近日，LG化學(xué)公布了第二季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，4-6月實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4191億韓元（折合人民幣約24.6億元），較上一季度增長(zhǎng)逾11倍，較上年同期增長(zhǎng)5倍，三位數(shù)的增幅超過了使其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到8.2%，為2018年第三季度以來的最高水平。
其中，第二季度電池業(yè)務(wù)銷售額達(dá)2.82萬億韓元（約合人民幣165.85億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)1555億韓元（約合人民幣9.1億元），季度銷售額及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)創(chuàng)歷年最高紀(jì)錄。
據(jù)悉，LG化學(xué)業(yè)務(wù)部門分為石油化學(xué)部門、汽車電池部門、尖端材料部門、生命科學(xué)部門，公司第二季度銷售總額為6.94萬億韓元，同比增長(zhǎng)2.3%。
對(duì)于電池業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的原因，LG化學(xué)表示，主要?dú)w因于歐洲、中國(guó)等全球環(huán)保政策的擴(kuò)展使電動(dòng)汽車的銷量有所增長(zhǎng)，以及北美地區(qū)大型ESS項(xiàng)目的供應(yīng)等。
今年第一季度，LG化學(xué)全球市占率同比增長(zhǎng)一倍以上，達(dá)到27.1%，超過松下和寧德時(shí)代，排名第一。動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)5.5GWh，去年同期僅為2.5GWh。
國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈或受益
資料顯示，LG化學(xué)在正極、負(fù)極、電解液、隔膜四大關(guān)鍵材料領(lǐng)域均有技術(shù)儲(chǔ)備。在軟包電池領(lǐng)域，LG化學(xué)客戶在世界前20大車企中占據(jù)13席，軟包電池在手訂單余額約合人民幣8250億元。
本月中旬，LG化學(xué)CEO申克哲（Shin Hak-cheol）接受采訪時(shí)表示，公司目前擁有價(jià)值150萬億韓元（合1250億美元）的訂單，這將使得公司在未來5年保持忙碌狀態(tài)，并宣稱LG化學(xué)在技術(shù)方面較寧德時(shí)代“至少領(lǐng)先一兩年”。
市場(chǎng)需求擴(kuò)大，電池訂單增多的同時(shí)，也加大了LG化學(xué)及其他供應(yīng)商的供應(yīng)量。特別是成功進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈，打入中國(guó)市場(chǎng)后，對(duì)于其國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展將是十分有利的。
今年1月才正式投產(chǎn)，搭載LG電池的國(guó)產(chǎn)特斯拉，一季度就為L(zhǎng)G化學(xué)貢獻(xiàn)了0.55GWh的裝機(jī)量。此外，LG化學(xué)中國(guó)南京的工廠也已經(jīng)開始為特斯拉生產(chǎn)電池。
有專家指出，鑒于2020年初海外新能源汽車市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，以及下半年海外一線車企新能源新車型的上市帶來供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改善，隨著新能源汽車滲透率不斷提升，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)全球市場(chǎng)的行業(yè)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，看好LG產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司的投資價(jià)值。
三季度電池銷量有望增逾25%
在當(dāng)天舉行的電話會(huì)議上，LG化學(xué)表示，鑒于包括大眾在內(nèi)的歐洲主要客戶將于第三季度發(fā)布新電動(dòng)汽車，電池需求將進(jìn)一步提升，目前公司第三季度訂單已滿，預(yù)計(jì)電池銷量將較第二季激增逾25%，全年電池部門銷售額將達(dá)到銷售額將達(dá)到13萬億韓元（約763.5億人民幣）。
LG化學(xué)表示，第三季度將因歐洲汽車電池出貨量的擴(kuò)大，以及汽車圓柱形電池的銷量增加，預(yù)計(jì)呈現(xiàn)銷售增長(zhǎng)和穩(wěn)固的盈利勢(shì)頭。
其實(shí)，LG化學(xué)一直沒放棄對(duì)于圓柱形電池的研發(fā)。對(duì)比各主流廠商已經(jīng)量產(chǎn)的不同型號(hào)動(dòng)力電池性能發(fā)現(xiàn)，LG化學(xué)采用NCM811的21700圓柱電池，單體能量密度達(dá)到了257.1Wh/kg，排名全球第一。
而同樣是特斯拉供應(yīng)商之一的寧德時(shí)代，則長(zhǎng)期專注于方型電池技術(shù)的研究。與寧德時(shí)代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池相比，LG化學(xué)的電池具有優(yōu)勢(shì)，前者較低的能量密度，使其難以適用于需要更長(zhǎng)距離續(xù)航的大型汽車。
文章來源：電池聯(lián)盟
