4月8日，從寒銳鈷業(yè)2019業(yè)績網絡說明會上獲悉，該公司董事、董事會秘書、副總經理陶凱對投資者表示，短期內，三元鋰電池依然是動力電池的主流技術方向之一。
“隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，即使在三元電池低鈷化的背景下，預計新能源汽車對鈷的需求仍將增加?！碧談P認為。 鈷是生產新能源汽車電池正極材料的重要原料。
寒銳鈷業(yè)日前發(fā)布的財報顯示，2019年，其營收為17.79億元，同比下降36.06%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1386.6萬元，同比下降98%。 根據(jù)業(yè)務構成，鈷產品是寒銳鈷業(yè)營收占比最重的產品，占其2019年總營收的76.64%；其次為電解銅，占總營收比例為23.27%。
寒銳鈷業(yè)稱，鈷價不振使公司總收入減少，去年毛利率為11.75%，較2018年下降約33.5個百分點。 其中，該公司去年鈷產品毛利率僅為5.1%，較2018年下降42.6個百分點。 寒銳鈷業(yè)的鈷產量銷售定價以倫敦金屬導報（MB）標準級鈷報價為依據(jù)。根據(jù)MB報價，自2018年4月起，鈷價自高位回調。2019年，低品級的MB鈷均價為15.6美元/磅，同比下跌56%。
官網顯示，寒銳鈷業(yè)已建立了一套包括礦產開發(fā)、收購、粗加工、冶煉提純、鈷粉生產在內的完整鈷產品產業(yè)鏈。 據(jù)寒銳鈷業(yè)保薦代表人張艷朋稱，寒銳鈷業(yè)鈷粉的主要競爭對手為比利時的優(yōu)美科公司、美國的自由港鈷業(yè)、格林美等，鈷鹽及銅產品的主要競爭對手為華友鈷業(yè)及洛陽鉬業(yè)。
上述部分競爭對手亦是寒銳鈷業(yè)鈷產品的主要客戶，比如格林美、華友鈷業(yè)、江蘇雄風科技有限公司等，對寒銳鈷業(yè)鈷產品銷售額的貢獻比例約30%。 特斯拉此前掀起的“無鈷化”電池風潮，也對鈷業(yè)企業(yè)造成一定打擊。
為沖抵鈷業(yè)價格低迷以及未來車載動力電池少鈷化的影響，華友鈷業(yè)和洛陽鉬業(yè)正在加大其他業(yè)務的投資。 華友鈷業(yè)開始加碼三元前軀體項目，并在印尼投資鎳礦項目。洛陽鉬業(yè)并購了以對沖交易為主的瑞士金屬貿易商IXM，以對沖價格波動風險、降低運營成本。
和上述兩位競爭對手相比，寒銳鈷業(yè)的鈷業(yè)務在總營收中的占比最大，達76.64%。 2019年，華友鈷業(yè)鈷產品在總營收的比重為30.13%；洛陽鉬業(yè)的銅鈷相關產品在總營收占比為12.13%。
據(jù)寒銳鈷業(yè)副董事長、總經理梁杰介紹，未來三年，寒銳鈷業(yè)的發(fā)展規(guī)劃是，抓住世界硬質合金產業(yè)升級、電池材料行業(yè)快速發(fā)展和國防建設需要的機會，完成生產自動化建設和產能擴建等，并擴充鈷產品結構和品種的覆蓋面。
“公司將始終立足于鈷產品主業(yè)?！绷航芊Q。 寒銳鈷業(yè)正在擴產鈷粉業(yè)務和電解銅業(yè)務，其在剛果（金）的5000噸電解鈷項目，計劃今年6月30日前建成投產。
該公司還擬增發(fā)融資19億元，用于建設贛州年產1萬噸的金屬量鈷新材料項目及年產2.6萬噸的三元前驅體項目。
眼下，新冠肺炎疫情正在全球持續(xù)蔓延。 鋰離子電池行業(yè)的專業(yè)信息提供商Benchmark Mineral Intelligence日前發(fā)布的報告顯示，疫情爆發(fā)導致整個鋰離子電池供應鏈物流放緩。
在非洲，由于南非關閉了邊境和港口，加上鈷生產大國剛果（金）實施隔離政策，鈷產品供應面臨中斷。 對此，寒銳鈷業(yè)財務總監(jiān)、副總經理韓厚坤稱，目前公司各項原料供應和海外銷售業(yè)務相對穩(wěn)定。
“針對海外疫情擴散情況，公司將繼續(xù)加大國內銷售，以減少疫情擴散對公司外銷業(yè)務造成的影響?！表n厚坤說。
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