企業(yè)動(dòng)態(tài)

LG化學(xué)將聯(lián)合現(xiàn)代和浦項(xiàng)制鐵投建合資企業(yè)

據(jù)韓媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)、LG化學(xué)和浦項(xiàng)制鐵正在討論組建車(chē)載電池的合資企業(yè)，不僅考慮在韓國(guó)深入合作，還計(jì)劃在其它國(guó)家也組建電池相關(guān)的合資公司。

浦項(xiàng)制鐵也計(jì)劃擴(kuò)大與LG化學(xué)的合作，雙方最近簽署了一項(xiàng)合同，浦項(xiàng)制鐵將為L(zhǎng)G化學(xué)提供價(jià)值8533億韓元的電池材料。

蜂巢能源獲歐洲車(chē)企采購(gòu)定點(diǎn)

2月4日，知情人士透露，蜂巢能源科技有限公司已經(jīng)獲得歐洲某大型汽車(chē)集團(tuán)動(dòng)力電池產(chǎn)品的采購(gòu)定點(diǎn)。該車(chē)企計(jì)劃從蜂巢能源采購(gòu)動(dòng)力電池產(chǎn)品，用以匹配旗下全球版的純電動(dòng)平臺(tái)，項(xiàng)目全生命周期內(nèi)采購(gòu)量預(yù)計(jì)超過(guò)7GWh。

歐洲成立動(dòng)力電池聯(lián)盟

據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，標(biāo)致雪鐵龍（PSA）和道達(dá)爾（Total）組成首個(gè)歐洲電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池聯(lián)合公司ACC，欲復(fù)制空客成功模式。據(jù)悉，法國(guó)工廠(chǎng)2030年計(jì)劃電池產(chǎn)量將達(dá)一百萬(wàn)，幫助歐盟減少對(duì)亞洲電池的依賴(lài)。首個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)落在法國(guó)昂古萊姆（Angoulême）附近Nersac的帥福得Saft工廠(chǎng)，初期投資為13億歐元。

寧德時(shí)代成為特斯拉第三家動(dòng)力電池供應(yīng)商

2月3日，寧德時(shí)代發(fā)布早間公告稱(chēng)：近日，公司擬與Tesla，Inc。以及特斯拉(上海)有限公司簽訂《Production Pricing Agreement (China)》。協(xié)議中約定，寧德時(shí)代將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。目前，寧德時(shí)代、Tesla， Inc。已簽署該協(xié)議，尚需特斯拉(上海)有限公司簽署。供貨有效期限2020年7月1日至2022年6月30。

豐田交付海事應(yīng)用燃料電池系統(tǒng)

近日，據(jù)外媒報(bào)道，豐田宣布其為合作伙伴Energy Observer開(kāi)發(fā)出了一種海事應(yīng)用的燃料電池系統(tǒng)，且已完成交付。

海上專(zhuān)用燃料電池系統(tǒng)是由歐洲豐田技術(shù)中心開(kāi)發(fā)的?；谪S田Mirai引入的組件，豐田重新設(shè)計(jì)了系統(tǒng)，建造和安裝了適用于船舶的燃料電池模塊。

豐田與松下成立合資電池公司

據(jù)外媒報(bào)道，2月3日，豐田汽車(chē)和松下兩家公司已同意建立一個(gè)合資企業(yè)，從4月開(kāi)始開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池。據(jù)悉，新合資公司叫Prime Planet Energy and Solutions（泰星能源解決方案有限公司），主要生產(chǎn)方型車(chē)用動(dòng)力電池。

據(jù)了解，合資公司擬定今年4月1日成立，總部將設(shè)在日本東京都，豐田將持有51%的股份，松下持有49%，員工人數(shù)約5100人（含中國(guó)子公司2400人）。

格林美拿下ECOPRO大單

2020 年 2 月 2 日，格林美發(fā)布公告稱(chēng)與韓國(guó) ECOPRO 子公司 ECOPRO BM 在 2020年 1 月 31 日就新能源動(dòng)力電池用 NCM8 系、9 系高鎳前驅(qū)體材料的采購(gòu)及合作簽署了備忘錄。

杉杉股份擬1.68億轉(zhuǎn)讓杉杉品牌公司

2月3日，杉杉股份發(fā)布公告，公司擬將所持杉杉品牌運(yùn)營(yíng)股份有限公司合計(jì)48.1%股份轉(zhuǎn)讓于陜西茂葉、聯(lián)康財(cái)、衡通貿(mào)易、李興華和祖薇薇。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，公司對(duì)杉杉品牌公司的持股比例將降至19.37%，杉杉品牌公司將不再納入公司合并報(bào)表范圍。

日產(chǎn)汽車(chē)將研發(fā)電力儲(chǔ)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池再利用

近日，據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，日產(chǎn)汽車(chē)與美國(guó)電力公司正在測(cè)試一項(xiàng)電力儲(chǔ)能技術(shù)，將再利用廢舊電動(dòng)車(chē)電池，從而大幅降低成本。根據(jù)雙方的合作，美國(guó)電力公司將收集日產(chǎn)汽車(chē)旗下純電動(dòng)車(chē)型Leaf(參數(shù)|詢(xún)價(jià))（國(guó)內(nèi)稱(chēng)聆風(fēng)）的廢舊電池，這些廢舊電池將大規(guī)模地用于創(chuàng)新測(cè)試中，該技術(shù)將促使電力儲(chǔ)存系統(tǒng)的成本下降近一半，并將鋰離子電池的使用壽命延長(zhǎng)近三分之一。

寶馬集團(tuán)聯(lián)合中化國(guó)際發(fā)力動(dòng)力電池制造、儲(chǔ)能及廢舊電池梯次利用等

近日，化工央企中化國(guó)際宣布，與寶馬集團(tuán)在新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)一步開(kāi)展合作，雙方將充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，在動(dòng)力電池制造、儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)及退役電池梯次利用等領(lǐng)域展開(kāi)合作。

政策

工信部：疫情防控期間乘用車(chē)企業(yè)雙積分提交時(shí)限可延期

2月5日，工信部網(wǎng)站發(fā)布的《關(guān)于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間公告、合格證、雙積分管理有關(guān)工作安排的通知》顯示，在疫情防控期間，根據(jù)不同地區(qū)疫情發(fā)展情況和企業(yè)實(shí)際復(fù)工生產(chǎn)情況，對(duì)企業(yè)準(zhǔn)入考核、產(chǎn)品準(zhǔn)入審查、機(jī)動(dòng)車(chē)合格證管理、乘用車(chē)企業(yè)雙積分管理等給予時(shí)間延期。

企業(yè)業(yè)績(jī)

天齊鋰業(yè)：

預(yù)計(jì)2019年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為0.8億元~1.2億元。修正后，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損26億元~38億元。

公告稱(chēng)，2019年業(yè)績(jī)下降主要原因是計(jì)提SQM長(zhǎng)期股權(quán)投資減值準(zhǔn)備和計(jì)提SALA長(zhǎng)期股權(quán)投資減值準(zhǔn)備；澳大利亞稅務(wù)局對(duì)鋰精礦轉(zhuǎn)移定價(jià)的特別納稅調(diào)整事項(xiàng)和澳大利亞礦業(yè)法規(guī)與安全司（DMIRS）對(duì)礦產(chǎn)資源稅的調(diào)整；價(jià)值2019年第四季度鋰產(chǎn)品價(jià)格繼續(xù)下滑，導(dǎo)致產(chǎn)品銷(xiāo)售毛利低于預(yù)期等原因?qū)е卤敬螛I(yè)績(jī)預(yù)告修正數(shù)據(jù)與前次業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)存在較大差異。

當(dāng)升科技：

日前，當(dāng)升科技公司發(fā)布2019年業(yè)績(jī)預(yù)告凈利潤(rùn)虧損2.05-2.1億。

大幅計(jì)提壞賬及商譽(yù)減值，公司預(yù)告19年凈利潤(rùn)虧損2.05-2.1億，符合預(yù)期：公司對(duì)比克電池應(yīng)收賬款3.79億，計(jì)提70%壞賬準(zhǔn)備，壞賬準(zhǔn)備金額為2.65億，連同猛獅科技等應(yīng)收賬款，合計(jì)計(jì)提2.99億壞賬準(zhǔn)備；同時(shí)公司15年收購(gòu)中鼎高科產(chǎn)生3.1億商譽(yù)，基于中鼎后續(xù)增長(zhǎng)放緩，擬計(jì)提2.9億商譽(yù)減值，因此19年合計(jì)計(jì)提資產(chǎn)減值損失5.9億。造成公司19年虧損2.05-2.1億，而上年盈利3.16億。

易事特：

易事特發(fā)布2019年業(yè)績(jī)預(yù)告：預(yù)計(jì)2019年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利:40,653.38萬(wàn)元至50,816.73萬(wàn)元,同比上年下降:10%至28%。

公司預(yù)計(jì)本報(bào)告期實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤(rùn)較上年同期有所下降。主要原因?yàn)楣纠^續(xù)采取審慎、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)策略,堅(jiān)定戰(zhàn)略調(diào)整及業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的決心,持續(xù)對(duì)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化,對(duì)低毛利率的光伏集成業(yè)務(wù)主動(dòng)控制業(yè)務(wù)規(guī)模,營(yíng)業(yè)收入較上年有所下降。同時(shí)由于融資成本增加導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用相應(yīng)增加,因此本報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)的歸屬于母公司凈利潤(rùn)較上年同期有所下降。

光華科技

1月30日，光華科技發(fā)布公告稱(chēng)，預(yù)計(jì)2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1345.86萬(wàn)元-2018.79萬(wàn)元，同比下降85%-90%。

光華科技表示，業(yè)績(jī)的變動(dòng)原因?yàn)椋?、金屬鈷、鋰市場(chǎng)價(jià)格呈下行趨勢(shì)，在歷史低位運(yùn)行，公司綜合毛利率較上年同期下降。2、公司加大電池正極材料生產(chǎn)、退役動(dòng)力電池綜合利用、5G 專(zhuān)用化學(xué)品開(kāi)發(fā)等項(xiàng)目的研發(fā)投入，研發(fā)支出較上年同期增長(zhǎng)。3、受投資及經(jīng)營(yíng)規(guī)模增長(zhǎng)影響，資金需求擴(kuò)大，融資增加，財(cái)務(wù)費(fèi)用較上年同期增長(zhǎng)。4、國(guó)家技術(shù)中心研發(fā)大樓、電池正極材料生產(chǎn)車(chē)間、鋰精礦加工設(shè)施等新項(xiàng)目建設(shè)完工投入使用，公司整體運(yùn)營(yíng)成本增加。

本文由集邦新能源網(wǎng)EnergyTrend綜合整理。