰電池工廠,投資金額約為 1500萬雷亞爾(約合270萬美元),占地面積5000平方米。年產18000個電池模組。

比亞迪“刀片電池”首條生產線預計年底試產

近日,作為“刀片電池”生產基地的比亞迪寧鄉(xiāng)動力電池生產基地項目主要生產廠房4號棟和5號棟均已封頂,預計在10月15日前實現“刀片電池”生產線設備進場安裝,12月15日前首條生產線試產;明年4月,項目一期4條“刀片電池”生產線全面投產。

小鵬汽車試點推出電池融資租賃服務

2020年9月1日起,小鵬汽車推出全新的電池租賃服務,該服務區(qū)別于全款購車、分期購車方案,能夠降低客戶的購車門檻,用七年超長分期服務分攤電池成本,七年費用付完后,最終用戶可獲得電池所有權,另外電池融資租賃計劃中的車身價款也可以通過最低30%的首付購買,大幅降低購車的資金壓力。

LG化學開始量產NCM712電池

"韓國媒體報道,LG化學最近在波蘭的一家工廠開始批量生產下一代NCM712電池。該電池安裝在大眾最近推出的準中型SUV電動汽車“ID.4”上。

故名思義,NCM712的金屬比例為7:1:2。它的特點是將鎳含量提高到70%,并將鈷的含量降低到10%。據了解,相對于搭載NCM622電池以達到行駛距離約為400至500km,搭載NCM712電池的行駛距離可以增加到500公里以上。"

多氟多新能源中標河南焦作公交集團動力電池組采購

近日,河南焦作市公共交通集團發(fā)布了純電動客車動力電池組采購結果,共15套規(guī)格384.8V/200Ah的動力電池組、總預算金額1500720元,平價采購價格約1.3元/Wh.

格林美和力勤資源子公司簽訂鎳原料與鈷副產品戰(zhàn)略采購協議

9月2日,格林美發(fā)布公告稱,公司近日與寧波力勤資源科技開發(fā)有限公司(以下簡稱“力勤資源”)下屬公司 PT HALAMAHERA PERSADA LYGEND(以下簡稱“HPAL”)就動力電池用氫氧化鎳中間品及硫酸鎳、硫酸鈷的采購等相關事宜簽訂了戰(zhàn)略采購協議。

恩捷股份完成總額50億元定增募資 發(fā)行價72元/股

9月3日消息,恩捷股份發(fā)布定增結果顯示,本次非公開發(fā)行股票價格為72.00元/股,共計募集50億元,新增股份6944.44萬股,將于9月4日交易所上市。

孚能科技計劃五年內將量產產品的能量密度提升至350Wh/kg

近日,孚能科技在2020年半年報中披露,報告期內公司針對高能量密度、超長壽命、高倍率快充能力、高安全性能等重點研發(fā)方向開發(fā)的產品,包括“先進粘結劑制備及應用技術”結合310Wh/kg動力電池開發(fā)項目,都已進入產業(yè)化階段。

國家電投與中汽創(chuàng)智簽署氫能汽車合作協議

9月1日,國家電投集團氫能公司在南京與中汽創(chuàng)智科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協議。根據協議,雙方將圍繞氫燃料汽車技術創(chuàng)新、產業(yè)孵化、市場推廣開展合作并創(chuàng)新商業(yè)模式,實現氫燃料電池汽車的自主化、國產化,推動我國汽車產業(yè)向綠色零碳化的轉型升級。

派能科技科創(chuàng)板IPO成功過會

9月3日,上海證券交易所科創(chuàng)板股票上市委員會召開了2020年第70次審議會議,根據審議結果顯示,上海派能能源科技股份有限公司IPO獲上交所上市委員會通過,將于上交所科創(chuàng)板上市。公司首次公開發(fā)行的股票不超過 3871.12萬股,占發(fā)行后總股本的 25.00%。

數據

1-7月全球動力電池安裝量:

2020 年1-7月,全球動力電池裝機量為53.3 GWh ,比去年同期下降16.8%。因為疫情的關系,兩個主要的市場中國和美國的電動汽車的需求下降,歐洲采取了針對電動汽車的特殊激勵措施,目前在這個領域一枝獨秀。

工信部:

數據顯示,7月當月,全國鋰離子電池完成產量16.2億只,同比增長11.1%;酸蓄電池產量2141.4萬千伏安時,同比增長26.2%;原電池及原電池組(非扣式)產量38.8億只,同比增長7.9%。

企業(yè)業(yè)績

海外動態(tài)

豐田和本田將合作開發(fā)燃料電池移動發(fā)電/輸出系統(tǒng)Moving e

8月31日,豐田汽車公司(豐田)和本田研發(fā)有限公司(本田)宣布將共同開發(fā)一種燃料電池移動發(fā)電/輸出系統(tǒng)"Moving e",該系統(tǒng)由可攜帶大量氫氣的燃料電池公共汽車、便攜式外部電源輸出設備和便攜式電池組成,并將開始對該系統(tǒng)可隨時隨地供電的能力進行示范測試。

Boliden:擴建其芬蘭鎳冶煉廠 產能擬提高20%

近日,瑞典礦商玻利登(Boliden)計劃擴建其芬蘭鎳冶煉廠4000萬歐元(4750萬美元),旨在將其原料產能提高近20%,同時將排放量減少相同數量。

日本啟動氫能船舶商用示范項目

"日本郵船株式會社(NYKLine)、東芝能源系統(tǒng)&解決方案公司,川崎重工有限公司、日本海事協會(ClassNK)和ENEOS公司共同宣布,日本新能源和工業(yè)技術發(fā)展組織(NEDO)已批準他們參與大功率燃料電池(FC)船舶商業(yè)化示范項目。

該項目將于2020年9月啟動,是日本首次嘗試開發(fā)商用燃料電池船舶,并進行了涉及氫燃料供應的示范操作。"

電池專利相爭,LG化學尋求制裁SKI

9月2日,LG化學已向美國國際貿易委員會提交一項動議,尋求在電動汽車電池專利案獲得關鍵裁決之前,對其競爭對手SK創(chuàng)新發(fā)布一項制裁令。

波蘭石油和天然氣公司與豐田簽訂了氫燃料協議

波蘭石油和天然氣公司(PGNiG)與豐田汽車波蘭公司(Toyota Motor Poland)簽署了一項協議,以推進氫技術。根據協議,這兩家公司將在華沙的沃拉區(qū)建造一個試點氫燃料補給站。

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