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一周鋰電資訊:蔚來汽車寧德時代攜手發(fā)布BaaS;海目星即將正式登陸科創(chuàng)板

作者: | 發(fā)布日期: 2020 年 08 月 24 日 9:28 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊

企業(yè)動態(tài)

Northvolt獲德國36.4億貸款支持

外媒報道稱,德國政府將向Northvolt提供5.25億美元(約合人民幣36.4億元)的貸款擔保。該公司與大眾合建的動力電池合資公司Northvolt Zwei正在德國薩爾茨吉特加速建設,初期年產(chǎn)能為16 GWh,后期將擴充至24 GWh,計劃于2024那年投產(chǎn)。

西門子能源在中國實施首個兆瓦級綠色制氫解決方案

西門子能源與中國電力國際發(fā)展有限公司(“中國電力”)旗下的北京綠氫科技發(fā)展有限公司簽署協(xié)議,將為中國電力氫能創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園提供一套橇裝式質(zhì)子交換膜(PEM)純水電解制氫系統(tǒng)“Silyzer 200”。這是西門子能源在中國落地的首個兆瓦級別綠色制氫項目。項目預計于2021年5月交付。

蔚來汽車寧德時代攜手發(fā)布BaaS

8月18日,寧德時代、蔚來汽車、國泰君安和湖北省科技4家企業(yè)共同投資成立武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司,以推動“車電分離”新商業(yè)模式在新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,并在此基礎上推出BaaS(Battery as a Service,電池租用服務)業(yè)務。公司注冊資本為8億元,主營業(yè)務包括動力電池租賃、維修、批發(fā)兼零售;廢舊電池回收;電力;電力儲能;新能源及換電站、充電樁和儲能系統(tǒng)相關(guān)的設備研發(fā)等。

松下宣布擴建特斯拉電池工廠生產(chǎn)線

" 8月19日,有媒體獲悉,松下將在明年提高特斯拉動力電池的產(chǎn)能,為此公司預計將投資超過1億美元。

這筆投資將落地于美國內(nèi)華達州的電池工廠“1號超級工廠”,該工廠擁有13條生產(chǎn)線。松下還將增加另外一條生產(chǎn)線,并提高10%的產(chǎn)能,達到每年39GWh。

理士電池/華富儲能3986萬元中標中國聯(lián)通鉛酸電池集采項目

8月14日,聯(lián)通公司發(fā)布了2020-2022年度聯(lián)通云數(shù)據(jù)有限公司通信用閥控式密封鉛酸蓄電池(12V200Ah、12V150Ah)二次中標候選人結(jié)果,本次采購預算4523.67萬元,建設地點在河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、貴州省、黑龍江省、北京市及招標方指定的其它地點。

天賜材料歐洲設廠落子捷克

8月18日,天賜材料(002709)發(fā)布公告稱,全資子公司天賜材料捷克有限公司擬投資建設年產(chǎn)10萬噸鋰電池電解液項目(一期),項目總投資2.75億元。

杉杉涉水電池回收

"8月10日,由吉利集團、杉杉股份、紫金礦業(yè)共同成立的福建常青新能源一期工程已全部完成建設,正式開啟經(jīng)營模式。

常青新能源——全面打通了上游:礦石資源;中游:前驅(qū)體生產(chǎn)及鋰離子電池;下游:電池應用及終端電池回收環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈。

常青新能源成立于2018年,主營廢舊鋰電池資源化利用和鋰電三元前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務。規(guī)劃建設鈷鎳冶煉生產(chǎn)線、廢舊鋰電池資源化利用生產(chǎn)線和鋰電三元前驅(qū)體材料生產(chǎn)線,分三期五年建成。"

澳大利亞149億元投建超級電池工廠

"外媒報道稱,總部位于新南威爾士州的石墨公司Magnis Energy Technologies(麥格尼斯能源技術(shù))周一宣布,昆士蘭州政府批準了公司計劃30億澳元(約合人民幣149億元)在湯斯維爾建設一座超級鋰電池工廠的可行性研究。昆士蘭州政府已為此撥款310萬澳元(約合人民幣1544萬元)。

該電芯工廠由Imperium3 Townsville(iM3TSV)建設,該公司獲得了來自Magnis、Charge CCCV(C4V)以及波士頓能源與創(chuàng)新等公司的投資,將在湯斯維爾生產(chǎn)32700圓柱電池。"

豐田、一汽、北汽等6家企業(yè)注冊成立聯(lián)合燃料電池公司

"據(jù)悉,聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司于8月20日注冊成立,注冊資本167300萬日元。

天眼查信息顯示,該公司第一大股東為豐田汽車公司,認繳金額為108745萬日元,持股比例為65%,第二大股東為北京億華通科技股份有限公司,認繳金額為25095萬日元,持股比例為15%,北京汽車集團有限公司、中國第一汽車股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、東風汽車集團有限公司均認繳8365萬日元,持股比例均為5%。"

海目星即將正式登陸科創(chuàng)板 寧德/蜂巢/特斯拉為其重要客戶

8月18日,海目星發(fā)布首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市招股意向書。擬公開發(fā)行不超過 5,000萬股 A 股普通股股票,全部用于與公司主營業(yè)務相關(guān)的項目。其中將使用 80,000萬元用于激光及自動化裝備擴建項目和激光及自動化裝備研發(fā)中心建設項目。

輝能科技全資公司落戶新加坡

日前,輝能科技對外宣布已完成新加坡全資公司的設立,"PROLOGIUM INNOVATION PTE. LTD."將成為輝能在中國以外全球業(yè)務推廣的主要根據(jù)地。同時,輝能計劃以“新加坡運營總部”與“中國業(yè)務運營總部”的雙軌模式經(jīng)營,同步進行國內(nèi)扎根運營與國際市場推展。

Lithium Americas重新啟動阿根廷鋰項目 每年將交付4萬噸電池級碳酸鋰

ithium Americas正準備恢復其位于阿根廷Jujuy的Cauchari-Olaroz鋰項目的建設活動。該項目由于新冠疫情的原因,于今年3月停止了建設活動。截至6月30日,Cauchari-Olaroz項目完成了47%,已承諾75%的資本支出,已支出3.04億美元。該項目是由Lithium Americas與贛鋒鋰業(yè)以50:50的合資伙伴關(guān)系開發(fā)的。審批程序完成后,贛鋒鋰業(yè)將把在Cauchari-Olaroz的權(quán)益提高到51%,Lithium Americas將持有剩余的49%。Lithium Americas表示,一旦投入使用,Cauchari-Olaroz預計將每年交付4萬噸電池級碳酸鋰。

企業(yè)業(yè)績報告

璞泰來

"8月18,璞泰來(603659)發(fā)布2020年半年度業(yè)績報告稱,上半年實現(xiàn)營業(yè)收入約為18.88億元,同比下降13.3%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約為1.97億元,同比下降25.44%。

報告期內(nèi),璞泰來負極材料業(yè)務實現(xiàn)出貨量22,226 噸,同比增長 6.02%,占同期中國人造石墨出貨量的20.03%;實現(xiàn)主營業(yè)務收入 136,726.52 萬元,同比下降1.65%;石墨化加工業(yè)務(扣除內(nèi)部銷售)實現(xiàn)主營業(yè)務收入 5,877.99 萬元。"

易事特

8月19日,易事特發(fā)布了2020年上半年業(yè)績報告,報告顯示上半年凈利潤1.86億元、同比下降30.95%。同日易事特還發(fā)布公告稱公司已由控股股東東方集團、實控人何思模變?yōu)闊o控股股東、無實控人狀態(tài)。

SQM

全球第二大鋰生產(chǎn)商智利礦業(yè)集團(SQM)當?shù)貢r間周三發(fā)布了二季度財報,營收達到4.58億美元,受疫情影響同比下滑7.2%,但較一季度營收3.92億美元環(huán)比上升16.9%。

先導智能

"8月18日,先導智能(300450)發(fā)布2020年半年報顯示,上半年公司實現(xiàn)營收18.64億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤約為2.28億元。

先導智能表示,上半年業(yè)績變動主要原因是受國內(nèi)外新冠疫情影響,已發(fā)往客戶處的設備調(diào)試驗收被迫延遲,收入確認有所延后,對當期收入確認影響較大;同時公司加大了研發(fā)投入和擴大生產(chǎn)規(guī)模也對公司利潤增長產(chǎn)生了較大影響。"

德賽電池

8月18日,德賽電池發(fā)布2020年半年度報告,公司實現(xiàn)營業(yè)收入75.74億元,同比增長3.35%;實現(xiàn)利潤總額2.99億元,同比增長1.71%;實現(xiàn)凈利潤2.32億元,同比增長2.09%;其中歸屬于上市公司股東的凈利潤1.74億元,同比增長2.02%。

駱駝股份

近日,駱駝股份發(fā)布2020年半年度報告摘要。報告期內(nèi),公司實現(xiàn)營業(yè)收入406,641.33萬元,同比下降6.1%,系上半年主要原材料鉛的均價同比下降、公司產(chǎn)品銷售策略調(diào)整及再生鉛外銷量同比下降等因素影響。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤24,421.27萬元,同比下降20.40%,其中扣非后的凈利潤為21,730.76萬元,同比下降8.28%。凈利潤下降的原因主要系疫情停工期間的固定成本攤銷、非經(jīng)常性收益減少等因素的影響。

安達科技

8月18日,安達科技發(fā)布2020半年度報告,上半年,安達科技實現(xiàn)營業(yè)收入35,425,340.78元,較去年同期下降55.58%;營業(yè)成本41,013,005.26元,較去年同期下降48.57%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-76,144,971.73元,較上年同期虧損增加。其中,主營業(yè)務收入35,425,340.78元,較去年同期下降55.58%,尤其磷酸鐵鋰業(yè)務營收為29,584,036.94元,同比下降59.97%。

技術(shù)進展

韓國“K電池”

"韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部(MOTIE)將在未來五年投資2530萬美元(300億韓元)用于支持開發(fā)下一代“K電池”(“K-batteries”),特別著眼于推動LG化學的“鋰硫電池”和三星SDI的“全固態(tài)電池”的發(fā)展。

據(jù)悉,新一代電池將用于韓國現(xiàn)代汽車公司的電動汽車,并為韓國電動汽車制造商和電池制造商之間的聯(lián)盟提供動力。"

寧德時代新型驅(qū)動電池

寧德時代正在開發(fā)一種不含鎳和鈷的新型驅(qū)動電池,這種新型電池將不同于現(xiàn)有的NCA、NCM和LFP電池,而且不會使用鎳或鈷等昂貴金屬。

國軒高科新專利

8月18日,小編從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲悉,“一種倍率型磷酸鐵鋰的制備方法”發(fā)明專利申請被公布。申請人為合肥國軒電池材料有限公司。該制備方法可制備一種倍率型磷酸鐵鋰,且該制備方法自動化程度高,能夠與能量型磷酸鐵鋰設備兼容,無需設備改造,非常適合大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。

豐田新型氟離子電池

據(jù)報道,豐田正與日本京都大學(the University of Kyoto)的科學家們合作研制一種新型氟離子電池,此種電池單位重量的能量大約是傳統(tǒng)鋰離子電池的7倍,還能讓電動汽車的續(xù)航里程達1000公里。據(jù)報道,該團隊已經(jīng)研發(fā)出該款可充電電池的原型。該電池采用固態(tài)電解質(zhì),陽極由氟、銅和鈷制成,陰極主要由鑭制成。

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