企業(yè)動態(tài)

南都電源中標鐵塔備電項目

近日，南都電源官方消息顯示，公司中標了中國鐵塔2020年備用磷酸鐵鋰蓄電池組產(chǎn)品集約化電商采購項目，中標份額為28%。

根據(jù)3月發(fā)布的招標公告，中國鐵塔采購磷酸鐵鋰電池規(guī)模預估量為2GWH。雖未對外公開價格，但預計南都電源的中標量約560MWh。

合眾與清陶強強聯(lián)合搶先布局固態(tài)電池

6月7日，合眾（浙江合眾新能源汽車有限公司）在布局固態(tài)電池領域再次邁出重要一步，與清陶（昆山）能源發(fā)展有限公司達成全面深度合作，共同推進固態(tài)電池的研發(fā)與應用，加快打造高品質的安全出行。

力神電池簽約新日電動 今年電池供貨將超5000萬支

6月8日，新日電動車在無錫舉行“新日超戰(zhàn)略全球發(fā)布會”。發(fā)布會上，新日電動車與力神電池舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)合作協(xié)議，新日電動車僅今年就將要從力神電池采購超過5000萬支電動兩輪車用鋰電池，此次簽約的電動自行車用鋰電池主要為圓柱18650/21700三元電池。

廣東博力威沖刺科創(chuàng)板IPO

6月9日，上交所受理了廣東博力威科技股份有限公司提交的科創(chuàng)板IPO申請，此次沖刺科創(chuàng)IPO，博力威擬募資4.4億元，用于輕型車用鋰離子電池建設項目、研發(fā)中心建設項目、信息化管理系統(tǒng)建設項目以及補充流動資金等。

豐田宣布在華布局電池回收業(yè)務

6月9日，豐田技術空間分享會上相關人士對外透露出三條重要信息，一是豐田將在中國布局電池回收業(yè)務。通過檢測、回收、再利用等多個環(huán)節(jié)“建立價值鏈體系”，以及“可充分用盡就電池技術”實現(xiàn)電池循環(huán)社會。二是豐田力爭2025年在中國投放十款純電動車型，向著全球550萬輛電動汽車努力。三是豐田計劃將二氧化碳排放量削減90%（較2010年）。

杉杉股份：擬超7.7億美元收購LG化學及其子公司7LG化學偏光片業(yè)務70%股權

6月9日晚間，寧波杉杉股份有限公司發(fā)布公告稱，擬收購LG化學旗下在中國和韓國的LCD偏光片業(yè)務及相關資產(chǎn)。LG化學將在中國境內(nèi)以現(xiàn)金出資設立一家持股公司，杉杉股份以增資的形式取得該持股公司70%的股權，LG化學持有剩余30%的股權。此次交易的基準購買價為7.7億美元（約合人民幣53.72億元）。

中航鋰電廈門一期項目封頂 今年第四季度將投產(chǎn)

6月10日，中航鋰電廈門基地A6項目封頂儀式在廈門舉行。據(jù)悉，廈門是中航鋰電繼洛陽和常州之后打造的又一核心產(chǎn)業(yè)基地，是拓展全球布局、實施戰(zhàn)略規(guī)劃的重要舉措。項目總投資100億元，規(guī)劃總產(chǎn)能20GWh，一期（A6項目）計劃2020年第四季度投產(chǎn)。

磷酸鐵鋰特斯拉進入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》

6月11日，工信部公布了2020年第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中配置磷酸鐵鋰的特斯拉赫然在列。目錄顯示，特斯拉(上海)有限公司特斯拉牌TSL7000BEVAR1純電動汽車，配置磷酸鐵鋰動力電池，電池系統(tǒng)能量密度125Wh/kg，續(xù)航里程為468km。

特斯拉計劃逐步將鈷從動力電池中淘汰

近日，特斯拉發(fā)布《 2019年影響報告》，特斯拉在其《影響報告》中指出：“特斯拉的電池使用的富鎳正極材料比行業(yè)中其他電池正極材料含鈷都要少，并且最終目標是完全取消電池中使用鈷?！?/p>

俄羅斯擬提高國內(nèi)鈷產(chǎn)量 到2022年鈷產(chǎn)量預計為8000-10000噸

據(jù)報道，盡管全球金屬價格今年普跌，但是俄羅斯仍然計劃在未來幾年內(nèi)大幅提高國內(nèi)鈷產(chǎn)量，增加國內(nèi)鈷供應，以滿足俄羅斯高科技產(chǎn)業(yè)對鈷的需求。預計到2022年，該國的鈷產(chǎn)量將增至8000-10000噸（目前僅為5000-6000噸），這將使俄羅斯在全球鈷產(chǎn)量中的份額從目前的5%提高至8%。

比亞迪或將在英國建電池工廠 向捷豹路虎供貨

日前，據(jù)外媒報道，比亞迪或將在英國建造一座電池工廠，以便向捷豹路虎供貨，除此以外，雙方還在探討是否在電力驅動系統(tǒng)等層面進行更深一步的合作。

寒銳鈷業(yè)擬募資19億元加碼金屬鈷/三元前驅體項目

日前，寒銳鈷業(yè)發(fā)布公告稱，非公開發(fā)行股票申請獲得中國證監(jiān)會核準批復。公司擬募集資金約19億元，用于1萬噸金屬鈷和2.6萬噸三元前驅體項目建設。

寧德時代將推壽命可達200萬公里的電池

中國電池制造商寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，該公司準備生產(chǎn)可持續(xù)運行16年、可使電動車持續(xù)行駛200萬公里的電池。據(jù)悉，目前電動車電池的保修期約為15萬英里，或者8年。因此，寧德時代新電池將具有里程碑意義。

政策

山東印發(fā)動力蓄電池回收利用工作實施方案

2020年6月11日，山東省工信廳等八個部門聯(lián)合發(fā)布《山東省新能源汽車動力蓄電池回收利用工作實施方案》，《方案》預計2020年山東省動力電池退役量約1.3GWh，并指出要重點加快廢舊動力蓄電池梯次利用體系試點建設，研究動力蓄電池梯次利用系統(tǒng)解決方案，積極展開廢舊動力蓄電池儲能開發(fā)應用。

海南2030年全面禁售燃油車

"在6月8日上午舉行的國務院新聞辦公室新聞發(fā)布會上，海南省委書記劉賜貴表示，海南省到2030年將不再銷售燃油汽車。為全國范圍內(nèi)全面禁售燃油車打響了第一槍。

據(jù)分析預測，中國有望于2050年以前實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出，而以北京為代表的特大型城市 將在2030年前后完成這一目標。"

海外動態(tài)

Northvolt加快構建本土供應鏈

"外媒報道稱，Northvolt和挪威鋁生產(chǎn)商Norsk Hydro宣布成立一家合資公司，計劃在挪威建設一個廢舊動力電池回收中心從中回收鈷、鋁、鎳等鋰電池材料，計劃于2021年投入運營。該項目計劃投資1000萬美元（約合人民幣7081萬元），最初的處理量是每年回收8000噸電池。"

英國計劃提供7600美元補貼 刺激電動汽車銷量

據(jù)報道，英國政府正在考慮向車主提供最高6000英鎊（約7600美元）的補貼，鼓勵車主將汽油車和柴油車換成電動汽車。據(jù)悉，英國首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）正考慮在7月6日宣布車輛報廢計劃。