11月12日，格林美在回答投資者提問時表示，格林美目前正在打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”新能源全生命周期價值鏈，通過構(gòu)建“1+N”廢舊電池回收利用網(wǎng)絡，以及“溝河江?！比珖曰厥绽皿w系，現(xiàn)已與160多家車企、電池企業(yè)簽訂了車用動力電池回收處理協(xié)議。

格林美認為，資源循環(huán)是一項消除污染、利國利民、具有廣闊發(fā)展空間的朝陽產(chǎn)業(yè)。相較于美國廢物管理公司、優(yōu)美科等較為成熟的資源循環(huán)企業(yè)，中國的資源循環(huán)企業(yè)任重道遠，相信在中國綠色和可持續(xù)發(fā)展的理念指導下，該方向?qū)⒂懈鼮榫薮蟮陌l(fā)展空間。

據(jù)悉，格林美循環(huán)再造鈷、鎳、銅、鎢、金、銀、鈀、銠、鍺等25種稀缺資源，年處理廢棄物總量400萬噸以上，形成了國內(nèi)比較完整的稀有金屬資源化循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

稀土方面，格林美已建設了廢燈管與稀土廢棄物回收處理中心，開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的廢舊稀土發(fā)光產(chǎn)品回收利用關(guān)鍵技術(shù)，形成了稀土廢棄物高效資源化、無害化處理產(chǎn)業(yè)鏈，自主開辟了稀土回收的產(chǎn)業(yè)化道路。

鎢資源回收方面，格林美采用廢棄鈷鎳鎢資源、廢舊電池、廢舊硬質(zhì)合金等循環(huán)再造高技術(shù)含量的鈷鎳鎢粉末材料，生產(chǎn)的超細鈷粉成為被全球硬質(zhì)合金行業(yè)認可的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，其超細鈷粉在國際、國內(nèi)市場占有率分別達到40%、50%以上，市場占有率居世界行業(yè)前列。

同時，在整車報廢環(huán)節(jié)，格林美打造的“回收—拆解—粗級分選—精細化分選—零部件再造”報廢汽車完整資源化產(chǎn)業(yè)鏈模式，具備高效的回收網(wǎng)絡及良好的區(qū)域布局。隨著國內(nèi)汽車報廢量高峰期到來，報廢汽車回收利用政策不斷升級，新《報廢汽車回收管理辦法》的出臺，給報廢汽車行業(yè)帶來了新氣象。格林美表示，報廢汽車行業(yè)市場前景廣闊，未來將會為其業(yè)務增長提供新的動力，逐步實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟效益的統(tǒng)一。

文章來源：電池中國網(wǎng)